Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä JIMJAK

Hmm...kurvissa pienempää...pirun raskas, ja ehkä vähän uutuudenouto biimeri...keppiveto...ylläri.. :paikallatuulee: Sehän on harhaluuloa että laitteet korjaisivat kaikki kuskin erheet, mä valitettavasti myös äänestän kuskin ennakoimattomuuden puolesta. On niitä sattunut kaikille, myös itelleni...

Hienoa että vinkistä oli apua ja reissu onnistui. Ne on nää nykyvehkeet vähä tollasia ihmevikasia, että vähemmästäki menee käsi päähän, mut onneksi on netti !! :jpstyle:

Jos pienemmällä budjetilla liikut (max 4-5ke) niin tsekkaa nää "enskat": Yamaha TDM (tosi suosittu keski-euroopassa) Triumph Tiger Jos kaipaat kantavuutta (kamat+muija) niin halvemmissa matkaprätkissä oma suosikki on BMW K1200RS. Sillä vetää pitkääkin päivää vaikka +180 vauhtia. Keppiveto...

Biimeri 220 ja nou hätä, oli toisin omat sivulaukut pehmee takalaukku. Kitara oli vielä takalaukun päällä!! :P Ottakaa vielä se huomioon et jos vedät kovilla laukuilla Saksassa baanaa yli 160 niin saattaapi paikallinen virkavalta pistää ison laskun käteen! Sakujen Baanapoliisit on aika tietosia...

Toi näyttää "nokkasuojalta" jonka tarkoitus on ohjata hengitysilmaa pois visiiriltä ettei se huurru. Näillä keleillä voi olla tarpeen....

Ärkele, joko siitä on 10v :kääk: Mutta Iso Käsi Sinulle että laitoit homman rulaamaan! Mukavahan täällä on ollu justkata ja tingata! :WAZAAP:

Finnin kans samoila linjoilla, uusiksi vaan imukurkut. Ajaahan sä meinaat kuitenkin niin on parempi ettei vuotoja ole eikä tule. Pienikin imupuolen vuoto voi tehdä isoa vikaa mäntiin/sylinteriin/venoihin. Toi jarruneste on ok, itse oon myös upottanut kovettuneet kumikurkut kuumaan veteen...

Suurimpia syitä samn renkaan erilaisiin km-lukemiin eri kuskeilla/prätkillä voi etsiä takajousituksen kovuudesta. Jos pitää jousitusta pehmeemmällä niin samalla rinkulalla voi vetää 2-3 K enemmän, vaikka ajotyyli ja rengaspaineet olisivat samat. Kokeilkaa ite kun ette kuitenkaan usko! :orgmp2:

Ihan täytyy kompata tuota villeä että jos tiellä meinaat ajella autojen seassa niin kyllä toi 250 on mopo, ennen syksyä haikailisit kuitenki jo isompaa. Persjalkaselle kevyt pärrä ois vaikka Kawa EN 500 tai wanhempi LTD 450. Pystyy kyytsäämään emäntääki ja on melekosen varma ja huokea peli. Jos...

No outohan tämä on pikkastavailla 10v jälkeen, mutta eiköhän tähän(kin) totu. :) Vaihtuuhan noi prätkätkin.. Kuten tossa aiemminkin mainitaan niin ei tää värimaailma kyllä bikermeininkiä tuo mieleen, ehkä sen lasareetin ennemmin. :jpstyle:

Tosta rek.otteen kopion mukana pitämisestä kyt.. anteex poliisilla on näkemys että se ei kelpaa. Syy on se että jos rekisteriotteeseen tarvitsee tehdä merkintöjä niin kopioon kirjoittaminen on yhtä tyhjän kanssa. Samoin jo merkityt korjausmerkinnät ei näy jos kuljettaa mukana kopiota. Että...

No tottakai wanhukset rulaa, ne kestää ja kestää ja ei tunne pirullisia pikkuvikoja. Ja niiden päälle jotain YMMÄRTÄÄKIN! Meitsin "klassikko"ajopelit: Moto Guzzi California ll -85 Kawasaki Z900 A4 -76 Kyllä rokkaa molemmat! Häpeäksi täytyy tunnustaa että kesän pitkän reissun tein...

Hieno aihe Eihän yksikään enstiajan peli nololta silloin tuntunut, ylpeänä tuli ajeltua ja omistettua vaikka monasti sääliviä katseita olinkin näkevinäni ympärillä.. ja nytten kaikki ne huonotkin omaa jo klassikkoarvoa joten ottaisin kaikki takaisin jos halavalla saisin. Mutta koskaan en...

Ainakin pari vuotta sitten kun Klaipedan kautta ajeltiin (lautta välillä) Neringaan (kannas) niin oli Venakot rajapuomilla kannaksen puolivälissä vastassa rynkyt kaulassa.. Eli viisumia taitaa vaatia kun on venäjää, ja vielä sotilasaluetta joten..?? Mutta ehdottomasti käymisen arvoinen paikka...

Gentleman Saves