Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jefu

Hepjep, viime kesänä -1 eteen toi huomattavan edun liikkeellelähtöihin ja kytkinparkakin varmasti tykkäs taajamarullailussa, kun ei jatkuvasti ollut tarvetta luistatella. Pyörän käytös muuttui parempaan, suosittelen jos ei pärrä oo ainoastaan lentokenttäkäytössä. Nyt talvella meni kiinni eteen...

Kiitos diilistä jaska, mut mulla valahtaa paskat housuun vaan jo kun ajattelenkin mihinkään sähköihin tai sytytykseen kajoamista. Juippina crossitouhuissa pääs käsiksi vaan mekaaniseen puoleen, kun ei niissä tarvinnut mitään sähköjä miettiä, niin ei oo yhtään varmuutta alkaa sähköpuolta...

Tankissa on tosiaan lakan alla olevat tarrat peitetty Stomp gripeillä, tuo kaarreajossa noin muutenkin mukavasti tukea polville. Tarrat saat parhaiten pois antamalla niille lämpöä ja varovasti irti vetelemällä. Jos liimajälkiä jää muoviin, niin ne saa hinkuteltua veks vaikka jollain...

Puhut varmaan tästä prokkiksesta: http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=263939 Itellä edessä myös viimeistään ensi talvena, paukuttaa reilusti putkeen jo pelkillä slipareilla, mitäs sitten kun saa enemmän soppaa avarammassa systeemissä, tämä siis kun katin tilalle pistetään y-haara ja...

Takajakkaralla viihtyy pituudeltaan 170cm vaimoke ja jalat kuulemma puutui yli 20km siivua vedellessä. On kehunut enempi nykyistä kyykkyä (R1) matkustusmukavuuden kannalta. Molemmissa penkki riittää kannattelemaan hanuria ilman puutumisia, hondassa vähän leveämmän mallinen kuin nykyisessä, joten...

Onnee vielä Janezki moposta :thumbup: Äänistä puheen ollen tuli mittailtua kiinalaatuisella halpistötteröllä -08 jammun höpinöitä ja kuvan mukainen tulos lävähti ruutuun tyyppikilven kierroksilla mitattuna. Kokoonpanona GPR-sliparit ilman killereitä ja katti. Kaverilta en tajunnut kysyä, että...

Mulla on 07-08 ylimääräsenä, mutten kyllä tiedä sopivuuksista toisiinsa hittoakaan :kääk: Jollain tietoa?

Kovin on heiveröisen oloinen, mutta on kestänyt ainakin toistaiseksi pyörän painon. Ympäri en oo käännelly, mutta ketjuja on rasvailtu kaverin kanssa nostamalla pyörä eturenkaan ja jalan varaan.

Juup näin näytti olevan, hankalamman kautta piti taas mietiskellä tai ainakin muistelin, että näin sain aikoinaan crossipyörästä eturattaan vaihdetuksi. Simppelihän tuo oli, paskaa vaan löyty muovikopan alta semmonen määrä, ettei meinannut suostuttelematta lähteä paikaltaan. Miks tässäkin...

Itekin pähkäilin pari minuuttia miten tuon välitangon saisi rungon välistä poistettua, sillä muuten ei ole tarpeeksi tilaa eturattaan muovikopan poistoon. En vielä ole operaatiota tehnyt, koska ei ole vielä sopivaa vipuvartta löytynyt eturatasjumppaan, mutta onko siinä sitten joku niksi...

Turhaan tuommoisen vuoksi uutta taustalevyä ostelemaan. Joko sahalla tai jykevillä katkopihdeillä palaa pois. Ite siistin tuon siten, että hioin reunat ja kulmat pyöreiksi ja lopuksi mattamustalla mastonilla vähän maalia pintaan niin siistiä tulee :thumbup:

Täytyy sen verran kommentoida, että nyt oli liikkuvasta otettu järkevä kaveri näytille. Staffanin kanssa juttelin viimeksi vuos sitten messuilla ja positiivinen kuva tyypistä jäi, jos LP joskus haluaa jutella lähemmin tien päällä niin pliis, tämmösiä jätkiä baanalle lisää :thumbup:

Tiistaina oli kauden avaus ja täytyy sanoa, ettei kilokyykyllä saanut mitään hienoa vielä kotilokuskien ilmettä lukuun ottamatta irti. Takanen suttaa nelosvaihteella maantienopeuksissa ja mutkissa jään avustuksella paniikkista jääratalinkkua. Lähellä oli soitto vakuutusyhtiölle. Motarilla pääs...

Ei hätää, en peri ratamaksuja :grin: Täällä etelässä oon nähny punaista, sinistä ja mustaa rykköstä, valkoista ei oo vielä tunnistettavasti matkan varrelle sattunut. Valkoisia maxiskoottereita ja pari kpl FJR:ää on näkynyt Itiksen huudeilla kylläkin.

Jees talvi meni mukavasti pikku modien kanssa puuhaten ja asennusoluita siemaillen. Kuten aiemmin jo postailinkin niin ennen-jälkeen fotot voisi pistää näkyviin, jos jotain sattuu kiinnostamaan. Tästä siis lähettiin liikkeelle: Visio pyörän olemuksen muutoksesta oli syksyllä ailahteleva...