Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jade

84 tkm

Kaippa nuo pitää tuolta hangesta kaivaa esille huoltoa ja puhdistusta varten, sitte säilöön...

Kyllävaan, sekä ylä-, että alarajat on merkattu kykinkoppaan öljysilmän molemmille sivuille.

Jaa, liekkö tuolla nyt niin suurta merkitystä vaikka hiukan erikokoinen olisikin (jollei nyt ole ihan eri planeetalta). Pääasia, että sopii kierteisiin ja tiiviste osuu tiivistepinnalle, jotta saa pitämään. Omassa on tuollainen sisäpanosmalli ja kyllähän niissä pieniä eroja on valmistajasta...

Mistä löysit koneen ja saako tiedustella hintaa? Itelleni ostin toisen koneen pari vuotta sitten Ruotsista Spinnin´Wheelistä. Alkuperäinen mosa räjähti kohtalaisen totaalisesti. Hintaa taisi kertyä 10000 kruunun verran kotiovelle rahdattuna.

Laitoin syksyllä delvccia jammun koneeseen ja nyt olen ajanut jotain 1000 km, eli sen pidempää tutkimusta en ole vielä ehtinyt suorittaa. Hyvinhän tuo tuolla tuntuu pyörivän ainakin toistaiseksi. En ole huomannut koneen käytöksessä mitään eroa aikaisempiin öljyihin (castrollia ja motorexiä)...

Kuten jo aiemmin joku ehdotti, niin uusilla ja jäkemmillä jousilla voit saada etupään jäykemmäksi. Erikoistyökaluksi kelpaa sopivan mittainen putken- tai vaikka kierretangon pätkä, jonka päihin kinnität mutterit vaikkapa hitsaamalla, mutterin kokoa en nyt tähän hätään muista, mutta voin senkin...

Ei riitä, lisäksi pitää olla vielä halvat, ainakin mun lompakolla...

Eka oma pyörä oli piikkinen gamma, jota oli ihan pakko heti ostoa seuraavina päivinä testailla pihatiellä talvikelistä huolimatta. Hienosti suti ja liippas. Seurauksena männästä helma pois ja samaan rahaan koneremppa. Fiilis oli muistaakseni aivan helvetin hyvä...

Mulla on suoja takin sisällä, joten se on ajon aikana aina päällä.

En tuohon koneen vaihtoon osaa sen tarkemmin sanoa kuin että kai sitä saa sopimaan mitä vaan mihin vaan, kunhan tarpeeksi sovittelee... No se siitä. Asiani on se, että jos kyseisen operaation toteutat, niin voisin olla kiinnostunut siitä jäljelle jääneestä koneesta, sikäli mikäli hinta on...

Varmista nyt kuitenkin sen akun kunto lataamalla se, niin on sitten se asia varmuudella poissuljettu.

Avauslenkki ajettu, hieno ilma, vähän vilpoista varmaan pidempää keikkaa ajatellen, mutta olipa kivaa...  

Viime viikonloppuna päätin latailla vähän akkuja kesävehkeistä. Välittömästi, kun sain laturin kiinni, niin alko satamaan lunta   , no kaippa tuo tuosta sulaa...

Nojaa, oli sitten poonusta tai plussaa, niin kuten täällä on jo todettukin: Lopullinen hinta on aina tapauskohtainen ja jos haluaa säästää RAHAA, niin pitää kilpailuttaa joka vuosi. Nimim. Pyörän tuleva vakuutus Iffissä n. 320 euroa halvempi kuin nykyinen Tapiolassa. Autojen vakuutuksissa...