Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä j24

Aihe ei kai ole erityisen arka, mutta kuten ducati foorumillakin täällä on ihmisiä jotka valinneet pyörän tunteella(kyseessä kuitenkin harrastus - ei pankkisijoitus); luulisi naisena sen ymmärtävän? Anteeksi että olen maalta, mutta en tätä oikein ymmärtänyt... vai tarkoitatko sitä että busien...

Pirun hyvä idea; sitten kun Jaappanin pojat saavat pyöriinsä vähän persoonallisuutta ni vois harkitakin. Olen omistanut pari japanilaista kulkuvälinettä ja voin sanoa että toinen oli hyvä... se tosin oli hiace Se tosin pitää tunnustaa että jos harrastus olisi aluillaan niin varmaan paras...

Tuo on varmaan totta.. mutta siinä on vain yksi huono puoli enää... sinulla varustelun jälkeenkin edelleen suzuki - milläs sen korjaa  

Mitenniin huono? 18950 €- 5000€ = 13950€ 15490€ - 13950€ = 1540€ Jos pyörän hinta tippuu 3000km:llä 1540€ kaupasta oston jälkeen niin ei minun mielestä voi pitää huonona tarjouksena Kuten monessa threadissa mainittu noista lisävarusteista ei mitään makseta; kannattaa tarjota ilman.

Mitenniin tientukkeena: TL 17§ "Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla." Esimerkiksi Turun motari aamu- ja iltaruuhkan aikana on aivan mahdoton ohittaa oikeaa kaistaa... siellä ilmeisesti on ihmisillä...

En tiedä mikä pyörä sinulla, mutta ihan mielenkiinnosta: miten hyvin nuo vaihtotarjoukset pitivät paikkansa tuon 18,5% vuosittaisen tiputuksen kanssa? Itse ainakaan en kehtaa edes soittaa ilmoituksiin joissa on yli 20% ilmaa hinnassa; ei ole yksinkertaisesti kanttia tarjota esim 10k€ pyynnin...

kyllähän se 3pyttynen yllättää tehoillaan normikuskit   vierestä seuranneena voin sanoa että ei näyttäisi olevan ongelmia näiden myynnissä muillekin kuin avk:lle edit. jos ton nyt myy(kummalle taholle hyvänsä) ni minkäs ottas sit tilalle ku ei näköjään 1050dayttonaakaan näy

Tuolla kaavallahan 5vuotias on about 50% alkuperäisestä. Ja kun laskee tota turha laskea jos on ostanut virallisesta liikkeestä vaan ee:n hinnoilla. Tuohonkin gixu hyvä esimerkki miten ihmiset yliarvostaa pyöriään... en ostaisi yhtäkään noista tarjolla olevista sillä mitä pyydetään - pyynnit...

olen jostain nähnyt kaavan että 18.5% vuodessa pois hinnasta... eli esim gixu1000 - 04 olisi about 10500 koska ee myy tota 15900. Noita näyttää olevan nettimotossa alkaen 12000 myynnis niin tuskimpa yksikään liike noista hyvittää yli tuon 10500. Itse en maksaisi yksityiselle euroakaan yli 11...

tuohon ekaan kappaleeseen: otas silmälasit ja lue mitä kirjoitin britti- ja suomifoorumin erosta - onko noin? Britanniassa tuo on luokiteltu pyörä!! Palaa pohjaan kun meni yli budjetin? tuskin meni, mutta minun rahatilanteeni ei kuulu sinulle paskan vertaa -tuskin edes tiedät mikä pyörä minulla...

niin onkin... siellä minne heidät on palkattu eli ottamassa vaikka noi ratti-/tankojuopot ratsioilla kiinni. Jos kaupallinen organisaatio järjestää tapahtuman niin jos ei sitten ressukan alkoholia edellisenä iltana liikaa nauttineen motoristin tarvitse ottaa vastuuta omasta ajokunnosta niin...

tarkoitat siis että 600cc daytona tarvitsi ton homologaatiohyväksynnän koska on 4-sylinterinen ja merkiltään yleensä 3-sylinterisiä tekevä triumph - vai tuliko sittenkin kukkahatusta? Eli onko väittämäsi tämä: Britanniassa jossa on samassa luokassa 3syliteriset 675cc ja 4 sylinteriset 600cc saa...

tämähän on juuri tätä... kommunismia!!! odotetaan että valtiovalta hoitaa kaikki asiat kuntoon... eihän ihmisten tarvitse Suomessa tehdä töitäkään ja valtiovalta maksaa ilmaiseksi taskurahaa ja asunnon. Eihän ihmisen tarvitse itse ottaa vastuuta itsestään, eihän Kyllä poliisin paikka on ihan...

keksitkös tuota tekstiäs tuolta kukkahatustas sitämukaa kun kirjoitat? Otas paappa selvää faktoista ennenkuin teet itsesi naurunalaiseksi(esim uk ja ruotsin sarjat kuten tuolla jo mainittukin)! Eiköhän liene aika lähellä 100% rekisteröidyistä pyöristä sellaisia joilla ei ajeta kisaa, joten...

eikö Masterbiken voitto vähän viittais siihen suuntaan?