Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä imppa

Nyt joutuu kyllä nelipyttymies kehumaan hiukan bokseria ja bemaria Syy miksi olen itse ajatellut hommata bemaria on just ne LISÄVARUSTEET ainoa merkki mihin saa nätisti istuvia laukkuja niin ettei näytä koko pyörä ihan vessalta, vihaan näitä yleismallitarvike putkihässäkkä skeidoja. frendin r...

Bläkkäri on "tusinapyörä" -valitan..Jokaisessa ruotsinlautassakin voi valita värin, hyvä, mutta kaikilla on Isossa lekassa on otetta ei turha kuttaperkka peitä hienoa konetta. Isoin miinus tosiaan on liian lyhyt laatikko eikä pidempää toisiovälitystä saa suoraan kaupasta - vehe käy turhan...

Onkohan tossa ABS:it kun näyttäs jotenkin keskiössä olevan toi "kiekko" Ja väri on taas kohdallaan.

Hyvää (parasta) ei tarvi muuttaa, muotioikut on muovipyörien ongelma

Joo sw:n sivulaukkutelineet on ok, takalaukkutelineessä oleva muovinen aluslevy ei ole kovin hyvä jos käyttää isoa takalaukkua, koska laukku hiukan heiluu ajettaessa, ärsyttävä ominaisuus, mutta on kestäny. Työn alla on pienen rekisterikilpitelineen asennus ja koska alkuperäisen irrottamisen...

kannattanee ottaa varmaan yhteyttä huoltoon, olisiko joku "tietokoneboksivika", itellä kyllä pelittäny hyvin.

Sw:n sivulaukkutelineet eivät tarvi välttämättä sitä takalaukkutelinettä vaan sen yläkiinnityspisteet tulevat takakahvan kiinnitysruuveihin. Joo sitä en varmaksi tiedä onko alkuperäisessä tavaratelineessä tilaa sille kiinnityspisteelle se tulisi varmistaa kun tietää miten teline tulee kiinni...

Alustasta vielä: kaksipäällä ajettaessa jouduin laittamaan takapään esijännityksen toiseksiviimeisiin koloihin ja paluuvaimennuksen yhtä naksua vaille kiinni, etupäästä kierros esijännitystä ja vaimennukset kanssa naksua vaille kiinni. Takapää on hiukan pehmeä vakiona. Kulutuksesta: pysyy...

Terve isolohkoveljet, takana n. 4000 km:n Norjan/Suomen/Ruotsin reissu ja kokemuksia tähän asti. Kaksipäällä ajettiin ja pisin päiväveto oli noin 800km. laukkutelineenä pikairotettava SW motech ja laukkuina kapat. Takatelineelle miinusta, koska sen kiinnityslevy on SW:ssä muovia ja takalaukku...

Onko joku näistä lämppärimalleista sellainen, ettei sitä johtolenkkiä tule siihen kaasukahvaan ? On taipumusta katkeilla se liikkuva piuha. Bemareissa se on toteutettu jotenkin siten (ja kaiketi muissakin alkuperäisissä lämppäreissä), että kaikki on "sisäänrakennettu".

Mun mielestä ei ikinä pitäs vähätellä iskarihuoltoa katupeleissäkään- löystyy ja kuluu ajanoloon eikä stefat ja öljyt auta enää. Parhaiten noi ongelmat ratkasee joku iskaripaja esim. SkogRacing jolle voi sanoa mikä mättää, niin voi tehdä muutoksia paremman kuormankantavuuden ja muiden...

Elinpä siinä luulossa, ettei orggis keskiseisaria edes saa, no elämä on . Pitääpä seurailla noita kulutuksia jos kerran noin suuria eroja - Paras konsti ehkä on heivata eukko pois takapenkiltä ja hommata hänelle oma pyörä Pitää varmaan itsekin pitää mielessä toi firma jos ei orggis rattaita...

Tuli heitettyä eka n. tuhannen kilometrin matkalenkki ja moottoritieajossa huomaa kyllä, että kone käy ehkä voimiinsa nähden turhan kierroksilla - bensaa palaa n.7 - 8 l sadalla kaksi päällä yhdellä takalaukulla, mutta muuten kun kierrokset alle neljän tonnin niin kulutus tippuu radikaalisti...

Jesh, voidaan nähdä. Katotaan sopiva aika/paikka.

Herra Vn sahaa vaan itse xx:stään katteet pois, niin se näyttää prätkältä