Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Hsippe

Olikohan kevään ensimmäinen? https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f3e70be4-d22f-4815-929e-71b42372ac69 Kilvettömällä crossilla kevyenliikenteen väylällä...

No en oikeestan ole huomannut moista. Shercon orggis DID:it kesti reilun vuoden eli päälle 100h ja nää nykyisetkin DID ERVT:tkin on kohta pyörineert 100h. Samalla tavalla kestivät aiemmin myös 4T Hussessa. Ja ainakin mulla nää kurapyörien ketjut loppuu siten että rullat väljistyy niin että...

Eihän se Sisun lämmitin ollut sellainen peltilaatikko koneen kyljessä mikä oli kytketty moottorin jäähdytysneste kiertoon? Eli kaasutoho käyttöinen "letkulämppäri". Noita oli jo 70-luvulta alkaen kaikenlaisissa vehkeissä mitä jouduttiin käynnistelemään metsässä kaukana verkkovirrasta. Näyttäis...

Tais siellä olla hieman enemmän lunta kun meillä Raaseporissa, itse ajoin tänään ilman liukupohjia samoin kuin noin puolet porukasta eikä niitä täällä kyllä vielä tarvinnut. Reitin pohjat oli kerrankin kunnolla jäässä eli reikiä ei (juurikaan) enää ollut mutta polku oli niin s-tanan kuoppainen...

Se olis varmaan tään vuoden viimeiset enskat ajettu, ihan täysin kesäkelissä ja jopa auringon paisteessa. Vaihdoin kesäpyörätkin takaisin kun mulla on kahdet vanteet niin ei tarvii renkaita jumppailla. 4 kierrosta eli yhteensä vajaa 80km; enimäkseen hiekkapatikkoa ja hiekkapohjaista kangasmetsää...

Tässä tais siis olla kyse siitä että että EU ei suuressa viisaudessaan vaadi universaalia (EU:n laajuista) katsastuspakkoa moottoripyörille vaan jäsenmaat saavat siitä ihan itse päättää. Eli nyt ei tulla tarvitsemaan mitään poikkeuslupaa pitää nykyinen systeemi. Tokihan katsurien lobbarit...

Se olis talvi aka nasta-kausi avattu... Tosin melkein olis voinut ajaa kesärenkailla kun lunta ei ollut kuin pari cm mutta pohja sen verran jäässä että välikelin nastat. Saas nähdä vieläkö tänävuonna toisen kerran pääsis nastoilla ajamaam, seuraava pari viikkoa näyttää kyllä huonolta.

Itseasiassa Trellen rengasbusines on ollut osa Yokohamaa jo muutaman vuoden. Ja osa mp-renkaiden tuotannosta on siirretty Euroopasta Intiaan, Intiassa tehdään ainakin MX & endurokumit. Onneksi ainkaan perstuntumalta en ole huomannut laadun huononemista tai esim kumilaadun muuttumista.

Sehän olis tulevana vkonloppuna Tampereella Offroad-messut & Supercross tapahtuma: https://supercrosstampere.fi/

Sehän alkaa talvi aka nastarengaskausi lähestyä... Onko porukoilla kokemuksia näistä Sorvan Mikon Rinaldi nastarenkaista? https://www.sorvatire.com/c/valikelin-renkaat Pitäis 21/18 tuumaiset välikelin renkaat uusia ja noi kiinnostais. Itsellä ei oo Rinaldeista mitään kokemusta edes...

Sehän olis GGNCC viikonloppu! Eilen ajettiin fillariluokat, tänään ajoivat nuoret + naiset + huru-ukot (50v ja 60v) ja huomenna ajavat harrastajat + eliitti (= kisa-luokka). Reitti meni tänävuonna ihan mudalle jo tänään ja kisaa lyhennettiin tunnilla (3h --> 2h). Raportin mukaan 25km reitista...

No jaa... En isommissa katupyörissä tuota putkiston / sliparin vaihtoa + pientä ruiskunsäätöä kovin dramaattisena pitäisi varsinkaan jos se putkisto on E-leimatty ko malliin. Mutta se mikä näin kurapyöräilijänä pistää silmään on liikkeiden tietämättömyys / välinpitämättömyys katukäytössä...

Supermotoakin pukkaa... https://www.xracing.fi/uutinen/stark-future-esittelee-taysin-uuden-varg-sm-mallin. Saattaa 80hp tehoisena olla asfaltilla melkoisen kipakka peli. Ja tällaisen ohjaimiin pääsee jo 16v A1 kortilla!

Ja sopimukset kilpailutetaan muutaman vuoden välein aina uudelleen. Eli jos viimevuotinen Biltsun tuote oli hyvä niin mitään takeita ei oo että tämän vuotinen on sama...

Älä laita kahta rinnakkain, katoaa koko nivellaakerin idea. Aina noissa iskarin suuntauksissa on vähän toleranssia niin tulee vaan turhaa murtoa jos liitos on jäykkä.