Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä grondr

Osaisiko joku suositella korjaamoa joka huoltaisi thunderacen iskarin edullisesti? Stefa pettänyt vanhasta.

no just eilen illalla tuli tilattua ebaysta vastaava työkalu :/

Onko kytkimen keskiosan lukitseva mutterin kierteet normaalit vai väärän kätiset? Tuntuu olevan sen verran tiukassa ettei viitsi väkisin vääntää :P Pyörä siis -93 900 ss

Osalistan löysin tuohon suutinsarjaan. Siihen ei kuulunut neulaputkia eikä tk suuttimia. Äkkiseltään omastakin mielestä löysempi jousi kuuluisi tuohon sarjaan. edit: netistäkin löytyi tietoa, kun hieman jaksoi selata. Eli ne löysemmät jouset on dynojetin sarjaan

Pyörässäni piti olla kiinni dynojetin suutinsarja. Avasin kaasuttimet, kun kaasutin ei tuntunut pelaavan ihan oikein. Kaasuttimista oli vain dynojetin pääsuuttimet. Neulat olivat vakiot. Pyörän mukana tulleista tavaroista kuitenkin löytyi dynojetin neulat ja toiset (jäykemmät) jouset kaasuttimen...

Kaikki periaatteessa pelaakin, mutta aloin vaan miettimään että onko ne oikein asennettu... Ne on juurikin samaan tapaan kun tuossa jälkimmäisessä kuvassa. TommoKe: Toi mikunin malli ei ole -87 mallin alkuperäinen.

Miten kaasuttimien kansista lähtevät alipaineletkut pitää kytkeä, kun pyörässä on erilliset vapaavirtaussuodattimet kiinni? Tällä hetkellä 3 letkua on tukittu ja yksi ohjaa alipaineella toimivaa bensahanaa. Pyörä 87 gsxr + mikuni 36 bst kaasuttimet

Oisko kenelläkään ideoita mistä vois lähtee etukatteita metsästään kyseiseen vehkeeseen?

Itsellä ei aine ainakaan tuo delvacci soveltunut kytkimen kanssa vanhassa -87 gsxr:ssä. Kytkin alkoi luistamaan jokaisella vaihteella yli 8000rpm kierroksilla. Vaihteisto pelasi kyllä todella hienosti.

Omaan oli soviteltu 89 etukatteet ja ainakin ne tuntui suht hyvin istuvan. KUVA takapää ei välttämättä kovin hyvin tohon vanhaan runkoon istu

pelaakos bensapumppu?

TPS säädetty uudestaan. TPS oli tosiaan säädetty vähän pieleen. Eli ei liittynyt mitenkään tohon power commanderiin.

Juu.. normaali käyttölämpötilassa se pitäs toimia oikein (~81-83 astetta ) taitaa olla tossa omassa vaan säädetty vähän liian herkälle... pitää avata ja koittaa säätää uudestaan. Samalla saa alkaa etsiä uutta vikaa... alkoi välillä vilkuttaa FI valoa (vika koodi c33)... ilmeisesti PC3:ssa joku...

Osaako joku kerto mikä mahtaa olla vialla? Kun laittaa pyörän ns. dealer modeen virrat päällä TPS:n palkki on keskellä. Kaasua väännettäessä se menee yläasentoon ja palautuu hetken päästä takaisin keskelle. Kun pyörän laittaa käyntiin ja koittaa samaa, palkki on tyhjäkäynnillä keskellä ja kaasua...

Kiinnostaisi tietää vähän lisää tosta uudesta pegasosta... Minkälaisia kokemuksia kyseisestä pyörästä? mitä tyyppvikoja? yms