Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Generig

Booking.com sovellus kännykkään ja sitä kautta varaukset vaikka just huoltsikalta tms. Saa vielä paremman hinnan kuin walk-in. Ja sen mitä tuolla on pyörinyt (niukasti) niin ei arkipäivinä taida kovinkaan suurta ongelmaa olla huoneiden suhteen.

Viime syksynä laukesi kaasukahvasta lämmitys. Johto poikki. Ja sitten kun sitä yritti korjata niin se meni ihan totaalisesti rikki - beyond repair. Meinasin ebaysta uutta/käytettyä. Oma kiesi on 2008, onko kellään käsitystä missä vuosimalleissa on sama kahva että ei tule hukkainvestointia...

Ne takapalat kuluu ihan silmissä jos ajaa märällä hiekkatiellä. Se kura päätyy levylle ja syö palat aivan järjettömän nopeasti. Kuivalla mennessä ei mitään ongelmaa. 2krt vahingosta viisastuneena takapalat kulkee varalta mukana aina. Ne voi helposti tien päällä vaihtaa. Perä on nyt pyödällä...

Sellaisen 62tkm kokemuksella tällä pyörällä uskallan olla melko varma :) Kyllä siinä selvä välys on jota ei aikaisemmin ole tuntunut. Sanoo ihan klonks klonks. Pidempää siivua en ole nyt ajanut, lämpenee se mutta ei kovin pahasti. Takarengas on kyllä vaihtoa vailla oleva Heidenau K60 scout.

No nyt se sitten kävi myös minulle. Perän laakeri alkoi ääntämään. Ja kyllähän se ihan jaloissa tuntuu. 108 tuhatta pääsi eli varmaan keskimääräistä enemmän. Nyt perä irti ja jonnekkin sepitettäväksi. Treellä varmaan RM Heinolle vai onko täällä muita?

Olisipa tiennyt että Ylläkselle matkaat, olisin kahvit keitellyt.

Kiitokset myös täältä. Loppujen lopuksi moporeissut ovat harvoin oikeasti sivistäviä. Ny niin pääsi käymään ja ihan tarkoituksella. Ylijutaaja Huru-ukko oli hyvä tarinaniskijä ja tunsi kyllä tienoonsa. Lammen rannalla telttailussakin oli oma viehätyksensä. Hieno oli paikka, hyvä että tuli...

Se olisi 520km rykäisy vielä tämän päivän aikana. Jos tuossa 13-14 välissä pääsisi liikkeelle niin hyvä. Saapuminen siis suoraan Renkanlammelle ja kai se ihan iltaan menee. Kaasukättä kivistää jo etukäteen.

Jos eivät pidä vettä niin viet ne takaisin kauppaan ja otat vaihdossa uudet. Noi Rukan hanskat toimii parhaiten Rukan ajoasun kanssa. Kannattaa siis sovitella että ei tee virhe ostosta. Noilla allekirjoittaneen apolloilla taitaa olla nyt 3. kesä menossa eikä niistä vesi ole vielä läpi tullut.

Hyvät hanskat on. Jos kätöset on märät niin vuori on todella nihkeä. Gore tekee hiostavat jos on liian lämmin, itsestään selvää. Pitävät hyvin veden ulkopuolella. Ajotuntuma ihan hyvä. Kämmensuoja voi joillain yksilöillä haitata ja aiheuttaa esim puutumista.

Siinä vasemmalla se tosiaan on. Päällimmäinen muovinpala irti ja sitten jo pääsee käsiksi. Työtilaa ei kyllä liiemmälti ole. Osa on kai sama adv ja normssa mutta ainakin adv tuo paikka ihan kerjää ongelmia. Ei tuo nyt mikään iso ongelma ole, ei kannata yöunia menettää. Tuo tiiviste taisi...

Otappa se benspumpun ohjainyksikkö käteen ja varmista että ei ole märkä. Jos/kun on niin uutta tiivistettä ja hapettumien putsaus sekä varautuminen henkisesti siihen että osa pitää vaihtaa. Tuskin se ilman syytä kuitenkaan herjailee. Tältä se mulla näytti:

Jos pumppu pyörähtää niin ei kai se se regulaattori voi olla, ainakaan jos kyse on edellisstä "korimallista". Jokiniemi on ihan uusi bimmeri jällemyyjä/huoltaja. Tod näk mitään käsitystä ei ole vielä muodostunut mikä näitä vehkeitä vaivaa vaan googlettelevat valistuneesti.

Rukka armas pukuna ja siinähän on vakiona ne muoviverkot suojina. Toissavuonna investoin koko setin D3O suojia ja selkään sopiva forcefield koska se rukan oma D3O ei armakseen sovi. Lyhyestä virsi kaunis: en pois antaisi. V rsinkin lonkkasuojat on monta kertaluokkaa mukavammat. Myös polvet...

Samaa laturia kännykän kanssa käyttänyt. Hitaampi se kännykän laturi vähän on mutta kyllä se täyteen siitä tulee.