Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ennu

Palaan tähänalkuperäiseen aiheeseen vielä, vaikka paljon jo vinkkejä olet saanutkin. Itsellä on takana kaatuminen neulansilmämutkassa pari kesää takaperin ja siitä jäi todella kova henkinen lukko, mutkat ja tiukat käännökset salpasi hengityksen (ihan jo vaan telkkarista muiden ajoa...

Kiitos, tutustunpa näihin molempiin :respect:

Kiitos. Taren jo bongasinkin, epäilemättä pätevä kaveri. Kartoittelen vielä muita mahdollisia ennen päätöksen tekoa.

Talvi tulee ja pitäs pistää mopoon vähän tuuningia. Mahtasko Pirkanmaalta tai lähiseudulta löytyä osaavia maalitaiteilijoita (pinstripe/airbrush), vinkkejä otetaan vastaan? Google ei oikein apua tarjonnut :sad: Joskus messuilta ottanut useammankin artistin käyntikortit mukaan, mut eihän niitä...

Joko on se oikea löytynyt? Tällä hobitinkokosella eka kesä takana -09 Yamaha XJ6:n kanssa ja hyvin on yhteiselo toiminut. Kevyt, kiva käsitellä ja onhan toi nättikin :rakastunut: Myös jammun MT:stä oon vastaavia kehuja kuullut. Ainakin oman kokemuksen mukaan reilummin madallettu kyykky on...

Äläs ny, on niillä sama valmistaki! Miepä alottelen uuden ketjun aiheesta, jos ei me uudistetun version kannattajat tänne oikein kuuluta :;):

Lisätietoja satelee pikkuhiljaa, tapahtumamaaksi varmistunut nyt saksa. Juttu paikallisissa uutisissa (auf Deustch) Saksaa huonommin ymmärtäville lyhyesti referoituna; auto ajautui oikealle vievässä kurvissa vastaantulijoiden kaistalle ja päin vastakkaisesta suunnasta tullutta pyörää. Kyydissä...

Jouduin tuossa aiemmin vastaanottamaan ikävän puhelun.. Englantilainen kaveri vaimoineen oli pyöräreissulla kohti Italiaa, jossain päin eurooppaa (ehkä sveitsissä tai saksassa, tarkkaa tietoa ei ole) kolahti pahemman kerran. Varmaksi tiedetään vain, että nainen on menehtynyt, mies kriittisessä...

Täällä mitat huikeat 159 cm/~50 kg ja hyvin tuo kuussatku gsx-r on ainakin tähän asti totellut, "pienien" modauksien ansiosta tosin. Koiranluilla sai mukavasti 5-6 cm korkeutta pois ja penkistä vielä pari senttiä lisää, joten päkiät yltää maahan molemmin puolin. Oma on tuolta vuosituhannen...

Outoa ehkä, mutta varmasti aika yleistä. Allekirjoittanut ainakin tähän syyllistyy enkä itseäni nyt mitenkään kauhean kummallisena pidä. Olisiko syytä, se jääköön viisaampien päätettäväksi. Ja lahjaksi gixu sai nätimmät vilkut

En ole vielä joutunut kokeilemaan, mutta tuskinpa tuo nousisi. Taitaa minun kohtaloksi jäädä nostoavun pyytäminen muilta.. (valtaisan häpeän saattelemana, tottakai)

Kyllähän noita kaatumisia piikkiaikana muutama tuli, niin autokoulun fillarilla kuin omallakin. Jos ei nyt enää tarttis tota nurinmenoa reenata kun on isompi mopo alla *koputtaa puuta*

+1 Aina kun jätän pyörän parkkiin, tarkistan pariin kolmeen kertaan että on varmasti kunnolla jalalla. Pari kertaa nykäisen kokeillakseni, että pysyykö se nyt pystyssä ja vielä silmämääräinen arviointi, että onhan se nyt siinä tarpeeksi tukevasti. Ja silti aina välillä jää hetkeksi viereen...

Ei ihan kaikki.. juuripa törmäsin wingikuskiin joka oli käynyt hd-miehen kaapilla ja pöllinyt nahat hapsuineen kaikkineen, mikrofonilla varustettu avopotta tosin löytyi päästä. Takapenkkiä koristi ei-niin-lihava-joskaan-ei-laihakaan emäntä supertiukoissa nahkahousuissa ja pelkkä nahkaliivi...

Oli tuossa parina päivänä gikserin lämmöt vähän turhan korkealla (110 hujakoilla), mikä helteen ja kaupunkiajon huomioiden lienee kai vielä normaalia. Pisti vain ihmettelemään, että missä vaiheessa flektin pitäisi pyörähtää käyntiin, kun omassani en minkäänlaista elonmerkkiä havainnut? Liekö...