Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Ekku

Tuli käytyä tuolla 2007. Varasimme suosiolla majoituksen Firenzestä, kun tuo välimatka ei ole kovin pitkä.

Ostaa matkabemarin (K1200 tai 1300s), niin ei ota keskituki maahan ainakaan ensimmäisenä. Hyvin ajetun vanhan Motoguzzin taas tunnistaa siitä, että se keskituen mutka on kulunut reilusti siitä kantin kohdalta.

Tuskinpa se 8 tonnia kestää. Ei ainakaan matka-Bemarissa mulla kestänyt. Paineita kyllä kannattanee se 3 kiloa pitää, jos meinaa että se kestää edes siedettävästi. Radalle mennessä sitten pienentää painetta.

On täällä ne peilit kun tulet hakemaan ja moottoripyörän näköiset tohvelit varmaan menee ajovarusteisiin...

Samanlainen on mullakin. Aikaisemmin oli Arai ja koesovittelun perusteella näyttää siltä, että jos Arain potat istuu päähäsi hyvin, niin malliltaan sopii nämä X-litenkin potat.

Enduro-bemun valot ovat ilmeisesti vaan katsastusvaruste, että sen puoleen tommoinen vekotin voisi olla hyvä olemassa. Tulee siinä mielessä ihan mopoajat mieleen, paitsi että nyt vauhti on vaan aika paljon kovempaa...

Ei tuosta, mutta ne kuvat missä on rakennuksia, joista menee tie ohi, niin on melko todennäköistä, että joskus on ohi ajettu.

Ai ajella taksia tuommoiset päässä vai? Työ on tosiaankin liikkuva, vaikkakin yleensä suurin osa ajosta tapahtuu 50 kilometrin säteellä Jyväskylästä ja tulee välillä kierreltyä kaiken maailman peräkylät.

Yöt menee töissä, niin saa nyt joku muu käydä noutamassa. Taidan kyllä tietää missä tämä viimeisin on. Töissä on muuten hyvä katsella noita paikkoja, mutta nyt alkaa ainakin yöaikaan olemaan niin pimeää, että ei siellä paljon näe.

Hauska kyllä, mutta Suomessa syyte tuosta hauskuudesta olisi varmaan tapon yritys.

Eikös tuo ollut se Liikenneturhan näkökanta, jota vaan osa porukasta täälläkin kannattaa?

Ongelmana vaan on se, että sanktiot kaahaamisesta on käytännössä ihan samat teet sen sitten "korpitaipaleella" tai kehä-kolmosella.

Aika vaikea. Pitää huomenna tarkistaa pari paikkaa ja sitten kysyä vihjeitä, jos ei tärppää.

Ei tule aika pitkäksi talvellakaan. Veikkaanpa, että kun ajokausi alkaa, niin ei voi hyvällä omallatunnolla sanoa kaiken olevan valmiina. -Katu-Bemu on huollettu, renkaat ok eli eikun ajoon keväällä- -Rata-Guzzista pitää nyt ainakin vaihtaa kampiakselin takapään laakeri ja stefa sekä...

Pidä sitten kiirettä. Ainakin yksi päivä aikaa, ehkäpä ylihuominenkin, kun nuo työt taas häiritsee harrastuksia.