Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä cbr600pc31

Tuota en muistanukaa vilkasta,mutta pyörän vakaus kyllä koheni sopivilla rengaspaineilla ja uudella takagummilla. Aika hyvin pysty motoparkkia kiertää ilman suurempaa jännitystä,ainut toki että jalkatapit raastaa maahan. Pääs jopa kohtuullisille kierrosajoille tämmöseks pyöräks,ei ehkä...

Uusi takagummi jouten 150€. Joensuusta löytyy. Soitot/viestit Nol504009708

Pitääpä tarkistaa :thumbup:Mulla on orkkisiskari mukana kans.

Sieltähän tuli kommenttia yllättävän paljon monesta suunnasta,useampi asiallinenkin:respect: Keula on tehtaan korkeudella. Joo en ostanut Hayabusaa kun vasta viime kesänä semmonenkin oli. Btw mukavampi banditilla kurvailla kuin vakio busalla,turbot/modifioidut erikseen on kyllä kokeiltu. Ja...

Ostin tuossa keväällä 1200 gsf banditin. Vähällä käytöllä kauan ollut nii tuli kaikennäköistä huoltoa duunattua. Ite ajellut varmaan reilu 1000km. Ajokäytöksessä ihmetyttää pyörän levottomuus kun mutkateitä ajellaan vähän joutusammin(Varsinkin 160kmh ylöspäin tuntuu vähän käärmeen lailla...

Tässä tuli ihan hyviä seikkoja. Neulaventtiili pitää,puhaltamalla testattu. Ryyppy ei oo jumissa,jos kokeilee lämpimänä käydessä nii meinaa sammua heti. Bensan pintaa ei tullu mitattua. Pitää jostain kaivella tähän sopiva speksi. Seosruuvin tiiviste ja kärki ehjät. Seosruuvin reikää ei tullu...

Suzuki Dr350 kiksikäynnisteinen. Tein kansirempan tuoho ja nyt lähtee 1-2polkasulla kylmänä käymään. Ajossa jos sammuttaa bensahanat ja ajaa kaasarin tyhjäks,nii saa taas 1-3polkasulla käymään. Jos stumppaat pyörän mettään nii usein usko loppuu ennen ku käyntiin saa. Kertaalleen tais tuurilla...

Mulle eivät pari vuotta takaperin ainakaam antaneet mahollisuutta et vois uuden kilven vanhalla tunnuksella tilata(kilpiteline ratkes eikä kilpeä enää löytyny). Eli ihan sama hävitätkö sen kilven autotalliis remppaa tehdessä vai käykö rosmo sen keikkaamassa,niin kumminki tunnus muuttuu.

Hmm. Autopuolella muistan ysärin bemareissa jos nokan-anturi kävi kenkkuilee,nii joissain tapauksissa suuttimet tikitti samanaikasesti äänekkäästi. Niissä monesti ei edes vikakoodia antanu nokan anturilta.

Äänen sykli silti täsmäis ketjuun. Jos ois yks tai pari venttiiliä esim jotka ääntelis nii "tahti" ois harvempi. Toki tosi ohkasta matskua oleva pakosarjakin päästää mekaaniset äänet läpi eritapaan ku vakiossa.Sulla ei vakioputkistoa löydy kokeiltavaks?

https://m.youtube.com/watch?v=UoIQNcxqaSA&t=516s&pp=ygUZZGF2ZSBtb3NzIGZvcmsgb2lsIGNoYW5nZQ%3D%3D Tuohon tyyliin helpohko rasti keulaööjyjen vaihto eikä vaadi kummempia työkaluja. Jos jaksaa pumppailla ja tyhjätä huolella nii varmasti +95% öljystä tulee vaihdetuks. Ite ainakin saanu aina lähelle...

Ostin eilen gen2 busan. Ollu viimeset vuodet liki ajamatta. Nyt koeajon jälkee puotti bensaa jostain. Näissäkin varmaa tankin alla bensaletkut niillä pikaliittimillä? Saakohan niihin mistä uusia tiivisteitä? Ei kai siellä oikee muuta mahdollista vuotopaikkaa ole jos nyt ei tankin-pumpun välistä...

Liekkö tiivisteessä vikaa vai oiskohan jotkut öpohjan pultit läpiasti meneviä eli pitää tiivisteliimaa nakata kierteelle? Editttii..Aika myöhään näkyy vastailin,liekkö vika korjaantu tiivisteen vaihdolla?

Ketjuha tuolla rällättää. Ollu vastaavia kawoissa omissaki vermeissä. Löysää ketjunkiristintä koneen kyljestä hiljakseen ja tarkasti kuuntelee millo kuuluu naksahdus(muistaaksee 2x 8mm kantasia pultteja). Sitten pultit kiinni takasi ja kone käymään. Kuuntelee et käy myös lämpimänä ja...

Joskus lukasin jutun missä brittiläinen mp-asentaja oli kokeillu sataan pyörään,missä keulaputket vuotanu,stefojen puhdistusta. 90 vai 95kpl oli korjautunu ja loput jääny vuotamaan. Eli useimmat stefojen vaihdot melko turhaa. Putsaus vaan ja uudet öljyt sisään:thumbup: