Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä canepazzo

Jep. Akkumulaattori latinkiin tai uusi tilalle. Jep. Voipi kosahtaa startin laakeri. Akkumulaattori latinkiin tai uusi tilalle. Talveksi akkumulaattori seetekkiin tai irti moposta. Kankea käynnistyminen kylmällä on Aprilioiden ominaisuus, niin vaihtelevien kelien vuoristomaasta kuin se Rotaxin...

Tää näyttää olevan jo aika vanha ketju, mutta nyt vasta huomasin. Lieköhän sitten kysyjä jo saanut ongelmaansa ratkaisun, kun tuo aijaa -linkki ei enää toiminut. Samoten tuo kyseessä olleen mopon tarkempi malli jäi epäselväksi. Mutta kaitpa tästä on jollekin muullekin hyötyä joskus, eli...

Onkohan ne kaasarit kunnolla synkassa ja muutenkin oikeissa säädöissä? Millos tulppa on vaihdettu, entäs akku? Tulipahan mieleen vaan noista oireista.

Käyhän se kuin sepelimyllyn ja wanhan kavasakin risteytys juu, mutta vain tyhjäkäynnillä. Ei sen ole tarkoituskaan kuulostaa aasialaiselta ompelukoneelta. Tulee mieleen se Top Gear ohjelman Jeremy Clarcson, ja vaikka hiukan ukkoa lainaillen vois todeta, että juu, mitäs sitten jos tyhjäkäynti on...

Kyllähän noista koneista lähtee toki muutakin mekaanista ääntä kuin se kytkimen ääni, mm. semmoinen pieni naputus, jonka varmaan kuulee tyhjäkäynnillä, ja etenkin kylmänä. Kuten sanottu, öljy ja sen tyyppi vaikuttaa koneen äänekkyyteen myös.

Mikä vuosimalli kyseessä? Ilmeisesti kuitenkin Cube tai vanhempi. Eikös siellä pala semmoinen bensan varoitusvalo ennen bensan loppumista tai varatankille menoa? Ota satula irti, avaa ilmansuodattimen kotelo ja poista ilmansuodatin. Kokeile miten käy ilman suodatinta. Putsaa kotelo, kotelon...

Ainiin, unohtuipa taas ne Millen eri paikassa olevat jalkatapit, eli eihän se tosiaan tainnut ollakaan niin simppeli juttu. Elikkä uus jalkatappisarja sitten vaan, kun sinne ei sitten oikein sovi joku pidempi/lyhyempi poljinvipu -viritelmäkään.

Jep, penkkien alta löytyy semmoinen boksi, jonka päällä on varmaan semmoinen kuminen kansi, ja siihen lootaan tulee semmoinen leveä piuhaliitin. Aukaiset sen boksin, ja vedät sieltä ulos semmoisen pitkulaisen pulikan, aika hankala sitä on missata, varsinkaan jos on se originaali vieressä...

Siis mikä on se hiukka halvemmalla? Onhan noita jalkatappisarjoja, mm. Gillesin säädettävää rearsettiä, jossa joko valmiiksi vivustot käännetylle vaihdekaavalle tai ilman. Tosin noissahan se hankinnan pointti on yleensä siinä säädettävyydessä, ja se vaihdekaavio tulee vähän niinkuin bonuksena...

Siis jääkö se valo palamaan myös silloin, kun kone on ollut virrat pois muutaman minuutin ja sen käynnistää uudelleen? Vaikuttaako kierrokset valon palamiseen? Missä kohtaa se öljyn pinta on siellä tarkistustuubissa, kun kone on seissyt viitisen minuuttia? Niin ja siis miten kone "stumpataan...

Ei syytä huoleen. Siitä Rotaxin 998cc koneen luistokytkimestä kuuluva pieni ronklotus kytkin vapaalla kuuluu asiaan. Ääni vaimenee, kun vetää kytkinkahvan pohjaan ja voimistuu, kun kytkimen päästää irti vaihde vapaalla. Jos se pieni ronklotus rupeaa voimistumaan oikein häiritseväksi, tai vaikka...

Jep, vaikka niitä joskus väliinputoajiksi sanotaankin. Tosin minusta se hinta / hauskuus -kertoimella mitaten paras monsteri on tuo S2R 1000DS. Vaikka Wekkuli noista wanhoista jaksaa jauhaakin (vaikkei edes kysytä ), niin minusta se on parhaimman näköinen mörkö etenkin punavalkoisena. Kone on...

Eipä oo vielä vaihdettu, mutta akun uusiminen tullee ajankohtaiseksi tossa keväällä ajokauden alkaessa. Pitää sitten katsastaa nuo tarjolla olevat mallit ja koot. Mutta mikä ettei, vaihda vaan tömäkämpi akku, jos speksit ja fyysiset mitat passaa. Eipä kait tuosta juur haittaakaan oo, varsinkaan...

No siinäpäs sulla onkin kaksi varsin erilaista pyörää, joten sen valinnan varmaan ratkaisee sitten 'hiukan' erilaiset asiat. Eipäs tosin ole ihan tavatonta sekään, että Speed Triplestä vaihdetaan Thruxtoniin, ja varmaan toisinkin päin. Minkälaisella ajokilla nyt ajelet, ja millaisia asioita olet...

Kylläpä ne on kaikki Apriliat Rotaxin koneella.   Paitti nää ihan uusimmat 750cc mallit ja uusimmat Pegasot. Pegasoja on tehty kolmella eri Rotaxilla, eli 123cc, 562cc ja 652cc. Uusimmissa on Minarellin 660cc kone. Tuosta putkien lämpiämisestä on vähän vaikea sanoa näkemättä ja 'tuntematta,'...