Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Boxer

Gaston Rahier oli 160cm ja voitti kaksi kertaa motocrossin maailmanmestaruuden ja kaksi kertaa R80GS:llä Paris Dakarin. :D

Eikai noissa juurikaan ole jarrulevyjen materiaali muuttunut, ruostumatonta terästähän ne on olleet jo vuosikymmeniä. Eikös sintteri ja orgaanisen oleellisin ero ole se että orgaaninen pitää hyvin kylmänä mutta ei niin hyvin kuumana, sintteri taas pitää vähän huonommin (kuin orgaaninen) kylmänä...

Joo, siellä on sellainen iso stefa, näkyy heti kun ottaa takapyörän irti. Voi olla että stefa on vanhuuttaan antautunut. Yleinen syy on myöskin se että perän iso laakeri on pettänyt/kulunut/jotain ja se aiheuttaa napaosaan välystä, joka aiheuttaa öljyvuotoa. Eli suosittelen tutkimaan asian...

Mun kokemuksen mukaan renkaan kuluneisuus ja alhainen ilmanpaine juurikin aiheuttaa tätä. Mutta ainakin R1100S mallissa eniten "yliohjaavuutta" aiheutti nimenomaan eturenkaan alhainen ilmanpaine. Jopa aivan uusilla renkailla jos eturenkaan ilmanpaine on liian alhainen (jossain 1-1,5bar) niin...

Juu, noi näyttääkin juuri olevan. Mutta ne synkkausmittarien nipat siltä kuitenkin jostain löytyy, niiden kumisissa suojahatuissa oli joskus ongelmia, hatut halkes ja rupes vuotaa. Läppärungot ei ole täysin "samalla akselilla", niiden välissä on vipu missä on säätöruuvi millä hoidetaan...

Voi hiukan kintaalla olla. Valot ja bensapumppu vie ehkä yhteensä 150W ja normaali ajonopeuksilla laturi ei ehkä tuuppaa kun 300-400W. Eli varusteille jää vain 150-250W josta kahvalämppäritkin varmaan vie sen 50W. Eli muuhun jää noin 10-15A :sad:

Ihan ensin kantsii tarkastaa että ne läppärunkojen synkkausnippojen kumihatut on ehjät ja paikallaan. Eli siin kummassakin läppärungossa se pieni letkunippa missä on kumihattu päällä. Seuraavaks kaasuvaijerit, eli että niissä on pieni välys tyhjäkäynnillä, kumpikaan vaijeri ei saa tyhjäkäynnillä...

Juu, sama peli. Näinkin tuon katteiden myynti-ilmoituksen jo aiemmin, taidan kuitenkin toistaiseksi pitäytyä keltaisessa. On kyllä siistikuntoinen laite. :)

Nonnih. Muutaman vuoden tauon jälkeen jotain kirjoitettavaa tännekin. Eli meni viimeviikolla hyvin (12 vuotta) palvellut R1100S vaihtoon, yllätys, R1200S:ään. Toistaiseksi muutaman sadan kilometrin kokemuksella erittäin tyytyväinen vaihtoon :D :D

Elä muua sano . Onneksi If:stä sai nyt osakaskon Gessuliiniin halvalla . 230 eur/v Onhan kaskossa se hyvä puoli, että kanssamotoristit pääsevät myöskin osallistumaan törttöilijöiden harrastuksen kustannuksiin. En siis pidä mopossa kaskoa...

En oktaaneista tai lyijyllisyydestä tiedä. Mutta muistaakseni noissa vanhemmissa bemareissa oli sellasta vikaa, kun bensiiniin alettiin sekoittaa etanolia (tai jotain muuta lisäainetta) joskus muinoin, alko polttoainejärjestelmän kumiosat, lähinnä tankin sisällä olevat, kypsymään. Eli sellaisia...

No toihan on ihan selvä juttu. Tossa uudessa K-sarjassahan on kampiakseli poikittain, EI Bemariin kuulu kampiakseli poikittain. Ihan selkeesti toi kampiakselin laakerivauriokin on seurausta siitä kun kampiakseli on väärässä asennossa. Sekun pyrkii kokoajan pitkittäin niin meneehän ne laakerit...

No sinänsä tää ei suoraan tähän ketjuun kuulu, mutta vakuutusyhtiöiden toiminnasta vähän. Eli joskus muutama vuosi sitten kun MP vakuutukset tuli tehopaino suhteen mukaan hinnoitelluiksi, oli IF "unohtanut" muuttaa vakuutukseni uudelle hinnoittelumallille. Ihmettelin hiukan syksyllä kun...

Verovapaata tuloa on esimerkiksi: Itse kerättyjen käpyjen, ravinnoksi tai lääkkeeksi kerättyjen marjojen, sienten ja muiden kasvien myynti, puun ja muiden kasvien kuoren kerääminen ja myynti. Omassa käytössä olevan koti-irtaimiston myynti, kuitenkin enintään viiteen tonniin asti vuodessa. Myös...

3. Olet oikeassa, ei sitten pätkän vertaa. 4. Taas naulan kantaan, ei ole multa pois, eikä mua kiinnosta vaikka vakuutusyhtiö ei maksas sentin senttiä korvauksia eikä noilta kusipäiltäkään sais euroakaan. Eikä sekään jos verottaja mätkäsee tätä vuokraajaa arvion mukaan "virheellisen...