Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Arrow

Nyt en voi muuta sanoa kuin    

Se on ihan selvästi leiponut kiinni No ei nyt. Eiköhän tuo ole ihan normaalia kilinää. Samallainen kilinä kuuluu munkin fazerista siinä jossain 3000-4000 kierroksen välissä. Tuskin mitään vaarallista.

Tänään tuli 150 kilsaa on se hianoo

Täällä tullu fazerin mittariin jo 17000 mutta itte ajanu tuosta about 15000. Hyvin on pelittäny mullakin ettei mitään häikkää. Takarengas alkaa kyllä olemaan aika loppu mutta yllättävän kauan on kyllä kestäny (17000 kilsaa) . Keskellä on vielä jonkinverran pintaa.

Tilasin 4.8 autocomin ja ei ole vieläkään kuulunut. Soitin ja sanoivat että loppu on. Pitännee kohta peruuttaa koko homma ku ei oo mitään tietoo koska edes tulee.

Tuli muuten itsekkin huomattua tuo kun lähti yhdessä mutkassa etu ja takapää luistamaan. Meinas käydä huonosti mutta pystyssä pysyin

Vaihde päälle, jarrua ja kytkin ylös Mun mielestä kaikista (virtalukko, tappokatkasija, seisontajalan anturi) tapahtuu sama asia eli sytytysvirta katkeaa. Tiedä sitten mistä tuo johtuis että muka tulpat tykkäis huonoa jos tappokatkasijasta sammuttas. Itse sammutan joskus tappokatkasijasta ja...

Mites muut teette nyt kun on nämä lämpöset ilmat. Ku pyörän sammuttaa niin useimmiten alkaa flekti pyörimään että annatteko pyöriä vaan loppuu vai sammutatteko virrat samantein?

Ettei vaan olis jääny virtalukko p-asentoon. Silloin jää parkit päälle ja virta menee melko äkkiä.

Kokeilin ruuveja irotella mutta perhanan tiukassa ovat tiedä olisivatko jotain kierrelukitetta sinne törkänneet vai mitä mutta ihmeen tiukassa on.

Mitä vuosimallia tuo on että onko ruiskuvehe jo?. Jos ruisku on niin tuohan viittais siihen TPS vikaan. Joku kaasun asentotunnistin tais olla. Mitä tuossa yamaha puolta lueskelin niin on ollu jotain viallisia TPS palikoita liikkeellä.

Nyt taitaa olla semmonen 5500 km. Maailiskuun alussa alottelin Kuristinta pitää kohta kyllä repiä irti ku alkaa oleen tuo 25 kw liian vähän

Kerroppas sitten miten kävi sen kanssa ku jäi kiinnostamaan

Kyllähän tuo munkin pyörä värisee siinä 5000-6000 alueella suunnilleen mutta normaalia on. Uusia pyöriä nämä että eiköhän ne toimi. Laatikko kolahtelee kans mutta eipä oo kovin montaa pyörää missä se ei kolahtelis. Missäs kohti ootte öljyjä vaihdellu ja mitä litkua oote käyttäny?

Tuo johtuu nimenomaan virran vähyydestä. Eli kun painat starttia niin sehän vetää sen starttireleen kiinni ja se päästää virtaa sitten sinne startille. Kun on vähän virtaa niin se ei jaksa pitää sitä relettäkään kiinni ja se alkaa edestakaisin siinä räpättämään. Eli huono kosketus tai akku sökö...