Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Oletko kokeillut ajaa ilman pleksiä? Adventuressa pyörteilyt hävisivät kokonaan. Nyt olisi tarkoitus lyhennellä alkuperäistä pleksiä siihen asti, että pyörteet häviävät.
Kävin koeajolla Espoon liikkeestä ja tunnin kirjoitteli aikaa. Ehdin ajamaan Bodomin lenkin. Olisi sitä ajoaikaa varmaan irronnut enemmänkin, jos ollut vailla. Pitänee heittää vielä toinen lenkki ja samalla ajaa adventurekin.
Houkutteleehan se. Mutta vittuuntuuko sitä tuohon kulmikkuutteen vai innostuuko siitä. Jotenkin vain tuntuu sille, että pieni kaasun liike aiheuttaa vähän liikettä ja reilumpi liike aiheutta vahvan lähdön?!? Kaasuun vastaavuus on minulle iso ongelma. Korjaantusikohan tuo powercommanderilla?
BW:n kummastakin liikkeestä löytyy koeajo pyörät.
SW-Motech:in (RM-Heino) mallistosta löytyy sopivat telineet sekä alu-boxille, että normi muovi ämpäreille.
Jousitus on säädetty vakio asetuksissa turhan löysäksi ainakin satakiloiselle apinalle, mutta säädöt löytyvät.
Häiritsevin asia on...
Terve Pete. Tuota sinun SE:n kuvaa olen katsellut ja verrattuna moneen muuhun se näyttää tasapainoiselta ja hyvältä. Monessa kuvassa SE:n keula ja 17" eturengas näyttää jotenkin eriparilta. Oletko ajanut supermotoa?
Onko kenelläkään kokemuksia superendurosta 17" supermoto vanteilla. Tulee mieleen, että onko kokonaisuus turhan korkea. Vertailukohtana on supermoto. Entä saako 17" vanteet rekisteriotteeseen? Entä kuinka leveää rengasta olette asentaneet taakse?