Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä akkep

Mukana ollaan. viimeinen sammuttaa valot..

varmaan aiheesta ois jossain tekstiä,mutten löytänyt ASIALLISIA ohjeita. Eli -millä pesen suodattimen (bensiini?)? -paineilmallako kuivaan? -miten öljyäminen oikeesti tehdään? -ja millä öljyllä?(edellisestä pyörästä jäi sellainen hiukan sinappituubia pienenpi putkilo käyttämättä) Jos...

oisko noin reilu kolme milliä pintaa, toissapäivänä jouduin vaihtamaan uudet.Vanhoissakin paloissa oli reilusti pintaa,mutta ku otin palan kouransilmään niin huomasin että kaikki oli todella "lasittuneita".Tietenkin hiekkapaperilla olis niistäkin saanut käypäset,mutta ku uudet oli jo hankittu...

..Kuulostaa...reilulta tai jotain

seiska-pätkä GSX-R:n kone olisi tarkoitus irroittaa tulevana talvena,onko kenelläkään kokemusta hommasta?tarvitaankos jotain erikoistyökaluja ym ym. ja mitä kaikkea siitä tulee purkaa? onko jotain kikkoja tai niksejä mitä tulee tietää hommaan tehdessä??muuta kuin sulaa hulluutta..

Ei oo "nissenin" jarruja,on Tokigon tekemät.Sorvaus taitaa olla lähes mahdotonta niiden reikienkin vuoksi ja sit ne itse kiekot pitäis saada irti kiinnityskehästä. On se kyllä ihme ettei pyörällä voi ajaa jos aurinko menee pilveen(hiukan kärjistetty versio sateella ajamisesta),heti on joku vika...

Nyt sitten "Esson paariin" Olen kuullut, että jarrulevyn karkaisu voi muuttua, kun kuuman levyn päälle lentää vettä ja että myös karkenevuus muuttuu yhdestä kohtaa, kun kuuma jarrulevy jäähtyy erilailla siitä kohtaa mihin jarrupalat jää kun pysähdytään. Tällaisiä teorioita olen nypytys aiheesta...

Liuotinaineella(lensitiini?) pesin ja käsin nitkuttelin levyä.Paskaa oli joka niitin kohdalta,sit laitoin sopevan puutapin niitistä läpi ja vääntelin menemään..ja taas liuotinta perään.lopuksi huuhtelin runsaalla vedellä..jumissa levy ei ole,aloin vaan miettimään, että kuinka paljon sen levyn...

jarrulevyjen niitit ei ole jumissa,pesin ja puunasin niitä,nypytys vaan jatkuu.Palat oli hyväkuntoiset ja lähes uudet. Mitenkäs saisin mitattua jarrulevyjen suoruuden? ja pirunlaillako pyörän keulan saa nostettua ylös notta voisin tarkistella ohjauslaakerin kuntoa??

..aiheesta tais olla täällä vastikää "juttua" mutten löytänyt. vesisateessa kun jouduin ajamaan piiiitkän matkan niin suskan etujarru alkoi ikävästi nypyttämään,tärisee niin pirusti että meinaa mittaristo tippua,kaverilla -08 kilo-gixxeri ja sillä sama ilmiö!Missä vika? voiko molempien pyörien...

Ketjua tämäkin veikkaa.Tarkista onko ketjussa jumittuneita kohtia.Takapää ylös,pyörä käyntiin ja ykköstä silmään,huomaat kyllä jos ketju "hyppii".

...ja mulla on seiska-pätkä gixxerissä Motul 5100 (15 W 50). 6 tkm vaihtoväli.

Ääh,enpä sit osannut laittaa tänne kuvia.osaakos joku antaa YKSINKERTAISET ohjeet.Kuvia olen tallentanut koneelle,mutta mutta sit loppuu nappulat..normi sähköpostiin saan kyllä kuvat liitettyä,mutten tänne..

Komppaan Jooneyta.

..tai sitten katkaisivat sen remmin renkaanvaihdon yhteydessä..