alkoi kyllä itseänikin epäilyttämään se virtalukon pohja. muistelisin että joskus aikaisemminkin ois ollu jotain häikkää, voitteko vielä kertoa miten muilla on oireillut että osaisi verrata?
täytyy kyllä se akkukin varmaan vaihtaa, tajusin juuri että pyöräkin on ollut jo kolmisen vuotta eikä sitä mun aikana ole vaihdettu
on vaan tuntunut virtaa riittävän hyvin tähän asti
sitten vielä ois toinenkin kysymys. mitähän on mahtanut käydä: eli viime kesänä vaihdettiin venttiilikopan tiiviste. tämän jälkeen on ollut kierrosten ja kaasun kanssa ongelmia. kaasu jää päälle vaikka kahvasta päästää irti ja kierrokset nousee myös tyhjäkäynnillä. tyhjäkäynnin säätö ei auta. kaasuvaijeri on rasvattu ja liikkuu ja palauttaa hyvin, samoin kahva avattu ja voideltu eli pyörii hyvin. kahvaa pitää vääntää reilusti itseen päin että kierrokset laskee. on vähän ikävää hitaassa ajossa...
jossain siellä venttiilien lähellä oli joku ruuvi jonka ruuvaaminen vaikutti myös kierroksiin. (tää tekniikka ei vielä oikein hallussa, voi olla melko epäselvät kuvaukset
)
välillä näytti että säädöt alkais olla jo ok, mutta kun kone oli jonkun aikaa käynnissä, tai lyhyen ajon jälkeen, kierrokset alko taas nousta. lämmöt ei kuitenkaan tavallisessa matka-ajossa nouse juurikaan korkeammalle.
pyörä on tällä hetkellä sellaisessa paikkaa että toimiin aletaan vasta keväämmällä kun tarkenee pihalla fiksailla
ja tuohon virtojen häviämiseen ei vielä ole sen kummemmin ehditty perehtyä kun pyörä laitettiin jo talviteloille.
ja tosiaan, virtalukossa kun kääntää avainta, ei tule virtaa mihinkään, ei väliä onko vaihde vapaalla tai päällä. ei syty mittaristossa eikä muutenkaan valot .
