-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZZR1400:n huoltokokemuksia
- Keskustelun aloittaja Hannula
- Aloituspäivä
Melkoset mörinät 
tonttuj sanoi:
Ns. takuuhuoltohan ei tarkoita sitä, että se kuuluisi jonkinlaisen takuun piiriin. Takuun voimassa pysyminen edellyttää, että pyörä huolletaan (valtuutetussa huoltoliikkeessä??) huolto-ohjelman mukaisesti. Eli jos takuuhuoltoja ei ole suoritettu, se antaa maahantuojalle/valmistajalle mahdollisuuden kieltäytyä takuun alaisesta korjauksesta jos noita takuuhuoltoja ei ole suoritettu.
Vaikka muuten huoltaisikin pyöränsä itse kannattaa nuo takuuhuollot teettää huoltoliikkeessä, josta saa leiman huoltokirjaan. Ihan vaan varmuuden vuoksi.
FJR -07
***ZZR1400***
Tervehdys, laakerin vaihto menossa Zetoriin ja tuli vastaan takarenkaan laakerin vaihdon yhteydessä oikeen puoleisen väliholkin pinnoitteen pahanlaatuinen irti kupruilu... Siis holkissa on ns. pinnoite joka ikävästi halkeillu joka taasen sitten kyllä tuhoaa sen olemattoman pölytiivisteen. Onko muilla tullu vastaan moista? ebaystä käytettynä sais n.20dollaril mut laitoin kans kyselyä biketeamiin josko niiltä sais uutta...
-pete-
-pete-
FJR -07 sanoi:
Ei ainakaan käytettyjä kannata ostaa, koska nehän ovat tuotapikaa samanlaisessa kunnossa.
Ihan käsittämätön ratkaisu kawalta tehdä ne holkit jostain alumiiniseoksesta ja pinnoittaa ne. Normaali teräsholkki kestäisi luultavasti paljon pitempään.
Itse ratkaisin niin ongelman että sorvasin ruostumattomasta teräksestä kopiot alkuperäisillä mitoilla. Ovat nätin näköiset ja varmasti kestävät riittävän ajan.
Eikä tule kalliiksi, varsinkin jos on joku tuttu sorvari joka voi homman hoitaa.
Jyppendaal
Easy Livin'
Meinasi vallan unohtua viimevuotinen venttiilikannen tiivisteen vaihtotyö.
Eli venttiilinvälyksien tarkistuksen yhteydessä pistin uuden tiivisten paikalleen (varaosanumero: 11061-0738, hintaa muistaakseni n. 65 eur).
Ainakin viimekesän lopun ajojen perusteella kannattava vaihto, sillä öljyn tihkuminen loppui täysin. Suosittelen kaikkiin vanhalla tiivisteellä varustettuihin yksilöihin. mikäli öljyä on fuskannut tiivisteen välistä.
Aika paljon eroa vanhaan verrattuna, kuten kuvista voi nähdä.
Eli venttiilinvälyksien tarkistuksen yhteydessä pistin uuden tiivisten paikalleen (varaosanumero: 11061-0738, hintaa muistaakseni n. 65 eur).
Ainakin viimekesän lopun ajojen perusteella kannattava vaihto, sillä öljyn tihkuminen loppui täysin. Suosittelen kaikkiin vanhalla tiivisteellä varustettuihin yksilöihin. mikäli öljyä on fuskannut tiivisteen välistä.
Aika paljon eroa vanhaan verrattuna, kuten kuvista voi nähdä.
Jyppendaal
Easy Livin'
Ja lisää kuvia:
Jyppendaal
Easy Livin'
Ja vielä muutama:
Välyksetkin olivat 32000km kohdalla hyvin kohdillaan suositusten rajoilla, eli kaikissa pakoventtiileissä välys yli 0,2 ja alle 0,25mm (spec 0,22-0,27) ja kaikissa imuventtiileissä välys yli 0,15 ja alle 0,2mm (spec 0,15-0,2).
42000km säätämis/tarkistus suositus pitänee hyvin kutinsa, eli tuolloin lienee jo omassani säätämistarvetta.
Välyksetkin olivat 32000km kohdalla hyvin kohdillaan suositusten rajoilla, eli kaikissa pakoventtiileissä välys yli 0,2 ja alle 0,25mm (spec 0,22-0,27) ja kaikissa imuventtiileissä välys yli 0,15 ja alle 0,2mm (spec 0,15-0,2).
42000km säätämis/tarkistus suositus pitänee hyvin kutinsa, eli tuolloin lienee jo omassani säätämistarvetta.
Jyppendaal
Easy Livin'
Kumma juttu, pyörän vasta 7 vuotias alkuperäisakku osoitti pieniä uupumisen merkkejä, kun seisoi pyörässä latauksen jälkeen kaksi viikkoa. Startti oli niin hankala, että ostin tilalle Biltemasta geeliakun 80-821 MG14-BS 12V/14ah (56 euroa):
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...iakut-moottoripyoriin-ja-skoottereihin-80810/
Sopi aivan loistavasti akkukoteloon.
Vahvasti epäilen, että tässä on kyseessä sama kiinalainen valmistaja kuin alla olevissa juutupe-mainoksissa:
http://www.youtube.com/watch?v=3JDOKZ8xVDE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RANzrc4JDfI
löytyy ebaysta tuolta:
http://www.ebay.com/itm/TruGel-Batt...asaki|Model:Ninja&hash=item257b0e5297&vxp=mtr
Katsotaan montako vuotta tämä kestää, lähdetään vaikka siitä, että jollei kestä vähintään 5 vuotta, on kyseessä paska akku
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...iakut-moottoripyoriin-ja-skoottereihin-80810/
Sopi aivan loistavasti akkukoteloon.
Vahvasti epäilen, että tässä on kyseessä sama kiinalainen valmistaja kuin alla olevissa juutupe-mainoksissa:
http://www.youtube.com/watch?v=3JDOKZ8xVDE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RANzrc4JDfI
löytyy ebaysta tuolta:
http://www.ebay.com/itm/TruGel-Batt...asaki|Model:Ninja&hash=item257b0e5297&vxp=mtr
Katsotaan montako vuotta tämä kestää, lähdetään vaikka siitä, että jollei kestä vähintään 5 vuotta, on kyseessä paska akku
Jyppendaal sanoi:Kumma juttu, pyörän vasta 7 vuotias alkuperäisakku osoitti pieniä uupumisen merkkejä, kun seisoi pyörässä latauksen jälkeen kaksi viikkoa. Startti oli niin hankala, että ostin tilalle Biltemasta geeliakun 80-821 MG14-BS 12V/14ah (56 euroa):
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...iakut-moottoripyoriin-ja-skoottereihin-80810/
katso liitettä 2706
Sopi aivan loistavasti akkukoteloon.
Vahvasti epäilen, että tässä on kyseessä sama kiinalainen valmistaja kuin alla olevissa juutupe-mainoksissa:
http://www.youtube.com/watch?v=3JDOKZ8xVDE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RANzrc4JDfI
löytyy ebaysta tuolta:
http://www.ebay.com/itm/TruGel-Batt...asaki|Model:Ninja&hash=item257b0e5297&vxp=mtr
Katsotaan montako vuotta tämä kestää, lähdetään vaikka siitä, että jollei kestä vähintään 5 vuotta, on kyseessä
paska akku
Lieköhän kawan akuissa vikaa, kun ei mullakaan kestänyt kun seitsemän vuotta.
Ostin uuden motonetistä, bosch 75 e.
bug85
Zetoristi
KaWainen sanoi:Kyllä niissä joku vika täytyy olla, edellisen honda mopon akku alkoi näyttää hiipumisen merkkejä 9v jälkeen viime suvena .. joten vaihdoin koko mopon
Muistelenkin, että XX:ssä alkuperäinen akku Yuasan tekele ja akku pelasi 8 vuoden jälkeen täysin moitteettomasti. Tästä viivastuneena sitten hankin Zetoriinkin keväällä Yuasan akun, kun bilteman geeli-akulla pyörää ei saanut 5 asteen lämpötilassa enää käyntiin. Harkitsin myös boschin akkua, mutta Yuasassa näytti olevan lähes tuplat kylmäkäynnistysvirtaa.
Jyppendaal
Easy Livin'
Joku aika takaperin sain tehtyä sivuston, jossa moponi huoltohistoriaa käyty läpi kuvin ja jorinoin.
http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/index.html
Päivittelen vuosittain tuonne jotain, tuoreimpana urakkana etuiskareitten tiivisteiden vaihtotyö.
http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/index.html
Päivittelen vuosittain tuonne jotain, tuoreimpana urakkana etuiskareitten tiivisteiden vaihtotyö.
Jyppendaal
Easy Livin'
morbus sanoi:
Juu, siinä softassa oli jotain häikkää niiden kanssa. Kokeileppas esim. hiiren oikealla->avaa uuteen välilehteen tai tallenna kohde levylle.
Jyppendaal sanoi:
Syyskylmät terveiset tuoreen kavasian omistajalta. Kesästä lähtien ehdin ajaa mittariin parituhatta kilometriä. Mittarissa on nyt reippaat 40tkm. Syksyn puhteiksi olikin hyvä aloittaa venttiilien säätötyö jossa tuleekin vaihdettua samalla uuteen vuotava venakopantiiviste. Suurkiitokset hyvistä kommenteista asian tiimoilta. Samalla menee vaihtoon tulpat, öljyt ja suodatin sekä jäähdytysneste. Hyvin ovat tehtaalla tuon ajankohdan määritelleet sillä pakopuolella oli kaikki hieman alarajan alla, pyörien siinä 0,19-0,20mm:ssä ja tulopuolella isommalla heitolla 0,11 - 0,15mm.
Mistä olette ostaneet säätöpaloja? Pikaisesti netistä vilkasin ja kaikki myy paloja joissa on 0,05mm porras kokojen välillä. Minusta tämä on aika paljon jos säätö pitää olla välillä 0,22-0,27mm eli juuri tuo 0,05mm joten minusta paloja myydään liian isolla portaalla.
Perhanan hyvältä on pyöräni tuntunut ajaa verrattuna vakiopyörään. Äänet ovat hieman paremmat 4-1 röörin ja leoVince vaimentimen takia. Keskirekisterissäkin vaikuttaisi olevan kivasti potkua Poverkommu V:n ja autotunen pitäessä siitä huolta. Bensaa meni keskimäärin 6,5 l sadalla joten viritys vaikuttaisi oikein toimivalta myös menoveden osalta. Takarenkaassakin on vielä pintaa jäljellä
Lämpökahvat pitää vielä jonain päivänä asentaa, uskaltaako joku suositella tai on semmoiset omaansa asentanut?