Näin itsekin turbo-pyörällä ajavana voin kertoa,että turbojen varttimaili aikoja huonontaa se,ettei koko tehoreserviä voi käyttää keulimisen,sutimisen ym.vuoksi.Kokeile joskus jotain oikeasti tehokasta turbo-pyörää niin ymmärrät.Toki uusimpien kilo-sporttien kanssa on sama ongelma.Liikaa tehoa suhteessa painoon.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Zzr1400 kiihdytysaikoja
- Keskustelun aloittaja jukepoksi
- Aloituspäivä
No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit???
Mä luulen et meikä 10r:llä ajais aika paljon vikkelämmin hesasta minnepäin suomea vaan ku millään turbohärvelillä........Oli motari tai mutkapätkä...
No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit???
eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/
Onko prätkille olemassa vastaavia launch-control kikkuloita kuin autoille? Siis jotka auttavat kahva tapissa lähdöissä pitäen tehot juuri ja juuri sutimisen ja pidon rajoilla.
En oo perillä prätkien kiihdytyshommista eli lähinnä itseni sivistysmielessä kyselen.
Ei ole moisia kikkareita pyörissä.
Ja hiukan ihmetyttää nuo puheet ahdettujen hitaudesta...
Äijät ne hitaita on eikä pyörät.
NO höh, kawa lupailee 29x todellista.. mittariin 299 ottaa jo vitosella paljon ennen rajarii.. Kiira muistaakseni ajeli saksassa ~320 gepsiin pienillä muutoksilla
Noissa nopeuksissa pitää kilokyykyssä varmaan olla jo aika pienenä jos meinaa pitää päänsä hartioillaan? Bussissa oli vielä verrattain iisiä taipua katteen taakse huippunopeuksissa.
270 in my ass, mun vanha zx7r:kin kulki testien mukaan jo 269 todellista. 10r on testeistä riipuen kulkenut sen 285-290 todellista,-06 malli kulkee Motorradin mukaan muistaakseni 296.
Lieneekö tutkassa vika lentokentillä
Holtsu
MotOrg ry jäsen
Loppujen lopuksi on aivan sama jos joku on ajanut saksan motarilla sitä ja joku toinen jonkun lehden testissä tätä jossain yksittäisessä yhdellä mopolla tehdyssä kokeilussa. Lentokentällä, jossa on puolueeton mittari ja mittaaja, ympäristöolosuhteet kaikille osallistujille/merkeille/malleilla kutakuinkin vakiot (samat lämpötilat, ilmankosteudet, vasta/myötätuulet, ylä-, alamäet jne.)jne, on huippunopeuden muuttujana ainoastaan kuskin ja mopon todellinen potentiaali. Mopoissa ja kuskeissa on eroja ja ne näkyy tuloksissa.
Ettei menis ihan off-topic, niin odotan mielenkiinnolla josko joku/jotkut tulisi ZZR-1400:llä Joensuuhun ensi kesänä näyttämään mihinkä uusi Zetori yltää. Noi alotusviestin kiihdytystestilinkit kielii eittämättä siitä, että uudessa Zetorissa potentiaalia on suht. kiitettävästi.
Ettei menis ihan off-topic, niin odotan mielenkiinnolla josko joku/jotkut tulisi ZZR-1400:llä Joensuuhun ensi kesänä näyttämään mihinkä uusi Zetori yltää. Noi alotusviestin kiihdytystestilinkit kielii eittämättä siitä, että uudessa Zetorissa potentiaalia on suht. kiitettävästi.
Joo, ootko ihan itte ajanu.Samoissa olosuhteissa kyykytin ton 10r:n huipuissa 45 km/h ja vielä vaparilla.
Niin,voinhan mäkin ajella lentokenttäkisoissa mitä ajelenkin ja pyörä voi kulkea taasen eri lukemia mitä joku uskaltaa mennä. Kyllä busa miehen mopomiehenä pitäisi tietää mitä zx10 kulkee??? Olihan siellä busiakin 260-270 väliin jo varmaan nelisen kappaletta....?
Toinen heittää turbopelin varttimailissa alle kympin,toinen ajelee samalla mopolla epäonnistuneessa lähdössä päälle 12sek.
Toinen heittää turbopelin varttimailissa alle kympin,toinen ajelee samalla mopolla epäonnistuneessa lähdössä päälle 12sek.
Totta puhelet. Hmm.. vaik en oo ajomiehii niin vaparilla oon kypän rikkonu 9,74 s. tosin moottori ei oo ihan vakio.
Hmm.. vakiolla pääsin 10.2 s kun eka kerran kokeilin varttii mopolla.
Sä se vasta fiksu kaveri olet.10r kulkee aiva tarpeeksi lujaa ku ruvetaan ajaan tästä esim lahteen tampereelle tai mihin vaan ja mitkää busa vessat ei peräs pysy...niillä ajo-ominaisuuksilla.on muuten paska pyörä ajaa...No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit???
eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/
No ton mukaan "ajomiehet" valitsee ennemmin busan kun "vihreen"
Taitaa lähteä hieman ohi aiheen taas.....jäädään odottelemaan ensimmäisiä zetoreja ja jos itse sellaisen hankin niin kyllä joka kisassa taas ollaan mukana...ainakin testaamassa mihin kyseinen pyörä minun taidoillani pystyy..jos se kymppi jo minullakin menisi rikki kun ollaan vielä hitusen päällä!
Voi "Vihreetä"Sä se vasta fiksu kaveri olet.10r kulkee aiva tarpeeksi lujaa ku ruvetaan ajaan tästä esim lahteen tampereelle tai mihin vaan ja mitkää busa vessat ei peräs pysy...niillä ajo-ominaisuuksilla.on muuten paska pyörä ajaa...No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit???
eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/
No en oo ite ajnut vaan niinkuin sanoin testien mukaan. Näkyihän tuolla sun linkissäkin olevan mm. 284 kulkenut kymppi.