ZZR:llä liikkeelle lähtö

[kawajack]

Joo, ei siinä saa liikumavaraa olla kuin muutamia millejä. Muutoin lonksuu ikävästi.
Uutta osaa voit kysellä Kawasakin numerolla 92160-1398    [DAMPER,SHOCK,RR HUB]   Ne löytyy kätevästi tästä. Siellä on kaikki varaosakuvat ja numerot, tosin vain USA-malleihin.
Helpompi asioida, jos on numero kun puehlimessa voi olla vaikeeta selitellä, kun ei näe sitä mikrokorttia.

 

[jarijii]

elkää isot miehet leikkikö kumien kanssa siinnä voi käydä hassusti
sitten asiaan tuo KUMI tunnetaan suomenkielellä sysäyksen vaimentimena, voisi äkkiä luula että on kyseessä ase mutta eipä
kuitenkaan.

 

[samu69]

Liikkeelle lähtö D-mallin 600:lla 66t km ajetulla Zetorilla on kovin nykivää. Ei johdu moottorista (tehot tallella kaikilla kierrosalueilla) tuntuu siltä että voimansiirto aiheuttaa nykimisen, korostuu silloin kun etupyörä on käännettynä liikkeelle lähtiessä. Korkeilla kierroksilla ja luistattamalla kytkintä liikkeelle lähtiessä nykimistä ei tapahdu. Jos Jollain on kokemuksia vastaavasta kertokaahan missä vika?

se kuuluu oikasta se etunakki ennen 120 Km/h .. sitte ei täristä niin paljoa

 

[kawajack]

mitä sie jarijii nyt alat elämöimään!?  Kumin käyttö on aina suositeltavaa. Koliseehan se vannekin hirviästi tietä vasten, jos ei oo kumiä päällä!!
Mut toi sysäyksen vaimennin, se ei kuule kuulu ollenkaan suomen kielen sanakirjan valikoimaan, Siel sanotaan näin: kumi 1. kimmoinenn aine, jota saadaan vulkanoimalla kautsukasvien maitiasnestettä synteettisesti, esim. luonnonkumi, raakakumi, kovakumi, vahtokumi. 2. pyyhe t. raapekumi; myös muista kumiesineistä, kynä ja kumi, hanagata kumilla. Tiivistys- ja venttiilikumi, 3. Ajoneuvon tms. pyörän kuminen rengas. Päällysk.-, sisusk. Autosta puhkesi kumi

Niin, että missä ne vaimentimet ja aseet on?

 

[Ghostrider]

Onko toi shokkikumi sellanen, että sen takia takavanne ja takaratas ei pyöri samassa tahdissa? eli että jos pyörää lykkii niin rengas pyörähtää muutaman sentin ennen ku ratas rupee pyörimään? ite tota rupesin ihmettelemään että mitähän hittoa toi nyt on.. mikä sen tarkotus on? pehmentää vaihtamisessa tapahtuvaa nykimistä tai liikkeellelähtöä?

Mitenkähän paljon tuo rengas saa pyörähtää? Minusta järjellä ajateltuna tuollainen usean sentin ero voisi kyllä aiheuttaa nykimistä. Ja siis ihmettelen asiaa koska mulla on omassa -97 1100 zetorissa samanlainen vika.

Kokeilin työnnellä pyörää varovasti eessuntaassun ykkönen silmässä sammutettuna ja minusta se kumi antoi kyllä todella paljon periksi...

Osaisko joku neuvoa, onko nyt tuon kumin vaihto se oikea poppakonsti tähän paikkaan? Vai mites tuo kytkinkellojuttu joka mainittiin jossain aiemmassa viestissä? Oisko siitä jollain detailjeja?

En tiedä korjaako sun ongelmaa mut jos kumissa on vähänkin väljyyttä niin suosittelen ehdottomasti vaihtamaan! Itse vaihdoin just takakumin laiton yhteydessä ton "shokkikumin" ja ero aiempaan oli huomattava, ei enää ikävää nykäisyä kaasua lisätessä yms.

Paljonkos toi kumilärpäke muuten makso?

 

[gurdi]

Onko toi shokkikumi sellanen, että sen takia takavanne ja takaratas ei pyöri samassa tahdissa? eli että jos pyörää lykkii niin rengas pyörähtää muutaman sentin ennen ku ratas rupee pyörimään? ite tota rupesin ihmettelemään että mitähän hittoa toi nyt on.. mikä sen tarkotus on? pehmentää vaihtamisessa tapahtuvaa nykimistä tai liikkeellelähtöä?

Mitenkähän paljon tuo rengas saa pyörähtää? Minusta järjellä ajateltuna tuollainen usean sentin ero voisi kyllä aiheuttaa nykimistä. Ja siis ihmettelen asiaa koska mulla on omassa -97 1100 zetorissa samanlainen vika.

Kokeilin työnnellä pyörää varovasti eessuntaassun ykkönen silmässä sammutettuna ja minusta se kumi antoi kyllä todella paljon periksi...

Osaisko joku neuvoa, onko nyt tuon kumin vaihto se oikea poppakonsti tähän paikkaan? Vai mites tuo kytkinkellojuttu joka mainittiin jossain aiemmassa viestissä? Oisko siitä jollain detailjeja?

En tiedä korjaako sun ongelmaa mut jos kumissa on vähänkin väljyyttä niin suosittelen ehdottomasti vaihtamaan! Itse vaihdoin just takakumin laiton yhteydessä ton "shokkikumin" ja ero aiempaan oli huomattava, ei enää ikävää nykäisyä kaasua lisätessä yms.

Paljonkos toi kumilärpäke muuten makso?

Ostin kuopiosta HS-pitkäseltä joka taas tilasi maahantuojalta. Hintaa tuli 97€ eli melko kallista kumia. Mutta ero on kyllä huomattava. Entinen kumi meni paikalleen pudottamalla, uusi taas piti tarkasti asetella ja painella. Nyt ei sitten oo turhia klappeja ja ajo muuttui huomattavasti nautittavammaksi. Suositeltava operaatio!