-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZZR kansiviat
- Keskustelun aloittaja Juppee12
- Aloituspäivä
TeeVee
Suomen suurin TeeVee
Onhan niissä perää. Oman kokemuksen mukaan (rajoittuu tosin GPZ500S:n) kansiongelmat ovat lähinnä venttiileihin liittyviä, eli jos venttiiliremontti on kertaalleen tehty, ongelmia ei pitäisi olla. Tuo gepezzin kokemus siis sisälsi kyllä kansimurheetkin, mutta lähinnä nokka-akselin murtumisen myötä, joten ei liittyne siihen "viralliseen" ongelmaan
mistä saa venttiilei noin halvalla?
muistelisin itse et pako ois ollu melkeen30 ja imu melkeen40 e/kappale...
TeeVee
Suomen suurin TeeVee
samma här.... muistikuva on mieluummin tuota reilua 30€ luokkaamistä saa venttiilei noin halvalla?
muistelisin itse et pako ois ollu melkeen30 ja imu melkeen40 e/kappale...
Eli kannattaako tuommoista pyörää ostaa, jos siihen ei ole tehty kansi/venttiiliremonttia? mittarissa 87000 km.
Kai tuo riippuu hinnasta, mutta jos tämä on se sama yksilö jossa toisen aloittamasi ketjun mukaan on tarve vaihteistoakin rempata tonnilla, niin kannattanee miettiä jo kaksi kertaa..
Ei sama vehe (en kuitenkaan ihan hullu ole vaikka vähän vintissä heittääkin
)Tämä taitais muuten olla ihan ok, mut ei tiedossa vielä tehtyjä remontteja. Kun tietää etukäteen kuinka oleellinen tuo remppa on, niin mukavampi tehdä kauppaa.
Onko se tyyppivika sellainen, että se korjautuu kansirempassa = ei uusiudu?
niin, mille vehkeelle on paljon ja mille ei. Honda FVR:lle ei tietääkseni paljon, eikä myöskään Zusuki GSX-F:lle, Ja eikö CBR:kin siedä ihan kivasti kilometrejä.
Tokihan sitä ostaisi ihan uuden pyörän jos olisi hilloo mitä laittaa. 3oooe:llä kuitenkin joutuu vähän kahtelee mitä hankkii, siksi kyselen täällä. Rosseja on tullu rassattua ja ajettuakin, mutta niissä omat kujeensa.
Tokihan sitä ostaisi ihan uuden pyörän jos olisi hilloo mitä laittaa. 3oooe:llä kuitenkin joutuu vähän kahtelee mitä hankkii, siksi kyselen täällä. Rosseja on tullu rassattua ja ajettuakin, mutta niissä omat kujeensa.
Offtopic:
Mulla ois myynnissä Kawan GPZ600R, hintaa 2000€ ja venttiiliremppa tehty. Jos kiinnostaa.
Siitä:http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=423895
3 kiloeurolla irronnee jo pikkuzetorin tuoreempi ja parempi E-versiokin. Tuossa olisi jo ihan oikeasti aika mukava pyörä.
Meinaatko ZZR, uudempi kuin -93?
Ei nuissa nettimoton ilmoituksissa puhuta mitään E-versiosta?
Juu, elippä vuonna 93 pikkuzetorista tuli ulos päivitetty E-versio, zx6e, joka onkin sitten pysynyt muuttumattomana näihin vuosiin asti. Pakkaa sekoittanee se, että D-versiotakin myydään rekisteröintiajankohdasta johtuen vuosimallina 93, joskus jopa 94:na. Versiot tunnistaa helposti jo ihan ulkonäöllisestikin.
Olisko '93 ollut E1 ja siitä sit eteenpäin E2, E3, ... E12 (2004).
[Edit: isojussi ehtikin jo vastaamaan.. ]
[Edit: isojussi ehtikin jo vastaamaan.. ]
Esimerkiksi ulkonäöstä, tässä D-versio ja tässäpä E. Sopivasti tinkaamalla hyvä E-malli irronnee 3teurolla ja tuskin tarvitsee edes hemmetisti metsästää.
Uudemmassa versiossa esimerkiksi erilainen persus, sivukatteet ja etukate.
Edit: eikö D-versiossa ollut ram-airia? Ainakin reiät puuttuvat etukatteesta.
Juuh en minä rahamies oo itekään
