ZZR 600

[L18]

Ei omassakaan noilla kierroksilla vielä mihinkään mennä...siinä kunnon veto alkaa vasta 7000rpm korvilla.

 

[Torna]

3000-4000 kyllä menee ihan sujuvasti oma zzr600 ´93 mutta tosiaan, kierroskonehan tämä

suosittelen muuten tarkistamaan ilmansuodattimen, sen vaihtamisen jälkeen pyörä tuntui saavan lisää vääntöä

 

[Pete79]

Juu ei paljon ihmeitä tapahdu ala kierroksilla, mut ei tosin nyi kyl yhtää. Kulkee ihan ilman nykimisiä alakierroksillakin.
Nopeissa lähöissä on vaa vedettävä 1 alkaen punarajalle saakka ni jo alkaa liikkuu.

 

[pez_]

Itselläni kyseinen pyörä 2002. Ei kyllä mielestäni nyi noilla kierroksilla mutta jos haluaa "poistua ripeästi" alkanee paras veto vasta 4000 jälkeen. Kaupungissa toki tulee ajeltua matalemmillakin kiekoilla. Mutta esim moottoritienopeuksissa taitaa olla muutenkin joku 6000 kierrosta...

Onko pyörä ollut sulla kuinka pitkään, itselläni nimittäin ripeästi kiihdyttäessä n. 5000km ajon jälkeen rupesi tuntumaan ihme nykimistä... Sitten tajusin katsoa takarengasta. Oli aika sileä

Noh 36000 määräaikaisthuolto varuttu saavat vaihtaa kumin samalla.

 

[corg60]

kiihdyttäessä ei tunnu mitään nykimistä mut v...tumainen ajaa kaupungissa matalilla kierroksilla kun nykii mut tosiaan ei mitään tietoo milloin kaasarit olis synkattu/ säädetty saattaapi niilläkin olla tekemistä asian kanssa mut jos ny vaihtais ensin ilmansuotimen ja tulpat ja josko se sitten poistuis.

 

[L18]

3000-4000 kyllä menee ihan sujuvasti oma zzr600 ´93 mutta tosiaan, kierroskonehan tämä  

suosittelen muuten tarkistamaan ilmansuodattimen, sen vaihtamisen jälkeen pyörä tuntui saavan lisää vääntöä  

Menee OT:ks, mutta näinköhän sinut kirkkonummella ajelemassa mustan cbr:n(?) kanssa tuossa joku päivä?

Ja itse aiheeseen: ei omakaan kyllä nyi millää kierroksilla, mutta tuo alakierrosten väännön puuttuminen lienee jokaisen kuussatkun ominaisuus. Olen kyllä huomannut että n. 5000-6000rpm välillä tulee joku pieni tehokuoppa, ominaisuus vai vikaavikaa?

 

[Latee]

Oma ZZR vetää ihan mukavasti 5000 jälkeen, mutta itsekkin oon havainnut nykimistä 3000-4000 kierroksen paikkeilla. Liekkö vika vai ominaisuus?

Muuten kukkuu ihan täysin

 

[jartsu64]

omassani oli seokset rikkaalla tossa 3600-6200.oli aika tehoton menijä,penkissä selvis mikä mättää ja kunnon ohjeistuksen jälkeen (ilmaruuvin väännöt ja neulojen himmailut) veti taas ihan perkeleesti.nyt pari kesää ajeltu ja alkaa olla kaasarien paritus edessä.

 

[jartsu64]

jos et mistään muualta löydä apua,niin tossa on aikas mahtava linkki http://www.cmsnl.com/

 

[kawa-artsi]

Storm motors:illa noi takarenkaan laakerit ei kovinkaan kalliit ole (laakeri/tiiviste srj 39,-). Kytkinvaijeri oli muistaakseni reilu parikymppiä. Noi tulpan johdothan kannattaa tehdä metri kamasta, kun noita valmiiksi oikean mittaisia ei varmaan suomesta saa mistään.

 

[hidas libero]

Kierroskonehan tuo on. Oma -91 nykii/tökkii myös alakierroksilla, mutta eipä sitä ole säädettykkään aikoihin ja lisäksi ketjut/rattaat on jo kulunu mikä voi vaikuttaa asiaan. Maisema vaihtuu sitten 6000 hujakoilla.
Vääntöä onneksi löytyy omiin tarpeisiin, tosin en ole muihin juuri verrannut. Todellisuus voi iskeä sitten pahastikkin.

 

[jrasi]

Omassa oli totaalinen kuolema 6500-8000, jonka jälkeen taas alkoi vetämään. Syyllisenä oli tukkeutunut takapönttö. 3-4000 nurkilla alkaa nyt veto, hieman puutuu tuossa 6,5-8000 välissä edelleen, 9000-13000 aletaan taas menemään.

Muuten vakio, mutta ilmeisesti syttypyörä vaihdettu ja nyt tuo tein-itse-ja-säästin -mallinen 4-1 putki.

 

[jrasi]

Vetopakan laakeri siellä on tiensä päässä, jos taka-akseli on oikein kiristetty ja ratas vippaa silti.

Tulpanjohdot jos oikeasti tarvii uusia, niin kannattaa melkein metsästää esim. 636 Ninjan COP-malliset puolat, ja kytkeä ne tilalle. Pitäisi mennä ns. bolt-on, kunhan tekee ensin pientä cut-offia ja weld-onia.

 

[Torna]

3000-4000 kyllä menee ihan sujuvasti oma zzr600 ´93 mutta tosiaan, kierroskonehan tämä  

suosittelen muuten tarkistamaan ilmansuodattimen, sen vaihtamisen jälkeen pyörä tuntui saavan lisää vääntöä  

Menee OT:ks, mutta näinköhän sinut kirkkonummella ajelemassa mustan cbr:n(?) kanssa tuossa joku päivä?

Ja itse aiheeseen: ei omakaan kyllä nyi millää kierroksilla, mutta tuo alakierrosten väännön puuttuminen lienee jokaisen kuussatkun ominaisuus. Olen kyllä huomannut että n. 5000-6000rpm välillä tulee joku pieni tehokuoppa, ominaisuus vai vikaavikaa?

Pahan heitit, yks päivä kyllä ajelin cbr takana, tosin kuskia en tuntenut

 

[Latee]

Sattusko joku tietämään mistä saisi männänrenkaita 600 ZZR:ään?

 

[Latee]

Mistähän mahtaisin löytää männänrenkaita kyseiseen peliin?

 

[TunturiTT]

Mistähän mahtaisin löytää männänrenkaita kyseiseen peliin?

Vaikka tuolta yllä mainitulta CMSNL:ltä. ZX600 on ulkomailla myyninimi pyörälle.

 

[mico]

Muutama ZZR 600 aihe yhdistettynä.

 

[jrasi]

MP-Talli -osiolla olikin jo hieman keskustelua koiranluuswapista, eli 1100 Zetorin luut kusiaiseen. Onko muilla kokemusta moisesta? Omaan tulossa em. askare ensikaudelle, kuten myös +3 takaratas (tai -1 +2, riippuen 14 piikkisen eturattaan saatavuudesta).

Noista D-mallin venttiiliongelmista, eli ei kannata pelätä, E-mallin kansi putoaa D-mallin lohkoon (ainakin brittifoorumin mukaan) heittämällä, jolloin tuloksena pitäisi olla parempi venttiilikoneisto ja hieman paukkuakin lisää. Omassa yli 100tkm ajetussa oli kyllä nokkaraudat kuin uudet, verrattuna kaverin ~40tkm ajettuun ZX-9R Kasawikaan, liekö joskus jotain tehty...

 

[kawa-artsi]

Sattuukos kukaan tietämään sopiiko jonkin zx-6r:n koko putkisto 2002 (e-10) zetoriin.