Vielä kun sahaa vanhasta laakerista ulkokehän poikki ja tiputtaa kuulat ja sisäkehän pois niin poistuu tehokkaasti mahdollisuus hakata sitä uuden laakerin sisäkehää.
Eikä jää tuo "työkalu" niin helposti jumiin syvempääkään laakeripesään...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZZR 600 etupää levisi?
- Keskustelun aloittaja TheDuck
- Aloituspäivä
Eikä jää tuo "työkalu" niin helposti jumiin syvempääkään laakeripesään...
Mulla sarja sopivia putkenpätkiä, katkottuna juuri tuohon tarkoitukseen.
Ja jos oikein haluaa hifistellä, tai on enemmän käyttöä, niin Bilteman sarja 20337
Jos pyörässä keskituki, riittää etupyörän irrotukseen nosto keskituelle, ja esim. pullotunkki tukemaan käyrien alta. Kun pyörä on irti on lähes tasapainossa takapyörän ja keskituen varassa.
Jos vain sivutuki, tarvitaan tosiaan huoltopukkeja, joilla saa pyörän ylös.
Vetää sen rautasahalla poikki, nii ei jää jumii ollenkaan?
Noniin kiitoksia kaikille vinkeistä!
Tänään sain pyörän etupään ylös ja heilutin rengasta, no klappia oli melkoisen reippaasti. Ei muutakuin rengas irti ja tutkimaan. No sain renkaan irti ja diagnoosi oli valmis.
Toisen puolen laakerinreuna irronnut ja kuulat päässy pois, eli laakeri levinnyt aivan täysin.
No ei muutakuin laakerit pois ja tutkimaan vahingot. Laakeripesissä ei jälkiä onneksi!
Toinen laakeri aivan jumissa ei pyörinyt mihinkään, voi toki olla että irrotuksessa ottanut viimeisen niitin. Ja toinenhan nyt oli aivan pirstaleina, kuulat ei olleet enää kuulia vaan epämääräistä rautasilppua.
Huomenissa uudet laakerit hakuseen ja etupää kokoon uudestaan.
Tänään sain pyörän etupään ylös ja heilutin rengasta, no klappia oli melkoisen reippaasti. Ei muutakuin rengas irti ja tutkimaan. No sain renkaan irti ja diagnoosi oli valmis.
Toisen puolen laakerinreuna irronnut ja kuulat päässy pois, eli laakeri levinnyt aivan täysin.
No ei muutakuin laakerit pois ja tutkimaan vahingot. Laakeripesissä ei jälkiä onneksi!
Toinen laakeri aivan jumissa ei pyörinyt mihinkään, voi toki olla että irrotuksessa ottanut viimeisen niitin. Ja toinenhan nyt oli aivan pirstaleina, kuulat ei olleet enää kuulia vaan epämääräistä rautasilppua.
Huomenissa uudet laakerit hakuseen ja etupää kokoon uudestaan.
-perttu-
Hämeen hitain
Kyllä saattaa pitää kumista vikinääkin kun työntelee pyörää hissukseen edestakas. Vikinä aiheutuu siitä kun laakeri on pettänyt ja akseli alkaa nojata laakeripesän ulkopuolella olevaan metalliholkkiin ja holkki puolestaan alkaa pyöriä (akselin?)kumin sisällä. Pikku pyörimisen jälkeen se kumikin on vaihtokunnossa eli kumin pitää olla sen verran tiukka, ettei holkki putoa kumin sisältä pyörän ollessa irti. Näin oli itsellä juuri takapyörän kanssa... tosin ajaessa pitikin sitten metallisorvia muistuttavan äänen.
Tekniselle selitykselle saa nauraa kun puuttuu nuo insinöörin ja mekaanikon tutkinnot
