Elikkäs netistä (jä tältä foorumilta) löytyy juttua, että tässä pyörässä imuventtiilit jotenkin painuisivat kanteen ja välykset pienenisivät, mutta mistään ei löydy juttua, että näin olisi jollekkin oikeasti käynyt. Muutenkin tuntuu asia olevan kovin ristiriitaista kun jotkut sanoo, että venttiilejä pitää jatuvasti säätää ja toiset sanoo, että ei.
Mittaamani välykset
Speksien mukaiset välykset imuventtiilille 0,15-0,24 mm ja pakoventtiilille 0,22-0,31 mm. No mittausten perusteella ei näytä olevan mitään syytä olettaa, että imuventtiilien välykset olis pienentynyt, joten tässä pähkäilenkin, että jätänkö imuventtiilit kuitenkin säätämättä ja säädän vain nuo 3 speksien ulkopuolella olevaa pakoventtiiliä vai säädänkö myös imuventtiilit?
Samalla olis tarkoitus myös vaihtaa nokkaketju, koska kiristin oli melko pitkällä (14/19 lovea). Tästä sellainen kysymys, että kuinka tärkeää olisi vaihtaa myös laaharit? Laaharit vaan maksaa puolet enemmän kuin itse ketju.
Mittaamani välykset
Speksien mukaiset välykset imuventtiilille 0,15-0,24 mm ja pakoventtiilille 0,22-0,31 mm. No mittausten perusteella ei näytä olevan mitään syytä olettaa, että imuventtiilien välykset olis pienentynyt, joten tässä pähkäilenkin, että jätänkö imuventtiilit kuitenkin säätämättä ja säädän vain nuo 3 speksien ulkopuolella olevaa pakoventtiiliä vai säädänkö myös imuventtiilit?
Samalla olis tarkoitus myös vaihtaa nokkaketju, koska kiristin oli melko pitkällä (14/19 lovea). Tästä sellainen kysymys, että kuinka tärkeää olisi vaihtaa myös laaharit? Laaharit vaan maksaa puolet enemmän kuin itse ketju.
Tuosta ei saa venttiiliä koneistamallakaan. Käyttäisin myös kannen koneistamossa, pieni kulu kuitenkin, jos tuosta ajopyörää meinaat..
