• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt kun daami on innostunut hieman tuossa takajakkaralla istumisesta, niin ongelmaksi on tullut orggispenkin ja matkustajan ajohousujen välisen kitkan vähyys yhdistettynä penkin muotoiluun. Onko kellään kokemusta Sargentin ja/tai Corbinin penkeistä matkustajamukavuuden kannalta vai haenko kuuskymppistä Mirkaa Starkilta? Toki kokemuksia muistakin mahdollisista istuinvalmistajista otetaan vastaan :)
 
straiter sanoi:
Nyt kun daami on innostunut hieman tuossa takajakkaralla istumisesta, niin ongelmaksi on tullut orggispenkin ja matkustajan ajohousujen välisen kitkan vähyys yhdistettynä penkin muotoiluun. Onko kellään kokemusta Sargentin ja/tai Corbinin penkeistä matkustajamukavuuden kannalta vai haenko kuuskymppistä Mirkaa Starkilta? Toki kokemuksia muistakin mahdollisista istuinvalmistajista otetaan vastaan :)
Napsauta laajentaaksesi...

Triboseat
 
Mielestäni tuo oman ZZR 1400 ABS 2010 pyörän takajarru on huono. Voiko tuota saada jotenkin paremmaksi toisilla osilla esim Brembo? Kannattaako?
 
Onko jarrulle koskaan tehty mitään? Sylinterin putsaus / herkistely ja uudet hyvin purevaksi tiedetyt palat voivat jo tehdä ihmeitä, jos siellä on huoltamaton sylinteri ja vuosikausia lasittuneet mikälie-jarrupalat.
 
sami1024 sanoi:
Onko jarrulle koskaan tehty mitään? Sylinterin putsaus / herkistely ja uudet hyvin purevaksi tiedetyt palat voivat jo tehdä ihmeitä, jos siellä on huoltamaton sylinteri ja vuosikausia lasittuneet mikälie-jarrupalat.
Napsauta laajentaaksesi...

Etujarruja on uusittu, takaa ei tietoa. Mulla on ollut toi nyt vissiin jo kolmatta kesää? Mitkä olis oikein hyvät levyt ja palat? niitäkin kun on niin monta erilaista.
 
Peking sanoi:
Etujarruja on uusittu, takaa ei tietoa. Mulla on ollut toi nyt vissiin jo kolmatta kesää? Mitkä olis oikein hyvät levyt ja palat? niitäkin kun on niin monta erilaista.
Napsauta laajentaaksesi...

Toi takajarru on tyypillisesti viimeisen päälle laiminlyöty väline. Valitettavasti en osaa suositella hyviä paloja, siihen toivottavasti joku rataa ajava ottaa kantaa. Levyyn tuskin tarvii kajota jos se ei ole ihan törkeillä urilla. Z1000sx:ssä takajarru ei orggispaloilla myöskään tainnu olla häävi, niitä ei kannattane ostaa.
 
Oletko kokeillut ajaa sitä kunnolla kuumaksi? Mainittu jarrupesu kannattaa tokikin tehdä.
 
Hannula sanoi:
Oletko kokeillut ajaa sitä kunnolla kuumaksi? Mainittu jarrupesu kannattaa tokikin tehdä.
Napsauta laajentaaksesi...

Oon koittanut jarrutella mutta ei tunnu auttavan. Täytyy varmaan koittaa bräkleenillä putsata ja sitten jos ei auta niin palat vaihtoon. Levy näyttää mielestäni ihan hyvälle. Tuntuu että viimevuonna jarrut olivat ihan kunnossa. Voisko olla lentänyt spray-ketjurasvaa jarrulevylle ja siitä sitten mennyt paloihin?
 
Tuokin mahdollisuus selviäisi jos takajarrun ajaisi reilua kaasua vasten kunnolla kuumaksi, tosin ei ehkä kovin todennäköinen syy, ketjunrasvaustapaa näkemättä. Ilmaustarvettakin voi olla.
 
Hannula sanoi:
Tuokin mahdollisuus selviäisi jos takajarrun ajaisi reilua kaasua vasten kunnolla kuumaksi, tosin ei ehkä kovin todennäköinen syy, ketjunrasvaustapaa näkemättä. Ilmaustarvettakin voi olla.
Napsauta laajentaaksesi...

ABS rupeaa färräämään jos painaa kaasua ja jarrua samaan aikaan, pakko vaan sitten kiihdyttää ja jarruttaa ja taas sama uudelleen. Pitää vaan katsoa missä sitä nytkii, saattaa aiheuttaa pientä hämmennystä moinen ajotapa.
Ketjun rasvaa voi olla siellä levyssä kun pyysin vaimoa spreijaamaan ketjuja samalla kun itse jaloilla lykin mopoa eteenpäin. Ei olisi nimittäin mikään ihme jos olis vähän lentänyt sitä rasvaa levyllekkin, nimittäin polkupyörän levyjarrulle lensi just silleen ja palat meni soroksi.
 
Peking sanoi:
ABS rupeaa färräämään jos painaa kaasua ja jarrua samaan aikaan, pakko vaan sitten kiihdyttää ja jarruttaa ja taas sama uudelleen. Pitää vaan katsoa missä sitä nytkii, saattaa aiheuttaa pientä hämmennystä moinen ajotapa.
Napsauta laajentaaksesi...

Siis että mitä? Ei Z1000sx:n abs reagoinut mitenkään takajarrun painamiseen ja kaasuttamiseen samaan aikaan... Onko siinä luiston/keulimisenesto? Se voisi ehkä tuollaista tehdäkin, ja sen saanee pois päältä jos siitä on kyse?
 
adenauer300 sanoi:
Eipä ole tuttu pyörä, mutta olisikohan 2007 mallinen, kun ei näytä olevan ABS jarruja.. 2008 ne oli jo vakiona ja silloin tuli myös parannettu moottorin ohjaus...
Napsauta laajentaaksesi...

Käyttöönotto*päivä
6.2.2008
Ensirekisteröinti Suomeen
6.2.2008

Ajoneuvon rekisteröintiin AKEn päätös 1132/3.5.9/2007 , jonka perusteella ajoneuvo hyväksytään pakokaasupäästöjen osalta 31.12.07 voimassa olleiden vaatimustenmukaisena.
 
Kernwaffe sanoi:
Käyttöönotto*päivä
6.2.2008
Ensirekisteröinti Suomeen
6.2.2008

Ajoneuvon rekisteröintiin AKEn päätös 1132/3.5.9/2007 , jonka perusteella ajoneuvo hyväksytään pakokaasupäästöjen osalta 31.12.07 voimassa olleiden vaatimustenmukaisena.
Napsauta laajentaaksesi...

2007 oli musta väri tuotannossa ja Abs lisävarusteena. 2008 oli sininen väri tuotannossa ja ABS vakiona :)
 
Kernwaffe sanoi:
Käyttöönotto*päivä
6.2.2008
Ensirekisteröinti Suomeen
6.2.2008

Ajoneuvon rekisteröintiin AKEn päätös 1132/3.5.9/2007 , jonka perusteella ajoneuvo hyväksytään pakokaasupäästöjen osalta 31.12.07 voimassa olleiden vaatimustenmukaisena.
Napsauta laajentaaksesi...

Vuosimallia vissiin ei näy trafilta? Rekisteröinnit vaan?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös