• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZZR 1400

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Darkkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eihän se oikein nyt onnistunut...

Tänään työntelin pyörän pihalle ja tarkoitus oli kuullostella onko vuotoja liitoksissa yms.. Putkisto istuu hienosti, eikä tuhise mistään välistä..

Siinä tyytyväisenä polttelin tupakkaa pyörän käydessä, välillä vähän kahvaa herkistellen... Sitten se tapahtui. Ecu alkoi pudotaa kierroksia lämmön noustessa ja pyörä stumppasi kuin seinään.. Ei millään käyntiin.. vähän hörähteli kun starttasi reilummalla avauksella.. Sitten sain käyntiin, mutta ei oikeastaan toimi mitenkään alle 3000 kierroksen.


Nyppäsin PC:n pois välistä ja alkoi toimia ihan ok.

Eli karkea diagnoosi on se, että mopo ei toimi huonostikaan ilman tuota "kylmärikastusta"

-Voisikkohan tuo käyttäytyä noin, jos sisässä olisi -08 -> malliin tehty kartta?

-Voisiko tuossa olla nyt väärä karttapaikka käytössä? Valintakytkintähän siinä ei nyt ole, joten sitä ei voi todeta. Läppärillä varmaan näkisi, mutta en viitsi tuota Bikefoxin sinettiä irroittaa, jos vaikka itse boxi olisi viallinen..

No, asia selviää kunhan mr.bikefox antaa näkemyksensä ongelman suhteen..
Nyt vain oli päästävä purkamaan pettymystä aiheeseen liittyvään keskusteluun..
biggrin.gif
 
Niin siis onko tota nyt säädetty jotenkin tai ajettu jotain uusia karttoja sisään, vai onko tolla kartalla/kokoonpanolla toiminut aiemmin?
 
(Mika 14R @ Joulu. 03 2011 sanoi:
Niin siis onko tota nyt säädetty jotenkin tai ajettu jotain uusia karttoja sisään, vai onko tolla kartalla/kokoonpanolla toiminut aiemmin?
Napsauta laajentaaksesi...
Siinä pitäisi olla vastaavalle kokoonpanolle, joskus taannoin säätäjän itsensä tekemä kartta. Ei siis mikään epämääräinen tiedosto netistä..

Tarkoitus oli tuolta pohjalta sitten fiksata yksilöllinen kartta tuohon..

Mutta tuolla mallilla olevalla commanderilla tuosta tuskin saa mitään tolkkua.. Jotakin perustavaa laatua olevaa hämminkiä tuossa nyt on..
 
Eli siis vaihdoit putken ja ajoit jonkun uuden kartan commanderiin, ja heti kartanvaihdon jälkeen ei enää toiminut?
 
OK.
Pirusti helpottaisi kun olis kaikki taustatiedot selvillä
033102beer_1_prv.gif

Bikefox siis toimitti commanderin jossa kartta on, asensitko sen itse?
Vai onko pyörässä ollut aiemmin commander ja vaihdoit vain yksikön bikefoxin kartalla, johtosarjojen pysyessä samoina?
Vai asensiko Bikefox commanderin tolla kartalla?

Sori oon hieman Karhuissa tällä hetkellä, mutta en oikein saa tarkkaa kuvaa mitä pyörälle on tehty.
 
(Mika 14R @ Joulu. 03 2011 sanoi:
OK.
Pirusti helpottaisi kun olis kaikki taustatiedot selvillä  
033102beer_1_prv.gif

Bikefox siis toimitti commanderin jossa kartta on, asensitko sen itse?
Vai onko pyörässä ollut aiemmin commander ja vaihdoit vain yksikön bikefoxin kartalla, johtosarjojen pysyessä samoina?
Vai asensiko Bikefox commanderin tolla kartalla?

Sori oon hieman Karhuissa tällä hetkellä, mutta en oikein saa tarkkaa kuvaa mitä pyörälle on tehty.
Napsauta laajentaaksesi...
biggrin.gif


Pyörä oli absoluuttisen vakiokuntoinen viimeisintäkin varoitustarraa yms. myöten, kun sen tuossa kaudenpäätteeksi kävin hakemassa..

Bikefox toimitti mulle yoshin kokoputkiston ja commanderin sellaisella kartalla, jolla sen pitäisi pelata ihan kohtalaisesti ja tältä pohjalta sitten oli tarkoitus keväällä penkitellä kartta valmiiksi..

Nyt pistin sitten palikat paikoilleen ja pettymykseksi sain todeta tuon commanderin sotkevan homman totaalisesti..

Tuo commander on nähdäkseni lähtöisin USA:sta, joten jos viittasit johtosarjaan sen vuoksi, että niissä voi olla esim. jotain pinnijärjestys juttuja, niin kyllä.. Tuo commander on mallia ZX-14, eikä ZZR 1400...?
 
No nyt selkeni!
Jos sulla on tietokone jolla pääset commanderiin kiinni, niin kannattaa koittaa ajaa 0-kartta siihen ja katsoa mitä tapahtuu. Sillä saisi katsottua onko vika kartassa vai laitteessa.
Jos kartta on joku valmiiksi pureksittu, saattaa se olla heti semmoinen mikä ei toimi, mutta noissa commandereissakin on ollut valitettavan paljon vikoja.
Lisäksi kannattaa katsoa että kytkennät (vaikkei ne monimutkaisia olekaan) on varmasti oikein. Siellä tais olla muistaakseni virta- ja maajohdot moottorin johtosarjapökäleiden lisäksi, niiden kytkennät kannattaa tarkistaa huolellisesti, ja laittaa maasignaali vaikka suoraan akun napaan, eikä haittaa vaikka testivaiheessa sen virrankin ottaa akulta. Huonolla maadoituksella saa yllättävän paljon negatiivisia efektejä aikaan sähkölaitteissa  
biggrin.gif
 
ainakin us ja eu malleilla on sama osanumero joten tokko niissä on mitään eroa... ts. on vain yksi malli
biggrin.gif
 
Niin se vain oli maadoitushäiriö... Pultissa oli reilusti lukitetta ja se eristi riittävästi häiriöiden aikaansaamiseksi..
 
No ei ollut onneksi kummempi syy, säästyi postitusrumbalta...

Oletteko vaihdellut noita tulppia huolto-ohjelman mukaan? Tuntuu tuo 12tkm. iridiumtulpalle aika ylivarmistelulta.. Briteistähän tuota OEM-tulppaa saa kyllä alle 40€/srj. posteineen, että samapa tuo taitaa, ainakin näin säätöhomman alla olla vaihtaa nuokin uusiin?
 
(Elmeri H. @ Joulu. 10 2011 sanoi:
No ei ollut onneksi kummempi syy, säästyi postitusrumbalta...

Oletteko vaihdellut noita tulppia huolto-ohjelman mukaan? Tuntuu tuo 12tkm. iridiumtulpalle aika ylivarmistelulta.. Briteistähän tuota OEM-tulppaa saa kyllä alle 40€/srj. posteineen, että samapa tuo taitaa, ainakin näin säätöhomman alla olla vaihtaa nuokin uusiin?
Napsauta laajentaaksesi...
mitähän oli..24 tkm ku vaihdoin...ja sanotaan nyt et ainakin sen pitäis mennä...viheliäinen homma ja suht turha, mut kait varma on varmaa...
pst..putsarin kyl kandeis vaihtaa ennen säätöä..joko Ns vapariin tai ainakin uuteen.
 
Joo, 24tkm kuullostaa järkevämmältä.. Tulee mieleen iridiumtulpan mainospuheet, joissa luvataan ne häiriöttömät 100 tkm... K&N laitoin jo tuossa paikoilleen ja sen muovikannenkin avuksi tein alumiinilevyn, jotta pysyy tiiviinä..
 
Sattui tuossa tallia siivotessa käteen tuo Yoshimuran asennusohje.

Nyt vasta useita viikkoja asennuksen jälkeen hyppäsi silmille, NOTE: "This Yoshimura full system is designed to be installed without exhaust port seals"
biggrin.gif


Minusta ne ne tiiviste pinnat vaikuttivat ihan perustavaralta, että mikä lienee ideana? Lieneekö ajateltu että kun käyrästö on irtonainen, eli kaikki putket ja kollektori, keskenään vapaasti liikkuvalla slip-on-periaatteella kasassa, niin pinnat sattuvat hyvin ilman tiivisteitäkin??

Kyllä siellä vaan on nyt suurella vaivalla metsästetyt tiivisteet välissä ja hyvin istuu, eikä tuhise..
smile_org.gif
 
(airmax @ Huhti. 20 2011 sanoi:
(Karza @ Huhti. 20 2011 sanoi:
08-ssa alavääntö"ongelma" on jo poies...
062802moto_prv.gif
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Juu, alavääntöongelma kyllä korjattiin mutta samalla tuli muuta ongelmaa tilalle

Lyhyesti kuvattuna vuosimallien erot voisi tiivistää näin:

-07: Alavääntö vähän heikko, mutta kyllä se suht nätisti vetää suurimmalla vaihteella ihan pienilläkin kierroksilla

-08: Alavääntöongelma korjattu, mutta samalla ilmestyi hengettömyyttä tietyillä kierrosalueilla, joilla ehkä yhteyttä päästörajoituksiin (-08 alkaen Euro 3 käyttöön)

-09: Edellisen vuosimallin hengettömyys tiessään ja kaasuun reagointi kohdallaan.

Havainnot perustuvat 28000 km, 10000 km ja 7000 km "koeajoihin" mainituilla vuosimalleilla.
Napsauta laajentaaksesi...
-06: Alayläväliväännöt kohdillaan ja kaasun ja kaasuttajan reagointi kohdillaan.
smile_org.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös