-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZZR 1400 rantautuminen
- Keskustelun aloittaja xxmiksa
- Aloituspäivä
Täähän on kohta ku taannoin tuola söhmissä: Mut mites jos kuskaa sitä emäntää ja tulee ylämäki? Entäs mutkat? Jaksaako sitten mennä ilman ilokaasua ja turboo? Voi olla että on aukeella sivutuuliherkkäkin, keskituki vähän lyhyt ja penkki korkea. Tankki tökkää munille. Sivulaukut ei sovi vilkkujen ja telttapatjan kanssa.
Täähän on kohta ku taannoin tuola söhmissä: Mut mites jos kuskaa sitä emäntää ja tulee ylämäki? Entäs mutkat? Jaksaako sitten mennä ilman ilokaasua ja turboo? Voi olla että on aukeella sivutuuliherkkäkin, keskituki vähän lyhyt ja penkki korkea. Tankki tökkää munille. Sivulaukut ei sovi vilkkujen ja telttapatjan kanssa.
Ilman turpoo ihan turha edes yrittää, on ne mäen sen verta jyrkkiä. Mutta taipuuko se mutkiin? Eli joutuuko peruuttaa välillä ylämäkeen kun mutkat on niin jyrkkiäTäähän on kohta ku taannoin tuola söhmissä: Mut mites jos kuskaa sitä emäntää ja tulee ylämäki? Entäs mutkat? Jaksaako sitten mennä ilman ilokaasua ja turboo? Voi olla että on aukeella sivutuuliherkkäkin, keskituki vähän lyhyt ja penkki korkea. Tankki tökkää munille. Sivulaukut ei sovi vilkkujen ja telttapatjan kanssa.
Pistäkääs kuvia niistä zetoreista !!!
Tohon 10r vs zetori keskusteluun niin mutkatiellä tuskin pystyy niin kovaa ajamaan että merkittävää eroa syntyisi eise nyt niin kangea ole kun ei 12r tai busankaan ole..
Radalla sitten ihan eri asia, eli palikasti ajateltuna jos ajaa enenpi rataa 10r tai jos enenpi kadulla ja matkaa zetori.
Jos itsella massi riittäse tulis zetori heti ja radalla kilvetön mutta nyt pitää "vaan" tyytyä kymppiin
Tohon 10r vs zetori keskusteluun niin mutkatiellä tuskin pystyy niin kovaa ajamaan että merkittävää eroa syntyisi eise nyt niin kangea ole kun ei 12r tai busankaan ole..
Radalla sitten ihan eri asia, eli palikasti ajateltuna jos ajaa enenpi rataa 10r tai jos enenpi kadulla ja matkaa zetori.
Jos itsella massi riittäse tulis zetori heti ja radalla kilvetön mutta nyt pitää "vaan" tyytyä kymppiin
Nyt kun on 1. huolto ja 1300 km sisäänajoa takana, voisi tehdä pientä yhteenvetoa:
- kevyt, helppo, jämäkkä,
- moottorissa ei ole alle 4000 kierroksen kierroksen mitenkään erityisen paljon puhtia, mutta sen jälkeen on. Aika paljon..
- jarrut ovat erittäin hyvät,
- nopeusmittari taitaa liioitella normaalit 10 %, ajoin tutkaan viikonloppuna, ei huomautuksia.
Tämä pyörä ei ole tehty vain ajettavaksi suoraa banaa erittäin kovaa, vaan se sopii vallan hyvin vaikka 2 päällä mutkateillä kiertelyyn.
Nätti pyörä, tuo väri on aika jees..
Vähän kummia nuo käyrät, siis että Bussissa paremmin tuolla 4k alapuolella "työntövoimaa". Yläkierroksilla sitten Zetori meneekin menojaan, ja tavallaan onhan tuommoinen äkillinen "tehopiikki" aika hauskakin ilmiö..
(Tämä kommentti todella syvällä rinta-äänellä ilman ajokokemusta kummallakaan
)
Vähän kummia nuo käyrät, siis että Bussissa paremmin tuolla 4k alapuolella "työntövoimaa". Yläkierroksilla sitten Zetori meneekin menojaan, ja tavallaan onhan tuommoinen äkillinen "tehopiikki" aika hauskakin ilmiö..
(Tämä kommentti todella syvällä rinta-äänellä ilman ajokokemusta kummallakaan
Hevosmiesten tietotoimiston mukaan alapäätä olisi 4:llä ekalla vaihteella tarkoituksella sheivattu, jotta peli pysyisi varmemmin handussa noin normiajossa.
Elikkäs samanlainen "rajoitin" ku uudemmissa busseissa.. 1,2,3 ja 6-vaihteella rajotin, ja helppo ohittaa...
Kyllähän se käy tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla kuin zetori hondaan verrattuna, mutta sehän onkin Kawi, ja niin pitää ollakin.
Tilaa on sopivasti 175 cm kuskillekin, jaloilla on enemmän tilaa kuin busassa, ja kapea tankki mahdollistaa polvien olevan melkein suoraan eteenpääin.
Muutamia uusia kuvakulmia:
Hienon näköinen se on.
Hieno pyörä on, keula varsinkin tosi makee. Varmaankin aika pidättäytymistä toi sisäänajovaihe
Voisin verrata että on vähän kuin esileikkiä mutta ei pääse kunnolla hommiin
Ainahan kesken esileikin ruvetaan hommiinHieno pyörä on, keula varsinkin tosi makee. Varmaankin aika pidättäytymistä toi sisäänajovaiheVoisin verrata että on vähän kuin esileikkiä mutta ei pääse kunnolla hommiin
