ZZR 1400 kondenssiovettäKÖ

[kovakawa]

ZZR 1400 kondenssiovettäKÖ

Öljy ikkunassa vesihuurua. Pyörä on otsikonmukainen vm. -06 ajettu 60 tkm. Huollettu ohjelman mukaisesti. Edellinen omistaja säilyttänyt pyörää kylmässä autotallissa, ja öljyillä oli ajettu noin 2.5 tkm. Vaihdoin uudet öljyt plus suodattimen, vanhoissa öljyissä ei ollut mitään poikkeavaa. Uusilla öljyillä kone käytetty muutaman kerran lämpimäksi, ja vesihuuru poistuu ikkunasta, mutta kun koneen sammuttaa ja muutaman tunnin päästä tarkastaa tilanteen, niin huuru palanut ikkunaan.

Kone käy normisti, ei savuta, paikallaan nostaa lämmöt toiseksi ylimpään palkkiin, sitten lähtee flekti pyörimään.

En siis ole ajanut pyörällä vielä metriäkään, käyttökokemuksia siis ei ole.

Mistä siis mahtaa tuo neste kerääntyä tuonne koneeseen? Onko kenelläkään vastaavasta kokemusta?

Vai vaatiiko vain kovaa ajoa?!

Kiitokst taas, jos saisi asiantuntevia kommentteja!

 

[Suzu-ukko]

Normi huurui siitä ne hävii kun ajelee ja öljyjä vaihtelee huoltosuunnitelman mukaan.

 

[marko.fzs]

Öljy ikkunassa vesihuurua. Pyörä on otsikonmukainen vm. -06 ajettu 60 tkm. Huollettu ohjelman mukaisesti. Edellinen omistaja säilyttänyt pyörää kylmässä autotallissa, ja öljyillä oli ajettu noin 2.5 tkm. Vaihdoin uudet öljyt plus suodattimen, vanhoissa öljyissä ei ollut mitään poikkeavaa. Uusilla öljyillä kone käytetty muutaman kerran lämpimäksi, ja vesihuuru poistuu ikkunasta, mutta kun koneen sammuttaa ja muutaman tunnin päästä tarkastaa tilanteen, niin huuru palanut ikkunaan.

Kone käy normisti, ei savuta, paikallaan nostaa lämmöt toiseksi ylimpään palkkiin, sitten lähtee flekti pyörimään.

En siis ole ajanut pyörällä vielä metriäkään, käyttökokemuksia siis ei ole.

Mistä siis mahtaa tuo neste kerääntyä tuonne koneeseen? Onko kenelläkään vastaavasta kokemusta?

Vai vaatiiko vain kovaa ajoa?!

Kiitokst taas, jos saisi asiantuntevia kommentteja!

Onko pyörä lämpimässä vai kylmässä? Jos lämpimässä niin käytä kuumaksi ja kun jätät jäähtymään ota öljykorkki auki niin vesi höyry pääsee pois. Kotarissa ainakin toimii noin. Jos on kylmässä ton joutuu tekemään ehkä pari kertaa.
Eihän se siellä mitään haittaa jos ei öljyyn sekoitu. Kesällä viimeistään lähtee pois.

 

[mathev]

Öljy ikkunassa vesihuurua. Pyörä on otsikonmukainen vm. -06 ajettu 60 tkm. Huollettu ohjelman mukaisesti. Edellinen omistaja säilyttänyt pyörää kylmässä autotallissa, ja öljyillä oli ajettu noin 2.5 tkm. Vaihdoin uudet öljyt plus suodattimen, vanhoissa öljyissä ei ollut mitään poikkeavaa. Uusilla öljyillä kone käytetty muutaman kerran lämpimäksi, ja vesihuuru poistuu ikkunasta, mutta kun koneen sammuttaa ja muutaman tunnin päästä tarkastaa tilanteen, niin huuru palanut ikkunaan.

Kone käy normisti, ei savuta, paikallaan nostaa lämmöt toiseksi ylimpään palkkiin, sitten lähtee flekti pyörimään.

En siis ole ajanut pyörällä vielä metriäkään, käyttökokemuksia siis ei ole.

Mistä siis mahtaa tuo neste kerääntyä tuonne koneeseen? Onko kenelläkään vastaavasta kokemusta?

Vai vaatiiko vain kovaa ajoa?!

Kiitokst taas, jos saisi asiantuntevia kommentteja!

Hommaa pyörä ja itsesi Rostokkiin Saksaan,nuku yö hyvin. Aamulla lähdet ajamaan kohti Munheniä urku auki,kyllä lähtee vesihuurut.