Zzr 1200 vm-02

[honda1000f]

Moron kaikille.

Olen ajatellut vaihtaa cebariani kawaan ja nyt kysyisinkin mielipiteitä kyseisestä pyörästä. Eli mitä pitäisi ottaa huomioon kun menen koeajolle ja kuinka tiheä on huoltoväli ja mitä kaikkea huoltoon kuuluu? Nokka-akselista olen kuullut puhuttavan. Pyörällä on ajettu 58 tkm ja tuotu viime vuonna Saksasta ja huoltokirja löytyy. Pyörä on liikkeessä myynnissä ja toimii ja käy hienosti.
Kommentteja odotellessa...

Terveisin:Ehkä entinen Hondamies...

 

[tontze]

Moron kaikille.

Olen ajatellut vaihtaa cebariani kawaan ja nyt kysyisinkin mielipiteitä kyseisestä pyörästä. Eli mitä pitäisi ottaa huomioon kun menen koeajolle ja kuinka tiheä on huoltoväli ja mitä kaikkea huoltoon kuuluu? Nokka-akselista olen kuullut puhuttavan. Pyörällä on ajettu 58 tkm ja tuotu viime vuonna Saksasta ja huoltokirja löytyy. Pyörä on liikkeessä myynnissä ja toimii ja käy hienosti.
Kommentteja odotellessa...

Terveisin:Ehkä entinen Hondamies...

Itsekkin olen nyt katsellut tuota 1200:sta. Mistä löytyisi pyörän huolto ohjelma ? Onko kyseisen pyörän huollot kalliita ? Luin jostain että pakoventtiilejä joutuisi säätelemään useasti, pitäneekö paikkansa ?

-Tomi

 

[Elmeri H.]

Pyörä on ikäisekseen vanhaa tekniikkaa.. Kaasuttimet, ei usd-keulaa jne.. Kyseessä on oikeastaan zzr1100-facelift..

Raskas, taitaa kuivapaino olla siellä +240kg..?


Polttoainetalous taitaa olla kulkupuoleen suhteutettuna huippuluokkaa, mikäli on samoilla linjoilla 1100:kanssa?

Helppo huoltoinen. mm. venttiilinsäätö ei vaadi nokka-akseleiden irroitusta..

Venttiileiden painuminen ei ole näissä ongelmana, mutta joissakin sarjoissa on esiintynyt nokka-akseleiden pintavirheitä. Enemmän ajetuissa luulisi olevan asia korjattu?

Huolto-ohjelma ja paljon muuta löytyy service manualista, joka löytyy todennäköisesti minuutissa googlella..