• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

zzr 1100 ei käynnisty

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ali-baba
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
zzr 1100 ei käynnisty

Projekti jatkuu...

olisiko Kawamiehillä parempaa tietoa... Eli en saa zetoria käyntiin.

Eli kipinä tulee, bensaa ja ilmaa myös.
Luulen että vikana on nokkien ajoitus! Nokat olivat irti kun tein remonttia ja mulla on Haynesin opas käytössä, jonka ohjeiden perusteella olen ajoitusta säätänyt.
Nyt on siis niin, että ohjeen mukaan nokka-akselien hammasrattaiden rattaat ovat kuten pitää eli paon ex-merkki lohkon suuntaisesti ja siitä laskien (imunokka) in-merkki ketjun pinnien mukaan laskin 30-31 pinnien välissä (kuten pitääkin). Ohjeen mukaan silloin in-merkin tulisi olla myös lohkon reunan tasassa mutta se onkin vähän pidempänä eli noin 1,5pinniä edellä. Voiko tuommoinen vaikuttaa käynnistymiseen?
Olisiko ideaa mitä tehdä, ajattelin ainakin siirtää ajoitusta myöhemmälle eli sen imunokan merkkin siihen lohkonreunan tasaan ja katsoa sitten uudelleen.

Tässä linkki MP-tallin puolelle missä puhutaan kipinästä yms tähän pyörään liittyen:
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/260535-Sytytys-hukassa
 
ali-baba sanoi:
Projekti jatkuu...

olisiko Kawamiehillä parempaa tietoa... Eli en saa zetoria käyntiin.

Eli kipinä tulee, bensaa ja ilmaa myös.
Luulen että vikana on nokkien ajoitus! Nokat olivat irti kun tein remonttia ja mulla on Haynesin opas käytössä, jonka ohjeiden perusteella olen ajoitusta säätänyt.
Nyt on siis niin, että ohjeen mukaan nokka-akselien hammasrattaiden rattaat ovat kuten pitää eli paon ex-merkki lohkon suuntaisesti ja siitä laskien (imunokka) in-merkki ketjun pinnien mukaan laskin 30-31 pinnien välissä (kuten pitääkin). Ohjeen mukaan silloin in-merkin tulisi olla myös lohkon reunan tasassa mutta se onkin vähän pidempänä eli noin 1,5pinniä edellä. Voiko tuommoinen vaikuttaa käynnistymiseen?
Olisiko ideaa mitä tehdä, ajattelin ainakin siirtää ajoitusta myöhemmälle eli sen imunokan merkkin siihen lohkonreunan tasaan ja katsoa sitten uudelleen.

Tässä linkki MP-tallin puolelle missä puhutaan kipinästä yms tähän pyörään liittyen:
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/260535-Sytytys-hukassa
ainakin 12r.ssä laitoin merkit kohdalleen pakonokan ex ja imun in lohkon suuntaisesti,enpä laskenut edes noita pinnejä,kun olin myös tussilla merkinnyt apuviivoja,näköjään 12r;n service manuaalissa on myös toi ketjunpinnien mukaan imun in merkki tulee pinnien 31-32 väliin ja se merkki on kyllä lohkon suuntaisesti,luultavasti sulla on jako väärin,
 
tl72 sanoi:
ainakin 12r.ssä laitoin merkit kohdalleen pakonokan ex ja imun in lohkon suuntaisesti,enpä laskenut edes noita pinnejä,kun olin myös tussilla merkinnyt apuviivoja,näköjään 12r;n service manuaalissa on myös toi ketjunpinnien mukaan imun in merkki tulee pinnien 31-32 väliin ja se merkki on kyllä lohkon suuntaisesti,luultavasti sulla on jako väärin,

Jako oli väärin. Kun laitto merkit kohdakkain niin kyllä pärähti.:jippikaijee: Mutta homma jatkuu mp-talli osiossa:blink: Tässähän on mahdollista että tänä vuonna vielä ajelemaan pääsen!
 
Back
Ylös