Zzr 1100 -01

[SenioRR]

Saatanpa hyvinkin tulla  

Täytyypä vaan miettiä sopiva ajankohta... siis sitä maksutapaa ajatellen, että onko e vai  

No jos nähään Turussa ilman pyörää/autoa niin otan oluet tai jos ollaan kulkuneuvolla liikkeellä, nii sitte eeroina. Selvä cash maksutapa lienee kuitenkin helpompi toteuttaa. Mä kun oon aina töissä...Väittää avovaimo.  

edit. Varokaa muuten zetorin omistajat öljyproppua pyörässänne, jos työnnätte pyörän esim. pakuun tai jonkin muun korkean "kynnyksen". Hajotin omastani öljypohjan kun työnnettiin eräänä talvena kaverin kanssa pyörää pakuun. Öljyproppu nappasi rampin yläreunaan, siis todellakin vähän, kiinni ja hajotti öljypohjan propun ympäriltä...

 

[jarska]

Tosi mukava lukea näitä juttuja ja tukea valinnalle vaikken viestiketjua aloittanutkaan

Meinaa tulla pakottava tarve kokeileen vaikka ihan vähän vaan...

 

[sulaahulluutta]

Selvä cash maksutapa lienee kuitenkin helpompi toteuttaa. edit.

Ei vaan ihan vakavasti puhuen, sopiiks noi sun korotuspalat varpisti -01 zetoriin?

Meinaan siis, että muutenhan mä voisin ottaa ne vaik heti, esim. postiennakolla.

 

[kawabata]

oletko korotuspaloja suunnitellessasi ottanut kenties huomioon niiden asennuksen jälkeen mahdollisesti tarvittavat kaasuvaijereiden ja jarru-, sekä kytkinletkujen pidennykset. jos joutuu jatkamaan em. letkuja tai vaijereita, niin samallahan tosin hankkii sellaiset metallipunoksiset. kaasuvaijereissa voi riittää kun vetää ne hieman eri kautta kuin vakiostongalla. ainakin mulla kärpiössä streetfighterstongalla riitti vaijereiden vetäminen eri kautta ja asentelin teräspunosletkut jarruille, sekä kytkinletkua joutui kääntämään hieman, jotta mahtui jouhevasti. nyt tosin tangon ääriasennossa kaasu ottaa hieman kiinni ja koneen kierrokset nousevat hieman, mutta siihen tottuu, varsinkin rottapyörässä se on näitä omituisuuksia, jotka melkeinpä kuuluvat asiaan ja sellainen tulee eteen vain parkkipaikkakääntelyissä.

tuli vain mieleen.

ajovalopolttimoiden vaihtaminen on muuten melko työlästä katteiden takia zzr:ssä, se on harmi jos joutuu vaikka pimeällä maantiellä moiseen operaatioon. talvihuollon aikana voisin suositella polttimoita vaihdettavaksi vaikka joka toinen kevät, niin kestänee varmemmin sitten kesien yli ne.

 

[sulaahulluutta]

Oli miten oli, niin NYT SE ON KOTONA

.... Vieläkö toi vähä lämpenis ulkona

 

[SenioRR]

Onnea hienosta hankinnasta!

Noista korotuspaloista vielä sen verran, että ainakin omassa Zetorissani kaapeleitten ja letkujen pituus riitti, tosin olivat tanko ääriasennoissa melko kireellä... Palat nostavat tankoa siis muutaman sentin suoraan ylöspäin. Ulkonäöllisesti ovat aika huomaamattomat, mutta olisivat saaneet tuoda kahvoja myös hiukan taaksepäin ja sen vuoksi en käyttänyt noita paloja. Ja tuo ylös ja taakse muutos ei taida onnistuakaan muutoin kuin koko tanko systeemin vaihdolla. esim. superbike-kitillä.

Teräspunosletkuja suosittelen minäkin Kawaguru kawabatan tavoin, vaikka et muita muutoksia tekiskään.