• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Zxr750r kuristukset

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Ostin saksasta uitetun zxr 750 r pyörän joka on kuristettu 72 kw tehoiseksi rek. otteen mukaan. Miten kuristus on tehty ja miten tarkistan onko ne poistettu. Joku arveli että pakosarjaa pienetämällä. Sopiiko pyörään heittämällä esim zx9r:n pakosarja. Entiseen pyörään (fzr 1000) tuntuu tehoeroa olevan hurjasti.
confused_orig.gif
pyörä on k malli.
 
Onko kyseinen mopo todellakin ärrä, eli K- tai M-malli? Eli suoravetokaasareilla. Mä veikkaisin että imupuolella on kuristukset. Tai sitten alkukäyriin on hitsattu prikat. Parhaiten kuristusten olemassaolosta pääsee selville käyttämällä mopo penkissä. Toi mopo työntää täystehosena ulos n. 120 kaakkia koneelta, joka vastaa n. 105 kaakin takarengastehoa realistisessa penkissä.
 
Tere! Epäilempä ettei sitä ole kuristettu,keulimis ja muita juttuja vaikeempi tehdä kun siinä on luistokytkin
tounge.gif
Onhan se 750cm3.Eikä mitään jakoa 1000fzr voimalle.Se on vaan kallis testata penkissä hepojen suhteen..Ajattelin joskus itekin,mut annoin olla.Kyllä kerkee.Nimim.Vaihdoin fzr:n -99 vuoden kawasaki zx9r akran putkistolla+suuttimilla ja putsarilla.Se taas syö fzr:n.Vaan ei lähös ???Ei vaan
biggrin.gif
Onkos muuten bensasysteemit ok?
sport05.gif
 
Back
Ylös