Eli pyörä zxr 750 ja kysyisinkin onko turbottaminen järkevää kyseisessä pyörässä? vai ostanko suoraan ruiskukoneen? Kuinka iso operaatio olisi kyseinen homma ja kuinka kalliiksi tulisi osat? Itsellä ei taidot ihan tähän riitä mutta apua onkin jo tiedossa jos rupean kyseiseen hommaan?
ZXR 750 turbottaminen
- Keskustelun aloittaja Motordone
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Heitit mielenkiintoisen kysymyksen: Kuinka iso operaatio olisi kyseinen homma ja kuinka kalliiksi tulisi osat?
Tuohon voi vastata sitten, kun projekti on valmis ja Excel-taulukkoon on joka nippeli ja työtunti kirjattu...
Hinta on suoraan verrannollinen siihen, mitä laatu- ja vaatimustasoa toteutetaan. Samalla määräytyy operaation laajuus.
Vehkeitä rakennellaan ja muutetaan omaksi ja muiden iloksi, mutta onko se järkevää?
Siihen ei ole oikeaa vastausta, vaan tunteella mennään.
Tuohon voi vastata sitten, kun projekti on valmis ja Excel-taulukkoon on joka nippeli ja työtunti kirjattu...
Hinta on suoraan verrannollinen siihen, mitä laatu- ja vaatimustasoa toteutetaan. Samalla määräytyy operaation laajuus.
Vehkeitä rakennellaan ja muutetaan omaksi ja muiden iloksi, mutta onko se järkevää?
Siihen ei ole oikeaa vastausta, vaan tunteella mennään.
Z-man
Tonnin seteli
- Liittynyt
- 28.1.2011
Motordone sanoi:
No, teoriassa ei ole mitenkään mahdotonta. Jos pystyt itse, tai kaveri tekemään esim. pakosarjan, plenumin, ostat jonkun halvan turbon/käytetyn/ebay niin eise nyt niin kallista ole. Esim. 1100 iö:n turbotukseen ns. perusosat n. 1000e, valmiina ostettuna.
ZXR:n 10.8:1 puristukset voi olla aika korkeat turbotusta ajatellen. Niitä voi laskea esim. korokelevyllä tai sitten toisilla männillä.
Jos alat teettämään, niin varmaan 3ke on minimi. Itse ostaisin tuolla rahalla vaikka busan.
Lukaise vaikka tämä ketju läpi niin saat vähän osviittaa mitä homma vaatii: http://forum.bomber.fi/viewtopic.php?f=12&t=27367
