• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Zx9r ei käynnisty kylmänä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pegi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Elikä tuli uusi ongelma kawaan, ei lähde kylmänä käymään startilla vaan pitää työntää. Työntämällä pyörä starttaa heti ja vaivattomasti mutta startilla ei suostu käynnistymään. Kone, kun on lämmin ei mitään ongelmia ole. Akussa ei ole vikaa. Ja vuosimalli oli -98
 
Kääntyykö ryyppy päälle kaikissa kaasareissa?
Ryyppy täysille ja pari kertaa tuppia puoleenväliin, stten start. Käynnistyttyä ryypyllä himmaillen kierrokset sopiviksi.

Jotenkin mä kuitenkin epäilisin akkua...
 
Olen kokeillut noita ryyppy kikkoja mutta ei kyllä auta, Venttiilejä epäilen koska vika alkoi aivan yhtäkkiä eli pyörä starttasi illalla hyvin mutta aamulla joutui työntämään. Ja tulpat on vaihdettu juuri joten niistä ei pitäisi johtua. Akku se ei ole koska pyörittää hyvin ja autosta otin kaapeleilla virtaa.
 
Mulla ilmeni sama vika ZXR:ssä, ja vika oli juuri siinä että imuventtiilit kantoi. Vika myös tuli aivan yllättäen.
 
Okei pitää siis tarkistaa se. Unohdin muuten mainita ettei pyörä ole oikein käynyt kylmänä ikinä tyhjäkäyntiä aina sammuu jossei paina kaasua vaikka ryyppy olisi päällä eli voihan olla että se on ollut jo ensioiretta?
 
Okei pitää siis tarkistaa se. Unohdin muuten mainita ettei pyörä ole oikein käynyt kylmänä ikinä tyhjäkäyntiä aina sammuu jossei paina kaasua vaikka ryyppy olisi päällä eli voihan olla että se on ollut jo ensioiretta?
Kyllä vaikuttais siltä että hyvinkin on voinut olla. Tsekkaa tosiaan noi venat ennen kuin jatkat "harjoituksia"
wink.gif
koska kovasti viittais oireet tuohon. Ei oo mikään ihan hirmuhomma. Vinkkinä vielä, että kun rupeat kasaamaan säätöjen jälkeen pakettia takas kasaan, niin tsekkaa tarkkaan nokka-akselipukkien pultit. Mulla nimittäin talvella säädön yhteydessä pääsi yksi pulteista katkeamaan ja meni ihan juuresta poikki (kannen tasalta) ja oli muuten aika helvetinmoinen homma saada kierteenjämä pois kannesta! Eli melkein vaihtoon kannattaa pultit laittaa samalla, ettei tule kivaa lisäjumppaa.

- P
 
Back
Ylös