Elikkäs meikäläisen 2000 zx6r Kawa tikittää (yllätys yllätys), kun veto on päällä. Kylmänä ja kuumana. Tikitys nopeutuu kierrosten noustessa. Tikitys lakkaa, kun painan kytkimen pohjaan, eikä sitä myöskään kuulu vapaalla, vaikka antaa kierroksia. Joku moottorin laakeri, vai mikä mahtaa olla kyseessä?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX6R tikittää kun veto päällä
- Keskustelun aloittaja KawaJava
- Aloituspäivä
Ketjut ja rattaat olikin vaihdon tarpeessa, mutta edelleen se perskeles tikittää. Ensimmäiset 500km tänä keväänä kaikki kuulosti normaalilta. Nyt tuntuu että vaihteetkin menee vähän raskaammin sisään, kuin ennen. Edellinen omistaja vaihtanut jotkut Motulit sisään viime syksynä. Mahtaisiko uusilla öljyillä saada apua vaivaan ja mikä olisi hyvä öljy varsinkin tuota laatikkoa ajatellen?
Re: ZX6R tikittää kun veto päällä
Jos on ennakot liian aikaisella niin tikittää veto päällä, paikallaan kaasuttaessa ei välttämättä ollenkaan.
Mulla rupes tonninen kawa tikittää ja muutaman kilsan jälkeen syttyi öljyvalo. Kytkin pohjaan ni sammu heti ja se olikin sit sen loppu. Tehot kyllä hävis melko selkeästi ennen tuhoa, eli tollasen kyllä huomaa jos noin pahaksi menee.
Jos on ennakot liian aikaisella niin tikittää veto päällä, paikallaan kaasuttaessa ei välttämättä ollenkaan.
Mulla rupes tonninen kawa tikittää ja muutaman kilsan jälkeen syttyi öljyvalo. Kytkin pohjaan ni sammu heti ja se olikin sit sen loppu. Tehot kyllä hävis melko selkeästi ennen tuhoa, eli tollasen kyllä huomaa jos noin pahaksi menee.
Mikäli tikitys lakkaa kaikilla kierroksilla kytkimen pohjaanpainamisella, niin ei vika silloin voi olla väärässä sytytyksen ennakossa.
Suosittelen, että joku kokeneempi, kuuntelisi ääntä ennen suurempia operaatioita. Käy kysymässä vaikka jossain mp-korjaamossa, ellei ole tuttuja alan konkareita.
Suosittelen, että joku kokeneempi, kuuntelisi ääntä ennen suurempia operaatioita. Käy kysymässä vaikka jossain mp-korjaamossa, ellei ole tuttuja alan konkareita.
Calypso sanoi:
Voiko olla että taka-akselin liikakiristys aiheuttais tämän? Tuntu että joutu vääntämään kohtuuttoman kireelle (ei löydy momenttiavainta), että sai sokanreijät kohilleen, mutta edellinen reikä tuntu että olis jäänyt liian löysälle. Jos kokeilis eri paksuisella prikalla, että sais vähän järkevämmän kireyden siihen. Pyörän linjaus on kyllä merkkien ja helvetinmoisen mittailun jälkeen suorassa.
Laakereissa ei kyllä tuntunut minkäännäköistä häröä.
Viimeksi muokattu:
Olisiko vaihteiston jostain rattaasta murtunut hammas? Vapaalla ja kytkin pohjassa ei kuulu, mutta veto tai moottorijarrutus päällä kuuluu ja muuttuu kierrosten mukaan.
Kokeile eri vaihteilla vetoa ja moottorijarrua että kuuluuko kaikilla vaihteilla ja muuttuuko taajuus vaihteen mukana.
Kokeile eri vaihteilla vetoa ja moottorijarrua että kuuluuko kaikilla vaihteilla ja muuttuuko taajuus vaihteen mukana.
Tumppi sanoi:
Joku tällänen vaikuttaa loogisimmalta omaan korvaan.
Samalta kuulostaa joka vaihteella. Lämpimällä koneella tuntuu kuuluvan vähän kovemmin. Jännä homma, kun koittaa roikkua ja kuunnella pää pyörän sivuilla, niin ei kuulu mitään, mutta selkä suorana kuuluu selkeesti. Vieressä kun kuuntelee ohiajoa, niin ei sitä oikeen siinäkään erota. Nyt sitä vaan neuroottisesti kuuntelee sitä perkeleen sirinää, eikä pysty muuta kuulemaankaan. Taidan pistää kauppareissuillekkin tulpat korviin.
jos tulpat korvissa mitään ei kuulu eikä tunnu käsiin/jalkoihin niin kovaa ajoa.