• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

zx6r ei käynnisty

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja miQQImus
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Elikkäs ongelmana, että en saa pyörää kayntiin. Ongelma ilmeni nyt pari päivää sitten. Talviteloilta pyörää ottaessa ei lähteny käyntiin. Latasin akkua akkulaturilla jonka jälkeen lähti pari kertaa käyntiin kunnes sama vika ilmeni uudestaan. Kävin sitten ostamassa stormilta uuden akun pyörään. Hapotin ja laitoin yöksi laturiin ja seuraavana päivänä sama ongelma. Kävi sitten mielessä että jos akkulaturi ei saanu akkua ladattua kokonaan, niin työntämällä mopo käyntiin ja ajelin n. 50km lenkin, että akku latautuisi ajon aikana. Pihassa sitten sammutin pyörän ja koitin uudestaan käyntiin sähköstartilla, mutta ei lähde.
Tässä video että miltä kuulostaa kun yritän käynnistää pyörää.
Mietin myös että voiko elektroninen rele, jonka asensin ennen kuin huomasin tätä käynnistysongelmaa, vaikuttaa asiaan. Tarkastin kaikki sulakkeet mitkä löysin ja kunnossa näytti olevan.
Voiko vika olla sytystulpissa jos kerran työntämällä lähti käyntiin? Anteeksi vaan jos on tyhmä kysymys, mutta en näiden pyörien tekniikasta vielä niin hirveästi ymmärrä.

Oliskos jollakin ehdotuksia mistä vikaa etsimään? Voiskohan toi uus akku olla jo valmiiks viallinen?

sitten vielä kysymys, että mikä tämä kuvassa näkyvä punainen härpäke on? (siis kahdesta punaisesta oikeanpuoleinen) click
 
Jännite ei selvästi riitä. Eli akku on jostain syystä kuitenkin tyhjä. Toinen vaihtoehto on se, että akkukaapelit on löysällä, tai joku muu vika hävittää jännitten. Esim. käynnistysreleen kärkien palaminen vois aiheuttaa tommosta.

Kokeile ensin katsoa onko akkujohdot kunnolla kiinni. Sen jälkeen tarkistat maadoitusjohdon kunnollisen kiinnityksen runkoon. Sitten kokeilet antaa apuvirtaa isommasta, varmasti ehjästä akusta, esim. autostasi. Jos näillä toimenpiteillä hörähtää käyntiin, varmista, että akkusi on ladattu. Voihan olla, että olet saanut viallisen akun.

Jos akku on kunnossa, kannattaa ruveta etsimään vikaa startin releestä ja solenoidista.

Mutta joka tapauksessa vika johtuu siitä, että starttimoottorille ei riitä tarpeeksi sähköä.
 
ootko tarkistanu lataus jännitteen
Eli mittaat akun jännitteen sammuksissa ja käynnissä
Pyörä sammuksissa pitäis olla 12v-13v
Käynnissä jännitteen pitäis olla vähintään 14,4v mutta muistaakseni kawasaki käyttää suurempaa lataus jännitettä olikohan 17v

Ja sitten etsit lataussäätimen joka todennäköisesti sijaitseen takakatteen alla vaihdepolkimen puolella.. Ja poistat sieltä hapettumat.... Tai jos liitin sulanut niinkuin joskus kawasakeissa tapana hommaat uuden lataussäätimen hinta jotain 120,-
Ja staattorin käämit kannattaa mitata onko palaneet... Mutta poista hapettumat nyt aluksi joka liittimesta ja maadoitus kohdista..
 
Videon äänen perusteella syynä voisi olla huono kontakti jos akku todella on kunnossa. Yleensä ko. ilmiö johtuu huonosta akusta. Mittaa volttimittarilla mitä akun navoissa tapahtuu kun painat starttia. Jännite ei saisi laskea alle about 9V.
 
Eli mittaat akun jännitteen sammuksissa ja käynnissä
Pyörä sammuksissa pitäis olla 12v-13v
Käynnissä jännitteen pitäis olla vähintään 14,4v mutta muistaakseni kawasaki käyttää suurempaa lataus jännitettä olikohan 17v
Täysi akku 12,4-12,9V
Tyhjä akku 11,5-12,0V
ZX-6R -05-06 latausjännite 14.2(tyhjäkäynti)-15.2(kierroksii)V
 
Kävin tuossa äsken mittailemassa noita akun jännitteitä.

Akku irrallaan pyörästä: jännite 12,7V

Akku pyörässä kiinni (virrat pois): 12,6V

Akku pyörässä kiinni (virrat päällä): 12.0V

Starttia painaessa jännite hetkellisesti laski 9,45V ja nousi 11,96V kun päästi startista irti.

Elikkäs näiden arvojen perusteella, onko tuo akku kunnossa vai ei?

Akun liittimet ainakin kunnolla kiinni.
 
Tuossa vielä uudemman kerran tarkastelin noita akun jännetteitä, niin käynnistäessä jännite laski tällä kertaa 7,4 volttiin.

Täytyy varmaan hakea kaapelit jolla liittää auton akun tohon ja koittaa josko sillä lähtis käyntiin.
 
Mun mielestä ei oo ihan ok, että jännite laskee noin paljon kun virrat laittaa päälle.

Mut varmuuden saat kun kokeilet toisella, varmasti ehjällä akulla. Käynnistyskaapeleilla vaan auto kiinni mopoon, niin asia selviää tuossa tuokiossa.
 
Kannattaa vilkasta oikean puolen katteen sisäpuolella on semmonen "mokkula" johon on piuha liitetty kiinni,suomalaista nimeä en sille tiiä(Immobilizer Amplifier Connector)viissiinkin käynistyksen estoon kuuluva osa,mut siellä se on.

Esim jos se on irti,pyörä starttaa kyllä mutta ei lähde käyntiin. Vilkase jos siellä on viallisia kaapeleita tai kosketushäiriöö

sanoi:
sitten vielä kysymys, että mikä tämä kuvassa näkyvä punainen härpäke on? (siis kahdesta punaisesta oikeanpuoleinen) click

Startin rele
 
Noniin vika selvis. Akku oli ilmeisesti viallinen koska autoon yhdistettynä pyörä lähti nätisti käymään. Kävin sitten vielä eilen hakemassa biltemasta uuden geeliakun ja tänäaamuna laitoin kiinni ja pyörä pelittää niinku pitää  
062802jumpie_prv.gif


Kiitoksia vaan kaikille ku jaksoitte avustaa.

Sitte vielä vilkkujen kanssa vähän tappelemista.

Edessä siis orkkisvilkut ja takana ledi minivilkut. Viimekesänä harmitti ku vilkkujen vilkkunopeus oli aivan liian hidas ja välillä pyörän paikoillaan ollessa jäi vilkku vaan palamaan eikä vilkkunut.
Koitin sitä tässä viimepäivinä fiksata ja ostin sitte tollasen 2 napaisen elektronisen vilkkureleen motonetistä. Tuosta ei kyllä apua tuntunu olevan ku nyt ei enää mikään vilkku toimi. Ei uudella eikä vanhalla releellä.

Oisko ideoita mitä tossa on tapahtunu? Tosiaan sulakkeet katoin siitä takapenkin alta löytyvästä sulakeboksista ja kaikki näytti olevan kunnossa.
 
Noniin vika selvis. Akku oli ilmeisesti viallinen koska autoon yhdistettynä pyörä lähti nätisti käymään. Kävin sitten vielä eilen hakemassa biltemasta uuden geeliakun ja tänäaamuna laitoin kiinni ja pyörä pelittää niinku pitää
Se edellinen uusi stormista ostettu oli viallinen?
joo se stormista hankittu uusi akku oli jollain tapaa viallinen.

Testasin vielä että kun pyörä on käynnissä niin akku latautuu. Jännite oli siinä 14V kohdilla ja kierroksia lisäämällä jännite kasvoi
 
Back
Ylös