zx6r (636)

[Guest]

Ostin kyseisen pyörän n.2viikkoa sitten ja kyselisin mitä suuttimia ja filtteriä olette käyttäneet??

 

[micco]

Ostin kyseisen pyörän n.2viikkoa sitten ja kyselisin mitä suuttimia ja filtteriä olette käyttäneet??

Polttoaineen ruiskutuksella varustetuissa mopedeissa käytetään useimmiten ihan alkuperäisiä suuttimia...

 

[Guest]

tarkoitin virisuuttimia esin Dynojetin stage 1 onko kellään kokemuksia? tai kumpi filtteri on parempi K&N vai BMC

 

[JaL3]

tarkoitin virisuuttimia esin Dynojetin stage 1 onko kellään kokemuksia? tai kumpi filtteri on parempi K&N vai BMC

Mopon vuosimalli on?

 

[Guest]

-02

 

[JaL3]

Eli kaasarikone siis vielä.
Dynojeteistä huonoja kokemuksia. Vaimon -99 ZX-6R tuli kuosiin ihan kaasareitten omilla säädöillä eli seosruuveja kääntämällä ja neuloja nostamalla. Siinä on Konnat ja slipari ja säädöt oli jotakuinkin persiillään ed. omistajan jäljiltä.
Paikallinen viripaja mittaili seokset kohilleen. Oli helppo säätää kun setä mittas eka lähtötilanteen, ehotti miten paljo ja mitä säädetään ja tokalla mittauksella totes että ny on kuosissa ja toimii paremmin ku uutena

12R:ssä on BMC:n racefilsut mutta en osaa ny sen paremmin sanoo kumpi on parempi, Konna vai BMC. Esim Rexin tapauksessa sen mukana tulleessa Ivan's:n suutinkitissä oli ohjeet joissa kehotettiin käyttään originaalifilsua. Näin tein, em. pajan virivelho totes saman ja Rexikin toimii ny kuten pitääkin.

 

[kawa636]

Itellä saman vuotien (-02) siinä dynojet suutinsatja + k&n filtteri ja yoshimuran vaimennin. Yhdistelmä pelaa erittäin hyvin! Tehokäyrä on penkityksen jäljiltä paperilla ja eikä se takapyöräteho häpeä uudempaa ruiskukonetta

Ajossa on tullut joskus seurattua kulutusta, vakiosäätöihin nähden kulutus on laskenut jonkun verran.

 

[slip]

Ostin kyseisen pyörän n.2viikkoa sitten ja kyselisin mitä suuttimia ja filtteriä olette käyttäneet??

Polttoaineen ruiskutuksella varustetuissa mopedeissa käytetään useimmiten ihan alkuperäisiä suuttimia...

Hyvä hyvä. Hyvin meni.

Omassa entisessä -02 Dynojetit pelitti mielestäni moitteettomasti 2500km- 25tkm välin.

 

[samppazx6r]

Itellä saman vuotien (-02) siinä dynojet suutinsatja + k&n filtteri ja yoshimuran vaimennin. Yhdistelmä pelaa erittäin hyvin! Tehokäyrä on penkityksen jäljiltä paperilla ja eikä se takapyöräteho häpeä uudempaa ruiskukonetta

Ajossa on tullut joskus seurattua kulutusta, vakiosäätöihin nähden kulutus on laskenut jonkun verran.

paljon löyty takaselta? itellä lähtee v.loppuna -05 636 penkkiin

 

[samppazx6r]

yosin pönttö,commanderi ja bmc. huomaa et säädöt vitullaan,röpöttää ihan v.tusti kun laskee kiekat

 

[kawa636]

Itellä saman vuotien (-02) siinä dynojet suutinsatja + k&n filtteri ja yoshimuran vaimennin. Yhdistelmä pelaa erittäin hyvin! Tehokäyrä on penkityksen jäljiltä paperilla ja eikä se takapyöräteho häpeä uudempaa ruiskukonetta  

Ajossa on tullut joskus seurattua kulutusta, vakiosäätöihin nähden kulutus on laskenut jonkun verran.

paljon löyty takaselta? itellä lähtee v.loppuna -05 636 penkkiin

Takapyörältä tuli 114,7hv mut enpä nyt muista ihan tarkasti sitä vakiotehoa. Oliskohan ollut jotain 112-115hv moottoritehoa. Veikkaisin et -05 saa aikaan vähän suuremmat lukemat mut ite oon ollu ihan tyytyväinen.

 

[slip]

Itellä saman vuotien (-02) siinä dynojet suutinsatja + k&n filtteri ja yoshimuran vaimennin. Yhdistelmä pelaa erittäin hyvin! Tehokäyrä on penkityksen jäljiltä paperilla ja eikä se takapyöräteho häpeä uudempaa ruiskukonetta

Ajossa on tullut joskus seurattua kulutusta, vakiosäätöihin nähden kulutus on laskenut jonkun verran.

paljon löyty takaselta? itellä lähtee v.loppuna -05 636 penkkiin

Takapyörältä tuli 114,7hv mut enpä nyt muista ihan tarkasti sitä vakiotehoa. Oliskohan ollut jotain 112-115hv moottoritehoa. Veikkaisin et -05 saa aikaan vähän suuremmat lukemat mut ite oon ollu ihan tyytyväinen.

Mun vehje tyrkkäs renkaalle 106hv. Seuraava omistaja näkyy penkittäneen samaisesta laitteesta eri suutinsarjalla 107hv. Ja saman suuntasia lukemia olen muiltakin lukenut.

Mun mielestä optimistinen penkki jos tollasia lukemia antaa. Kyllä sen ruiskuversion 636 pannusta pitäis nimittäin olla selkeesti tehokkaampi kun tään kaasaripelin.

 

[kawa636]

Itellä saman vuotien (-02) siinä dynojet suutinsatja + k&n filtteri ja yoshimuran vaimennin. Yhdistelmä pelaa erittäin hyvin! Tehokäyrä on penkityksen jäljiltä paperilla ja eikä se takapyöräteho häpeä uudempaa ruiskukonetta  

Ajossa on tullut joskus seurattua kulutusta, vakiosäätöihin nähden kulutus on laskenut jonkun verran.

paljon löyty takaselta? itellä lähtee v.loppuna -05 636 penkkiin

Takapyörältä tuli 114,7hv mut enpä nyt muista ihan tarkasti sitä vakiotehoa. Oliskohan ollut jotain 112-115hv moottoritehoa. Veikkaisin et -05 saa aikaan vähän suuremmat lukemat mut ite oon ollu ihan tyytyväinen.

Mun vehje tyrkkäs renkaalle 106hv. Seuraava omistaja näkyy penkittäneen samaisesta laitteesta eri suutinsarjalla 107hv. Ja saman suuntasia lukemia olen muiltakin lukenut.

Mun mielestä optimistinen penkki jos tollasia lukemia antaa. Kyllä sen ruiskuversion 636 pannusta pitäis nimittäin olla selkeesti tehokkaampi kun tään kaasaripelin.

Enpä tiedä sen penkin optimistisuutta, aikasemmin oli käynyt muutama 600cbr ja niille oli tullut 106-109 lukemat. Vastaavanlaisen kawan tuloksia ei koneelta löytynyt. Että mene ja tiedä kuinka oikein tulokset on mut ainahan tästä aiheesta väittelyn saa aikaan