ZX10R -06 ja perä edelleen..

[Mr.Vikakasa]

Päivää tännekkin jälleen.

Palaampa vielä tuohon 10 perän korotus asiaan.

Koiranluut vaihdettu ja perä nousi about 5cm, parempaan suuntaan mentiin huomattavasti mutta ei tarpeeksi.

Kuinkahan paljon tuota perää kärsii nostaa ettei ns. pyörän omat ominaisuudet katoa täysin.

Ja onko niin että kun tuohon kybään nuo luut vaihtaa niin saa purkaa puoli perää (pakoputkesta lähtien. Oli meinaa hiukan ahdasta saada luitten tapit mahtuu pois.

Ja samalla kysästääs tuosta takaiskarin jäykkyys säädöstä. On tavan meisselille pyöritettävä ja sen ympärillä jakarilla käännettävä. Kumpaa vai molempia kun haluaa perän todella jämäkäks.

Kiitokset etukäteen informaatiosta.

 

[Earthend]

5cm on jo aika huima lukema perän nostoon.. Sopiiko kysyä mitä tuolla haetaan?

 

[Mr.Vikakasa]

Sitä kun tuo orkkis korkeus on yhtäkuin ajaisi pienellä mopolla.
(pitkät kintut niin saisi olla huomattavasti korkeampi istuma korkeus). Samoin pitäisi saada takanakin ja perän väliä reilummaksi ulkonäkö rakentelun takia..

 

[Earthend]

Sitä kun tuo orkkis korkeus on yhtäkuin ajaisi pienellä mopolla.
(pitkät kintut niin saisi olla huomattavasti korkeampi istuma korkeus). Samoin pitäisi saada takanakin ja perän väliä reilummaksi ulkonäkö rakentelun takia..

jep jep.. eli ajettavuutta ei haeta, ja se onkin varmaan jotain aika mielenkiintoista noilla säädöillä. Geometriaa kun säädetään sporttipyörässä niin puhutaan millien muutoksista.

 

[Mr.Vikakasa]

Ajettavuutta ei haeta mutta siihen pyritään ettei se hirveästi kärsisikään. Mutta kun ihmettelen että kawan istuma korkeudeksi ilmoitetaan 825mm ja aikaisempi pyöräni oli 1000rr honda jossa ilmoitetaan korkeudeksi 820mm ja silti kawassa istuu huomattavasti alempana kuin hondassa. Tai sitten kawan jakkara vaan on niin pirun kapea (jota se tosin ei ole).

Eihän tuossa kawassa ole mitään säätöä itsessään (jos olisi aikaisempi omistaja ollut pieni henkilö ja tiputettu normia alemmaksi tuo korkeus)?

 

[uijui]

Oletko koittanut ajaa kovvaa tuon 5cm noston jälkeen? Voisin arvella, että on aika herkkä peli kääntymään. Voisko siihen vaihtaa penkkiä?

 

[Mr.Vikakasa]

Vielä en ole kerennyt käydä testaamassa ku eilen sain palat vaihdettua ja vettä tulee ku aisaa.. Penkkiä jo olen itsekkin miettinyt mut tiiä sit onko saatavilla korkeampaa jossa vielä ulkonäkö säilyy.

 

[Sledgehammer]

Käys lueskelemassa www.zx-9r.net sivuilta juttua ysin ja kympin peränkorotuksista.  Kyllä sillä korotuksella ajo-ominaisuudetkin paranee.  Kääntyminen tulee herkemmäksi mikä voi kyllä kostautuakkin.  Ysissä pitivät nyrkkisääntönä että kadulla n.5cm korotus oli hyvä ja radalla n. 7cm.  Itse ajatteli tehdä säädettävät palat uniballeista niin voi sitten ihan konkreettisesti kokeilla miten se vaikuttaa.

 

[Xxx^]

Jaa a...kyllä kymppi on aika yliherkkä jo vakiona..jotta että 5cm

 

[Mr.Vikakasa]

Näin kybällä vasta pari tonnia sahanneena niin en koe mitään yli herkkää tossa vehkeessä. Suhteellisen tasapainoinen vekotin.

Onhan se toki hondan 1000rr:ää astetta raaempi viedä mutta hyvässä mielessä (se on se viemisen nautinto). Eli tuskin sitä pikku perän korotuksilla ihan mahdottomaksi ajettavaksi saa.

Pistetääs tähän samaan niin ei tartte uutta topicia alottaa,

Löytyykö suomesta kyseiseen kikottimeen kromi jalka tappeja ja peilejä myyvää pajaa???

Tattista vaan jo informaatiota antaneille..

 

[Mr.Vikakasa]

No nyt on käyty kikotin testaamassa ja voi jee

Voiko peli enää paremmaksi muuttua.

Täytyypä itsekkin vielä käydä teetättämässä säädettävät palat joissa varaa vielä myös hiukan nostaa ja katsoa onko nykyinen korotus se maksimaalinen..

Ei muuta kuin hyviä kruisailu kelejä kaikille..