• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-9R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(VezQu @ Joulu. 01 2011 sanoi:
Sky: Mistä oot hankkin ton undertrayn mikä tos kuvan pyöräs on?
Ja mistähän noit sais suht halval esmes käytettynä ? Ei kellää sattus olee myynnissä ? Ebay yms kahtottu ja suomest saa ermaxin halvemmal.
Napsauta laajentaaksesi...
Toi on se kaikkein halvin ja helpoin versio, eli mallia rautasaha
wink.gif


osat:

popniittejä + popparipihdit
alumiinilevyä
mustaa sprayta
sikafleksiä

sahasin lapion pois:

normal_zx9r_lumilapio_j%E4m%E4.jpg


Leikkasin alumiinista sopivan palasen jonka maalasin ja kiinnitin poppareilla kiinni. Takareunaa taitoin vähän, että sain sen istumaan sopivasti. Lopuksi tiivistin saumat sikafleksillä. Varmaan joku polymeerimassa on yhtä hyvää. Aikaa taisi mennä alle kaksi tuntia  
smile_org.gif


Hinta oli 0€ kun pajalta löytyi kaikki tarvikkeet
smile_org.gif
 
(VezQu @ Joulu. 01 2011 sanoi:
Sky: Mistä oot hankkin ton undertrayn mikä tos kuvan pyöräs on?
Ja mistähän noit sais suht halval esmes käytettynä ? Ei kellää sattus olee myynnissä ? Ebay yms kahtottu ja suomest saa ermaxin halvemmal.
Napsauta laajentaaksesi...
Kalliita? No tjaa:

http://www.ebay.de/itm....2wt_905

Toki pitää käydä maaliliikkeessä hakemassa sopivat sävyt vaikka kilikaliin ja lakka päälle, muttei noi ihan hirveitä maksa. Omassa oli vastaava, nätti tuli ja oli
smile_org.gif


- P

Edit: ja niille, jotka ihmettelevät tuota reikää -> antaa rekisterikilvelle valoa suoraan taka-ajovaloilta ;)
 
YSIÄRRÄLÄISET LOPPUMASSA ? :;):

kuinkahan iso ero E-mallin peräpäässä on F2-malliin ? tuolta http://www.renntec.co.uk/ vakoilin kauhukahvoja ( Grab Rail ) niin valmistus loppui tuohon E-malliin. kuinkahan iso projekti olis itse muokata tuota E-mallin tartuntarautaa F-malliin sopivaksi ?
 
On meitä täällä, mutta taitaa suurin osa porukasta kuoriutua vasta lähikuukausina kirjoittelemaan.

Pitäisi taas projektiakin jatkaa ja omaan -01 vuosimallin 9R:ään pitäisi löytää joko F-mallin etukatteen tuki tai E-mallin mittariston/etukatteen tuki ja kenties takahäkki. Vai onkohan helpompi haalia jostain sen pärrän takarunko minkä kate ja penkit tuohon tulee alkuperäisen ostamisen ja modaamisen sijasta?

Lisäksi hankittavana on kaikkea pientä sälää kuten kateruuvit, uudet kahvat yms. joten kyllä tässä vielä kiireen saa itselleen ennen kuin kesä ehtii yllättää.
 
Kertokaas tyhmälle, miten eturenkaan akseli lähtee irti? onko tuohon joku oma avain kun ei äkkiseltään sytytä miten tuohon putkien sisäpuolella olevaan "hylsyyn", mikä on akselin päissä, pääsee käsiksi...
 
Webbis sanoi:
Kertokaas tyhmälle, miten eturenkaan akseli lähtee irti? onko tuohon joku oma avain kun ei äkkiseltään sytytä miten tuohon putkien sisäpuolella olevaan "hylsyyn", mikä on akselin päissä, pääsee käsiksi...
Napsauta laajentaaksesi...

http://hanxkauppa.fi/product_details.php?p=406

Tälläsella :grin: Aika kallis "mutteri". Köyhä mies voi hitsata pari mutteria kunnolla yhteen:;):

Ps. Suosittelen myös löysäämään ne pienet kuusiokolopultit etuhaarukasta ensiksi :p
 
Viimeksi muokattu:
Oliskohan kellään tietoa miten virtalukon saa irti?
Alkoi syksyllä temppuilemaa, eli jumittamaan ja nyt olisi tarkoitus viedä lukkosepälle ennen kauden alkua uusien haittojen laittoa varten.... mut kuis se irtoo ilman kohtuutonta väkivaltaa?
 
On hiljasta täällä, onko aina niin?

Onneksi tarvittavaa tietoa löytyi muualta....

QUOTE=adenauer300;6024669]Oliskohan kellään tietoa miten virtalukon saa irti?
Alkoi syksyllä temppuilemaa, eli jumittamaan ja nyt olisi tarkoitus viedä lukkosepälle ennen kauden alkua uusien haittojen laittoa varten.... mut kuis se irtoo ilman kohtuutonta väkivaltaa?[/QUOTE]
 
sky sanoi:
http://hanxkauppa.fi/product_details.php?p=406

Tälläsella :grin: Aika kallis "mutteri". Köyhä mies voi hitsata pari mutteria kunnolla yhteen:;):

Ps. Suosittelen myös löysäämään ne pienet kuusiokolopultit etuhaarukasta ensiksi :p
Napsauta laajentaaksesi...

Juu tämän työkalun tarpeen hokasin itekkin, ja on tuo kyllä kallis siihen nähden että samanlaisen sai biltemasta n.5€:lla.
Kuusiokolot availin myöskin, mutta jotenkin tuntuu olevan niin pirun tiukassa ettei aukea sitten millään..en ole vielä kerennyt paremmin perehtymään..
 
Webbis sanoi:
Juu tämän työkalun tarpeen hokasin itekkin, ja on tuo kyllä kallis siihen nähden että samanlaisen sai biltemasta n.5€:lla.
Kuusiokolot availin myöskin, mutta jotenkin tuntuu olevan niin pirun tiukassa ettei aukea sitten millään..en ole vielä kerennyt paremmin perehtymään..
Napsauta laajentaaksesi...

dodi, nyt kun perehtyi niin aukesihan se :).
 
Webbis sanoi:
dodi, nyt kun perehtyi niin aukesihan se :).
Napsauta laajentaaksesi...

Toivottavasti kukaan idiootti ei ole vääntänyt sitä liian tiukalle. Laakerit ei oikein tykkää siitä. D-mallissa oikea momentti näkyy olevan 110 Nm. lukituspulteiila VAIN 20 Nm. E-malliin mulla ei ole momentteja enään, mutta ei kai ne suuresti eroa.

:)
 
Kertokaapa, kuinka pitkä kuski mahtuu ZX-9:ä ajamaan ? Onko tankin polvisyvennykset se, mistä ottaa kiinni vai mistä käy ekana pitkällä kuskilla ahistamaan ?
 
Mikeyx sanoi:
Kertokaapa, kuinka pitkä kuski mahtuu ZX-9:ä ajamaan ? Onko tankin polvisyvennykset se, mistä ottaa kiinni vai mistä käy ekana pitkällä kuskilla ahistamaan ?
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tuossa ole mitään ongelmia pitemmälläkään kuskilla. Itse olen vain 184 pitkä, mutta tiedän kuskeja jotka ovat sillä ajelleet valittelematta vaikka ovatkin olleet meikäläistä pitempiä :) Itseäni lähinnä häiritsi pyörän leveä tankki, eli tuossa on polvet aika leveässä asennossa ajaessa.
 
Kyllähän täällä vielä ollaan, mut uudet sivut sen verta paskan tuntuiset, ettei ole houkutellut juuri vierailla...

Joku kyseli kuskin pituudesta ja 9R:stä.. Itse 190 pitkä ja hyvin istuu handuun. Itse tykkään leveästä tankista, tuntuu oudolta edes ajaa kapeilla V2:silla.

Ennen ajokautta pitäisi ohjauslaakeri vaihtaa. Tietääkös kukaan kuinka hankala on vaihtaa tälläseltä perusjampalta?? En suuria tekniikasta/prätkien räpläyksestä tiedä, mutta työkalut pysyvät hyvin kädessä. Samassa pitäisi varmaan vaihtaa liemet etuputkiin ja putsata jarrut, jotta sais lisää herkkyyttä etupäähän.

Kun saisi vielä aikaiseksi kajota tohon helvetin takalokarihärpäkkeeseen, et sais perästä siromman. Jos jollain joku ratkaisu, vaikka itsetehtykin löytyis jostain tallin nurkasta, niin voisin jotain maksaakin. :thumbsup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös