Kuinkas huonoja ne muut sitten oikeinoli...?Viimesimmässä UK:n Bikessä oli muutes oivaa juttua 9R:stä, vertailivat 3:a 10v vanhaa pyörää. Muut oli Arpilian Mille ja R1, 9R voitti
Kannatta laittaa kokoränni ja suutinsatsi. Tekee hyvää tuohon. Kokemusta tuollaisesta on itsellä akran rännillä. Ei nyki eikä kyllä juuri vedäkkään alarekisterissä, mutta kun kierroksille pääsee niin meno on mukavan pirteää... Ei häpeä uudemmassakaan seurassa kulun puolesta. Ero vakioon on tuolla akra+suutinsatsi setillä mielestäni melko suuri. Varmasti jollakin löytyy jotain käppyröitäkin.
Tuolla budjetilla pääset käsiksi suoraan E:n tai jopa F:ään eli ei kannata sen vanhempaa lähteä laittamaan, jos euroja tuon verran käytössä. eli vm. 2000 ylöspäin.
No mulla ois yks E malli (-01/02) kaupan, kilometrejä ~30 tkm. Budjettisi taitaisi myös riittää
Jep. Yleensä nuo on ollut jonku "Franz ***** 64v, saksalainen rauhallinen herrasmies" omistuksessa, melkein uudesta.
Samanlaiset ajatukset olivat ensimmäisenä mielessä, kun myyjä kehui pyörää ja sanoi sen olleen erittäin vähäisessä ajossa viime vuodet jollain vanhemmalla miehellä. No voihan se tietysti olla tottakinJep. Yleensä nuo on ollut jonku "Franz ***** 64v, saksalainen rauhallinen herrasmies" omistuksessa, melkein uudesta.
Mun auto oli kanssa aikoinaan ollut jollain saksalaisella 65v tohtorilla. Mutta ei siinä hyvin on pelannut.Samanlaiset ajatukset olivat ensimmäisenä mielessä, kun myyjä kehui pyörää ja sanoi sen olleen erittäin vähäisessä ajossa viime vuodet jollain vanhemmalla miehellä. No voihan se tietysti olla tottakinJep. Yleensä nuo on ollut jonku "Franz ***** 64v, saksalainen rauhallinen herrasmies" omistuksessa, melkein uudesta.
Mitenkäs toi eroaa siitä kun menet suomalaiseen autoliikkeeseen katsoon jotain about 10 vuotta vanhaa vähän ajettua autoa?Samanlaiset ajatukset olivat ensimmäisenä mielessä, kun myyjä kehui pyörää ja sanoi sen olleen erittäin vähäisessä ajossa viime vuodet jollain vanhemmalla miehellä. No voihan se tietysti olla tottakinJep. Yleensä nuo on ollut jonku "Franz ***** 64v, saksalainen rauhallinen herrasmies" omistuksessa, melkein uudesta.
mieluummin enemmän ajettu ja paljon huollettu, kuin vähän ajettu ja vähän huollettu!
Tärkeässä roolissa noissa vanhemmissa tuontivehkeissä nimenomaan kilometrit ja edellinen omistaja.mieluummin enemmän ajettu ja paljon huollettu, kuin vähän ajettu ja vähän huollettu!Sky osaa ton järkeilyn sitten vimosen päälle....korjatkaa nyt jos olen väärässä , mutta eihän sitä vähemmän ajettua ole voitukaan huoltaa niin paljoa kuin sitä enemmän ajettua...?Ps.Olettaen tietysti , että huolto-ohjelmaa noudatetaan ....
Sä siis meinaat että pyörä tai auto pysyy kunnossa, jos sillä ei ajeta. Eiköhän se on niin, että paljon ajettuun on jouduttu pistään paljon uutta osaa, joten siinä pelittää kaikki. Kun taas vähän ajetussa on kaikki jumittumittunutta, ryytynyttä ja kulahtanutta. Eli kun ajat sillä jonkun aikaa, niin sitä osaa saa sitten vaihtaa ja kiroilu vaan kuuluu kun kaikki pultit on jumissamieluummin enemmän ajettu ja paljon huollettu, kuin vähän ajettu ja vähän huollettu!Sky osaa ton järkeilyn sitten vimosen päälle....korjatkaa nyt jos olen väärässä , mutta eihän sitä vähemmän ajettua ole voitukaan huoltaa niin paljoa kuin sitä enemmän ajettua...?Ps.Olettaen tietysti , että huolto-ohjelmaa noudatetaan ....
Joo, kuten Capri26:n 2003 vuosimallia olevan. Ratapäiviä on kertynyt hyvin, kilometreistä ratapäivillä en sitten tiedäkään
No nytkun tuli puheeksJoo, kuten Capri26:n 2003 vuosimallia olevan. Ratapäiviä on kertynyt hyvin, kilometreistä ratapäivillä en sitten tiedäkäänMutta Kyllä se pyörä hienosti pelittää ja on hyvin pidetty ja huollettu
