ei niitä varmaan olekkaan kuin Sumekolla tarjolla.... Mulla hitsattiin vaihdekiksin puoleinen kolmio ja se kesti kyllä sen aikaa kun se mulla oli ( 1viikko mulla ajossa, sitten se pöllittiin ja varasnisti ajeli sillä 1viikon ja ajo mettään sen pyörän, ja kolmio oli vielä senkin jälkeen ehyt) vaatii vaan pätevän alumiinihitsarin että onnistuu, eikä tietenkään tule uuden näköistä.... Mutta uusi kolmio oli jtn. 140e hitsaus 20e
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mitäs moottoriöljyä suosittelette ysiärrään? Pitäisi kohtapuolin vaihtaa öljyt... Nykyisillä vaihteet ainakin pitää suht kovaa pauketta. Ilmeisesti jotkut ovat saaneet öljy-merkkiä vaihtamalla hiljaisemmaksi.
Sitten vielä kysymys, kun pitäisi emäntää kyyditellä kesälomalla ympäri suomen suvea niin minkäkaisia laukkuratkaisuja on tarjolla? Ainakaan noista "kovista" sivu- ja perälaukuista ei tunnu löytyvän ysiin mitään vaihtoehtoja. Tankkilaukku multa jo löytyykin, mutta ei sinne ihmeitä sovi. Varmaan jotkut edulliset kangas-sivulaukut pitää hommata. Vai olisko kellään neuvoja tai kokemusta?
Sitten vielä kysymys, kun pitäisi emäntää kyyditellä kesälomalla ympäri suomen suvea niin minkäkaisia laukkuratkaisuja on tarjolla? Ainakaan noista "kovista" sivu- ja perälaukuista ei tunnu löytyvän ysiin mitään vaihtoehtoja. Tankkilaukku multa jo löytyykin, mutta ei sinne ihmeitä sovi. Varmaan jotkut edulliset kangas-sivulaukut pitää hommata. Vai olisko kellään neuvoja tai kokemusta?
Tuohon -99 malliin kuuluis tuo 10w öljy ja menee 565 +- 4ml per putki, jos purat kokonaan.
Ite pistin tuon 569ml, niin tuli ehkä hitusen jämäkämpi..
Töräytä ainakin nuo stefat uusiks tosiaan.
Kannattaa tarkkaan tutkia, että sisukset ovat muuten ehjät, mutta jos keula on toiminut hyvin ja ihan vaan muuten öljyt vaihat, niin tuskin on mitään hajalla.
Alko pyörä rykimään ja nostin kaasarit pöydälle.
Todella hienoa hiekkaa niistä löytyikin.
No puhdistelun jälkeen mittasin co:t ja kuten arvelinkin pyörä käy laihalla joutokäyntiä ja rikkaalla yläkierroksilla:
1300rpm co 0,3
2000 rpm co 1,0
3500 rpm co 4,5
5000 rpm co 6,0
7000 rpm co 8,0
Täytyis varmaan joutok. seosruuveja avata ja neuloja laskea ja sitten mitata uudelleen.
Ja pyörä siis nykii alakierroksilla 3000rpm asti ja esim. tasaisessa sadan vauhdissa tuntuis tukehtuvan, eli kaasua joutuu kokoajan pumppaamaan hieman jotta jaksaa mennä.
Kaasupohjassa toimii hyvin, ykkösellä keulii kaasusta ja kakkosellakin keventää mukavasti, mutta kuskilta loppuu kantti.
Pyörässä on Muzzy kokoputki ja Factoryn 158 pääsuuttimet, vakiot 38 joutok.suuttimet, bmc vapaavirtasuodatin.
Syttypyörästä ei tietoa onko vakio vai viri.
Todella hienoa hiekkaa niistä löytyikin.
No puhdistelun jälkeen mittasin co:t ja kuten arvelinkin pyörä käy laihalla joutokäyntiä ja rikkaalla yläkierroksilla:
1300rpm co 0,3
2000 rpm co 1,0
3500 rpm co 4,5
5000 rpm co 6,0
7000 rpm co 8,0
Täytyis varmaan joutok. seosruuveja avata ja neuloja laskea ja sitten mitata uudelleen.
Ja pyörä siis nykii alakierroksilla 3000rpm asti ja esim. tasaisessa sadan vauhdissa tuntuis tukehtuvan, eli kaasua joutuu kokoajan pumppaamaan hieman jotta jaksaa mennä.
Kaasupohjassa toimii hyvin, ykkösellä keulii kaasusta ja kakkosellakin keventää mukavasti, mutta kuskilta loppuu kantti.
Pyörässä on Muzzy kokoputki ja Factoryn 158 pääsuuttimet, vakiot 38 joutok.suuttimet, bmc vapaavirtasuodatin.
Syttypyörästä ei tietoa onko vakio vai viri.
Jep, kiitti tiedoista.
Ja kun tuossa luin tuota haynesin opusta, niin siellähän olikin sanottu just nuo sae luvut ja millilitramäärät.
Jos joku tarvii ysiin moottooriin varaosia, niin minulta löytyy moottori ilman apulaitteita, jota puran tarvittaessa. muuten toimiva moottori oli mutta 5vaihde hyppi yli ja varaosat ( 1 siirtäjä, hammasratas, 2laakeria) oli puolet uuden käytetyn koneen hintainen joten ostin uuden moottorin...
Moottori on zx9r -2000
Moottori on zx9r -2000
Mulla ois nyt hyvä 9r myynnissä!
Ei raskis myydä mut ei viitsi turhaan seisottaa tallissa!
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=625810
Ei raskis myydä mut ei viitsi turhaan seisottaa tallissa!
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=625810
Kyllähän sitä vois tavoitteekseen ottaa, että tonne mennään. Pyörällä en tuonne viitsi ajaa, joten vetäsen sen kärryllä paikanpäälle. Vaikkakin pyörä on täysin vakioNo niin ysi ärrä ukot ja akat.
Eikös sitä lähetä kokeileen mitä saadaan omista yseistä irti tuonne joensuuhun elokuun eka viikonloppu(2.8.2008) lentokenttäajoihin
Itellä ois tarkoitus mennä rikkomaan viimevuoden nopeus(264km/h).
Oishan tuo mukava jos ois enemmänki näitä vanhoja rää pyöriä tuolla kentällä
Hieno homma, siellä siis nähdään.Kyllähän sitä vois tavoitteekseen ottaa, että tonne mennään. Pyörällä en tuonne viitsi ajaa, joten vetäsen sen kärryllä paikanpäälle. Vaikkakin pyörä on täysin vakioNo niin ysi ärrä ukot ja akat.
Eikös sitä lähetä kokeileen mitä saadaan omista yseistä irti tuonne joensuuhun elokuun eka viikonloppu(2.8.2008) lentokenttäajoihin
Itellä ois tarkoitus mennä rikkomaan viimevuoden nopeus(264km/h).
Oishan tuo mukava jos ois enemmänki näitä vanhoja rää pyöriä tuolla kentällä
mist anne hommanu noi punaset heijastimet tohon kilpee? tarra vai pultti kiinitys? tahtoo itekki kymppiin niin saa sen ison punasen lätkän kilven alta pois
no niin, johan on mummoilme moposta pois
Seuraavaksi vaihtuu putki ja paljon muutakin on suunnitteilla.
Taas on pakko ehdottaa... Ei mitään tusina acran putkea, niitähän on kaikilla
Laita vaikka tälläinen:
Kivan siro ja tyttömäisen pieni... Ja ne soundit
Siipimutterilla ovat tällä hetkellä ja pitävät kilven kii telineessä samalla. Olivat pyörässä kun se tuli muutossa mukana jenkeistä. Harmi mutten nyt just osaa sanoo mistä niitä saa.
Haluja kyllä on muttei lämmintä tallia talvella..Sitte ku vielä rappaus haluja on, niin mopo purkuun ja runko mattamustaksi niin sitte
Taas on pakko ehdottaa... Ei mitään tusina acran putkea, niitähän on kaikilla
Kivan siro ja tyttömäisen pieni... Ja ne soundit
Päk tu tö voorumi.
Tässä isyyslomalla heilunut ja jäänyt kirjoittelut ja jopa mopoilutkin vähän vähemmälle.
Pitäs varmaankin huomenissa kuitenni purkaa taas vähän pärrää (tällä kertaa vain tankki ja takakate pois) ja laittaa rallatukset kuriin. Tuntus vähän siltä, että talven venasäätöjen jälkeen ei ole kunnolla tuo kiristin kirinyt, koska rallattelu on mielestäni kovempaa kuin viime syksynä. Pitää kokeilla tuolla kutosfoorumilla kuullulla kikalla ensin kiriä, eli vain keskipultti pois ja sievästi painamalla kokeilla kiriikö. Jos ei, niin sitten kokonaan irti.
Pjuu, nyt nukkumaan että jaksaa taas vauvan kanssa touhuta huomenna.
- P
Tässä isyyslomalla heilunut ja jäänyt kirjoittelut ja jopa mopoilutkin vähän vähemmälle.
Pitäs varmaankin huomenissa kuitenni purkaa taas vähän pärrää (tällä kertaa vain tankki ja takakate pois) ja laittaa rallatukset kuriin. Tuntus vähän siltä, että talven venasäätöjen jälkeen ei ole kunnolla tuo kiristin kirinyt, koska rallattelu on mielestäni kovempaa kuin viime syksynä. Pitää kokeilla tuolla kutosfoorumilla kuullulla kikalla ensin kiriä, eli vain keskipultti pois ja sievästi painamalla kokeilla kiriikö. Jos ei, niin sitten kokonaan irti.
Pjuu, nyt nukkumaan että jaksaa taas vauvan kanssa touhuta huomenna.
- P
Poeka tuli! Tuolla paskanjauhannan puolella pistin oikein ketjun aiheesta
Tuo underi ei vie pahimmillaankaan niin ihan älytön mahoton hirviästi tiloja tuolta takapenkin alta. Työkalupussukan paikka voi lähteä joissain tapauksissa ja kannattaa myös ottaa huomioon tuo "sisäkaari" noissa undereissa eli penkin alta menee myös sen mukaisesti. On siis kupera sisältä ja syö näin ollen tilaakin myös jonkin verran.
Mulla mahtuu edelleen tarvittavat eli työkalupussukka (eri paikassa nyt), paikkaspray ja jotain muuta kuten nipareita etc.
- P