ZX-9R

[Maikko]

Morjens,

Ilmouttaudutaan nyt tänne. Hiljattain ostettu 9r vuosimallia -98 komeilee pihassa. Kawa on ensimmäinen moottoripyörä (pitkäaikainen haave) ja olen ollut tyytyväinen. Tehoa on riittävästi ja pyörä on mielestäni helppo ajaa.

Jos joltain sattuisi löytymään englanninkielinen huoltomanuaali, olisin kiitollinen. Saksankielisen löysin, mutta meinaa olla tavaaminen aika hidasta.

Alussa kysymyksiä on enemmän kuin vastauksia. Tässä jotain mitä on mieleen tullut:
- Minkälaisia tyyppivikoja tuossa on?
- Venttiilejä ilmeisesti pitää käydä säädättämässä aika usein? 10tkm välein?
- Onko jotain muuta mitä pitäisi pitää mielessä?
- Etupään stefat menee vaihtoon, onko kuinka vaikea operaatio lähteä itse vaihtamaan (liikkeessä hinta about 100€)? Mistä saan stefat ja öljyn ostettua?
- Mitä öljyä suosittelette?

Kiitos ja kumarrus

 

[Seeber]

Teretulemast 9R porukkaan!

Tyyppivikoja ei muistaakseni ollut. Pitää varmistaa kotona Bike-lehdestä.
Itse olen käyttänyt Ysissä täyssynteettistä Shellin Advance Ultraa, mikä on hyväksi havaittu myös monessa muussa pyörässä. Eli vaihteet menee hyvin päälle, kytkin irroittaa niin kuin pitää ja moottori ei kuumene erityisemmin niin kuin voi käydä joillain huonoilla öljyillä. Tällä hetkellä mulla on kuitenkin jotain Bellrayn täyssynteettistä, koska pajalla ei ollut muuta, kun mopo oli 6tkm huollossa. Ainakaan tähän asti ei ole ollut mitään ongelmia.

 

[*madman*]

Itsellä alkukesästä Suomeen Belgiasta uitettu -99 9R  

Tuolta taisi löytyä Lontoon kielellä manuaali.

huoltomanuja

Eli se ZX-9R(98-99) -tiedosto

 

[kawamiäs]

Apua! Mun ysi kävi tänään penkissä. Vaihdettu on ainoastaan yoshimura rs3 race bolt-on. Seokset oli kuulemma kohdallaan eikä säädetty mitään. Ihmettelen vaan miks paukkuu moottorijarrutuksissa? Onko se normaalia?  

niin ja ne lukemat 132hv/10701rpm, 97nm/8604rpm

 

[anttari]

Kyll mullakin paukkuu moottorijarrutuksissa,eikös kaikilla??Täysputki+muut hilppeet.

 

[anttari]

Apua! Mun ysi kävi tänään penkissä. Vaihdettu on ainoastaan yoshimura rs3 race bolt-on. Seokset oli kuulemma kohdallaan eikä säädetty mitään. Ihmettelen vaan miks paukkuu moottorijarrutuksissa? Onko se normaalia?  

niin ja ne lukemat 132hv/10701rpm, 97nm/9604rpm

Paljonko penkitys maksoi?Itellä ei tietääkseni säädetty...penkissä.

 

[kawamiäs]

Penkitys tehtiin Lahdessa Two wheel centerissä se makso 50€
sinne ei ollu kun viikon jono, muualle olis joutunu jonottaan kuukauden.

 

[rg500-ex]

huolto kirjan saa myös sumekolta hinta oli muistaakseni 50e

 

[Seeber]

Kyllä mullakin paukkuu oikein kunnolla moottorijarrutuksessa varsinkin kovemmilla kierroksilla. Kunnon rassin kuuluukin paukutella.

 

[Maikko]

Tuolta taisi löytyä Lontoon kielellä manuaali.

huoltomanuja

Eli se ZX-9R(98-99) -tiedosto

Suurkiitos!  

 

[Loosah]

Hankin mitä luultavimmin -00 ysi ärrän... Kehukaa nyt hyvät ihmiset ehkä tulevalle omistajalle, jotta varmistan ostopäätökseni.

Itselläni koeajossa oli kivaa ohjauksen keveys, juuri sopivasti tehoa ja hinta. Mutta pitempään kyseisellä pyörllä jurnanneet: Sanokaa jotain!!!

Nykyinen mopo -02 suzuki gsxf-750. Raskas ohjata ja painava, ku mikä....

 

[anttari]

Hankin mitä luultavimmin -00 ysi ärrän... Kehukaa nyt hyvät ihmiset ehkä tulevalle omistajalle, jotta varmistan ostopäätökseni.

Itselläni koeajossa oli kivaa ohjauksen keveys, juuri sopivasti tehoa ja hinta. Mutta pitempään kyseisellä pyörllä jurnanneet: Sanokaa jotain!!!

Nykyinen mopo -02 suzuki gsxf-750. Raskas ohjata ja painava, ku mikä....

Osta multa-99 9r?

 

[Seeber]

Hankin mitä luultavimmin -00 ysi ärrän... Kehukaa nyt hyvät ihmiset ehkä tulevalle omistajalle, jotta varmistan ostopäätökseni.

Itselläni koeajossa oli kivaa ohjauksen keveys, juuri sopivasti tehoa ja hinta. Mutta pitempään kyseisellä pyörllä jurnanneet: Sanokaa jotain!!!

Nykyinen mopo -02 suzuki gsxf-750. Raskas ohjata ja painava, ku mikä....

Lueppa tätä aihetta alusta asti, niin näet ainakin meikäläisen hehkutukset pyörästä. Mielestäni nykyinen -04 Ysi on paras ajamistani pyöristä tähän asti ja joukossa on ollut mm.-04 R1. Esim. ajoasento on passeli meikikselle (180cm/80kg), ohjaus tarpeeksi nopea, tehoa tulee riittävästi jo 2500rpm alkaen, keulii pelkällä kaasulla ja kääntyy kevyeesti mutkiin kunnon renkailla ja n. 7kg:n kevennyksen jälkeen, kun vaihtaa hiilikuitupöntön vakion tilalle.

Jos nyt voittaisin lotossa, niin todennäköisesti Ysiä en vaihtaisi, vaan asentaisin siihen Öhlärin alustan ja hiilikuituvanteet sekä Akran Racing Evolution fullsystemin.

Ero 750 äffään tulee olemaan huima niin ajettavuuden kuin kulkupuolenkin kannalta. Eli mitä vielä odotat, Halmetta presidentiksi vai?

 

[Guest]

Vittu mikä kesä...

Vaihdoin pyörään takaiskarin ja etuiskareiden jouset, teetin kansiremontin ja kaadoin vielä varmuuden vuoksi kävelyvauhdista kyljelleen. Hyvä tuli ja hyvästi boonukset.

 

[vahvajussi]

Vittu mikä kesä...

Vaihdoin pyörään takaiskarin ja etuiskareiden jouset, teetin kansiremontin ja kaadoin vielä varmuuden vuoksi kävelyvauhdista kyljelleen. Hyvä tuli ja hyvästi boonukset.

No huh huh. Kyllä nyt on yhtä miestä potkittu olan takaa

 

[kavanaki]

no kyllä sua elämä potkii, no sun sentään jäi pyörä itelle  

vaikka jo vain määkin taas ajelen  

vaikkakaan ei enään ysillä  

mut vanhasta ttottumuksesta tällekin palstalle viel tulee  

 

[Guest]

Vittu mikä kesä...

Vaihdoin pyörään takaiskarin ja etuiskareiden jouset, teetin kansiremontin ja kaadoin vielä varmuuden vuoksi kävelyvauhdista kyljelleen. Hyvä tuli ja hyvästi boonukset.

No huh huh. Kyllä nyt on yhtä miestä potkittu olan takaa  

Jep, ei voi muuta kuin nauraa omaa paskaa onneaan. Tähän mennessä kesää on kilometrejä tullut n. 2000kpl ja rahaa on pyörään uponnut hiukan päälle 2000e, halpaa ajelua...

Yläkate tuosta nyt sitten on halki pieneltä matkalta ja sivukate on yhden kiinnikkeen kohdalta halki ja kuten kuvasta näkyy, on pieniä naarmujakin ilmestynyt.

Vanhat katteet pystyisi ehkä korjaamaan ja maalauttamaan, mutta kannattaako ennemmin soitella vak.yhtiöön ja maksaa 150e omavastuut ja aloitaa bonusten kanssa nollilta (nehän kai tässä tapauksessa nollautuu?)? Mielipiteitä otetaan vastaan.

 

[jukepoksi]

Vittu mikä kesä...

Vaihdoin pyörään takaiskarin ja etuiskareiden jouset, teetin kansiremontin ja kaadoin vielä varmuuden vuoksi kävelyvauhdista kyljelleen. Hyvä tuli ja hyvästi boonukset.

No huh huh. Kyllä nyt on yhtä miestä potkittu olan takaa

Jep, ei voi muuta kuin nauraa omaa paskaa onneaan. Tähän mennessä kesää on kilometrejä tullut n. 2000kpl ja rahaa on pyörään uponnut hiukan päälle 2000e, halpaa ajelua...

Yläkate tuosta nyt sitten on halki pieneltä matkalta ja sivukate on yhden kiinnikkeen kohdalta halki ja kuten kuvasta näkyy, on pieniä naarmujakin ilmestynyt.

Vanhat katteet pystyisi ehkä korjaamaan ja maalauttamaan, mutta kannattaako ennemmin soitella vak.yhtiöön ja maksaa 150e omavastuut ja aloitaa bonusten kanssa nollilta (nehän kai tässä tapauksessa nollautuu?)? Mielipiteitä otetaan vastaan.

Itse ainaki kyselisin automaalaamoista korjauksen hinta-arviota ennenkuin kilauttaisin vakuutusyhtiöön. Etenkin jos bonuksia on ehtinyt kertyä useammalta vuodelta...

 

[Guest]

Vittu mikä kesä...

Vaihdoin pyörään takaiskarin ja etuiskareiden jouset, teetin kansiremontin ja kaadoin vielä varmuuden vuoksi kävelyvauhdista kyljelleen. Hyvä tuli ja hyvästi boonukset.

No huh huh. Kyllä nyt on yhtä miestä potkittu olan takaa  

Jep, ei voi muuta kuin nauraa omaa paskaa onneaan. Tähän mennessä kesää on kilometrejä tullut n. 2000kpl ja rahaa on pyörään uponnut hiukan päälle 2000e, halpaa ajelua...

Yläkate tuosta nyt sitten on halki pieneltä matkalta ja sivukate on yhden kiinnikkeen kohdalta halki ja kuten kuvasta näkyy, on pieniä naarmujakin ilmestynyt.

Vanhat katteet pystyisi ehkä korjaamaan ja maalauttamaan, mutta kannattaako ennemmin soitella vak.yhtiöön ja maksaa 150e omavastuut ja aloitaa bonusten kanssa nollilta (nehän kai tässä tapauksessa nollautuu?)? Mielipiteitä otetaan vastaan.

Itse ainaki kyselisin automaalaamoista korjauksen hinta-arviota ennenkuin kilauttaisin vakuutusyhtiöön. Etenkin jos bonuksia on ehtinyt kertyä useammalta vuodelta...

Itse korjaan (tai korjautan) nuo vanhat katteet, soittelin kuitenkin vakuutusyhtiöön ja sanoivat, että 20% (tällä hetkellä 45% kerättynä) pois, mikäli vakuutuksen pikkiin laitetaan. Katteet pysyvät paikoillaan, vilkun saan veljeltäni ja kaatumatappi menee paikalleen, kunhan löydän sopivan pultin. Eriasia on sitten se, että tekeekö tuolla tapilla mitään, kun kävelyvauhdista kaaduttaessa pultti meni poikki ja katteet ovat kuvan osoittamassa kunnossa.

Loppukesä menee oikea kylki ei-niin-kauniissa-kunnossa ja talvella maalailen kuntoon. Rumahan se on, mutta kiinnostaapa vitusti...

 

[Vode3]

Vakuutusyhtiö laskee sulle nopeasti paljonko korjaus saa maksaa, että se kannattaa ottaa kaskosta bonusmenetyksineen, joten sinne kannattaa kyllä joka tapauksessa soitella.