• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-9R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Todettakoon kaikille muistutukseksi mistä minun alustakriittisyyteni lähti liikkeelle:

Yks kaunis kesäinen päivä kokeilin kaverin 2004 vuosimallin psykopaattiveriota zx-10r:stä. Rehellisesti sanottuna kun olin kokenut pienen ripauksen 10r:n akressiivisuutta ja alustan tinkimättömyyttä, niin mikään ei ollut enään niinkuin ennen. 9r suoraan sanottuna tuntui lähinnä homosohvalta sen jälkeen.

Kyllä ysissä on luonnetta ja pienellä virityksellä tehoja saa sopivasti lisää, mutta kybässä on se ratapyörän tinkimätön käyttäytyminen ohjauksen mukaan. Se on asia joka tekee minuun vaikutuksen.
talktohand.gif


E: En voi suositella ko vuosimallin kybän kokeilua, sillä se voi tehdä sinuun lähtemättömän vaikutuksen
033102bebe_1_prv.gif
 
Noniin. Tänään sain ysin tulille ja paukautin Tampereen suunnalle pikku ajelulle. Tuntu suoraan sanottuna ihan tehottomalle paskalle  
crazy.gif
Ei ollut tehot kasvaneet talven aikana.  
bawling.gif
Kaikki oli kyllä sinänsä selkärangassa, mutta kaikki tapahtu aina viivellä. Eli kyllä tossa lussussa on tehoa ihan riittävästi tälleen keväällä talven aikana ruostuneille taidoille...
 
Todettakoon kaikille muistutukseksi mistä minun alustakriittisyyteni lähti liikkeelle:

Yks kaunis kesäinen päivä kokeilin kaverin 2004 vuosimallin psykopaattiveriota zx-10r:stä. Rehellisesti sanottuna kun olin kokenut pienen ripauksen 10r:n akressiivisuutta ja alustan tinkimättömyyttä, niin mikään ei ollut enään niinkuin ennen. 9r suoraan sanottuna tuntui lähinnä homosohvalta sen jälkeen.

Kyllä ysissä on luonnetta ja pienellä virityksellä tehoja saa sopivasti lisää, mutta kybässä on se ratapyörän tinkimätön käyttäytyminen ohjauksen mukaan. Se on asia joka tekee minuun vaikutuksen.
talktohand.gif


E: En voi suositella ko vuosimallin kybän kokeilua, sillä se voi tehdä sinuun lähtemättömän vaikutuksen
033102bebe_1_prv.gif
biggrin.gif
On se jännä juttu toi Sky:n kriittisyys Ysiä kohtaan ....ihmettelen vaan , että miksi v'*****a ratakuski jaksaa ajella Ysillä ja vielä haalia siihen viriviriosia , upottaa niihin fyrkkaa, kun pienellä ponnistelulla sais jo sitten hankittua Kybän ....nettimotossakin on Kymppejä myynnissä vaikka hurumycce
withstupid.gif
Ps. Kyl ne liikkeet sen Ysin vaihdossa ottaa
idea3.gif
 
Minkäslaisia rengaspaineita käytätte yseissä? Koitin tosta korjausoppaasta katella mut en löytänyt...
withstupid.gif
Kadulla 2.7 edessä ja 2.9 takana.

Reissunpäällä 2.7 ja 3.1, kannattaa muistaa että renkaat voi olla luikkaat sateella, jos niissä on ylipainetta.

Maaseutu GP:ssä 2.5 eteen ja 2.7 taakse.

Radalla 2.3 eteen ja 2.5 taakse.
 
Nyt kun tässä tuli tuoreena omistajana lueskeltua hieman topikkia taaemmas, niin pani mietityttämään eräs asian laita.

Oman b-mallin ysini otteessa lukee tehojen kohdalla 72 kW ja on nimenomaan saksantuontia. Ajattelin näin alustavasti kysellä jos joku osaisi suoralta kädeltä mainita, missäpäin noilla kuripalikoilla on tapana lymytä, mikäli sellaisia löytyy.

Voihan se tietysti olla, että ne palikat ovat sieltä jo kuuselle lentäneet kun pyörä on kuitenkin majaillut jo 7 vuotta suomessa kahdella eri omistajalla.
 
Osaisiko joku sanoa missä vika on kun minuulla -99 mallissa joskus tulee paisuntasäiliön kautta vedet ulos. Vesi on sormella kokeiltun kylmää. Tuo ilmiö tulee silloin tällöin yleensä ei koskaan maantiellä vaan esim. kauoungissa. Lämmöt näyttäisivät olen ihan notmaalit ennen tuota tapahtumaa. Voisiko vesipumpussa olla jotain vai termarissa. Kiitos jo etukäteen!
 
Osaisiko joku sanoa missä vika on kun minuulla -99 mallissa joskus tulee paisuntasäiliön kautta vedet ulos. Vesi on sormella kokeiltun kylmää. Tuo ilmiö tulee silloin tällöin yleensä ei koskaan maantiellä vaan esim. kauoungissa. Lämmöt näyttäisivät olen ihan notmaalit ennen tuota tapahtumaa. Voisiko vesipumpussa olla jotain vai termarissa. Kiitos jo etukäteen!
Kupliiko paisarissa ajon jälkeen jos tsekkailee? Jos pääsee pukkaamaan painetta systeemiin, niin esim. kannentiiviste voi olla vaihtokunnossa. Pystyt helposti tsekkaamaan tuon kun hommaat / lainaat puristuspainemittarin jostain, käytät koneen lämpimäksi ja sitten mittailemaan, sylinteri kerrallaan. Jos joku sylintereistä antaa selkeästi alhaiset paineet + paisarissa kuplintaa, niin tiiviste melko varmasti sökö.

- P
 
Jostainhan se paineita läpi päästää... Tuo kannentiiviste on aika hyvä veikkaus, mutta jos haluaa ajatella "valoisammin" voi jäähdyttäjän korkin myös tarkastaa että kunnossa.

Joko Perkeleen roottori alkaa olla läjässä?
 
Osaisiko joku sanoa missä vika on kun minuulla -99 mallissa joskus tulee paisuntasäiliön kautta vedet ulos. Vesi on sormella kokeiltun kylmää. Tuo ilmiö tulee silloin tällöin yleensä ei koskaan maantiellä vaan esim. kauoungissa. Lämmöt näyttäisivät olen ihan notmaalit ennen tuota tapahtumaa. Voisiko vesipumpussa olla jotain vai termarissa. Kiitos jo etukäteen!
itsellä samaa "ominaisuus" ilmestyi Suitzaan viime syksynä...Kannentiiviste oli mulla entinen, luultavasti myös sinulla!!! No mut kausi aluillaan, eikä ole iso homma vaihtaa...
smile_org.gif
 
1100 km rullattu tässä kuussa. Näköjään pitäs etunen vaihtaa välittömästi. Öljytkin ovat alkaneet muuttaa väriään, joten ne voisi kevään kunniaksi vaihtaa. Vietävä kun ovat renkaiden hinnatkin nousseet!!!
mad.gif
 
Mystistä, vaihdoin toissa syksynä sintteripalat ja ne ovat nyt sille tosi jännästi huvenneet. Ne siis kestivät about 7000 km, jotka sisälsi n. 8. ratapäivää. Alkuperäiset taisivat normipalat taisi kestää päälle 20 tkm.
Täytyneen tilata ostaa uudet. Oisko jollain ehdottaa hyviä paloja?
 
Onkos kukaan suorittanut B-ysiin tuota laturin ketjun kiristysoperaatiota? Itselläni kylmänä venyy ja paukkuu niin, että dieselmersu-efekti alkaa olla jo vähän turhankin voimakas.

Onko tuo kytkimen irroitus kuinka vaativa operaatio/minkäsorttisia ongelmia voi tulla vastaan ja tarvitseeko tuohon joitain erikoistyökaluja? Itselläni ei nimittäin ole tällä hetkellä omaa tallia ja hommasta pitäisi päivässä selvitä jos kaverin tallissa kävisi ropaamassa.
 
Nyt alkaa taas olla kawa iskussa.
Talven aikana vaihdettu putkisto, säädetty venat, uusittu roppakaupalla kulutusosaa sekä laitettu huggeri ja undertray.

Kawa1.jpg


Sulais vaan tuo eilen satanut lumi pois ja kuivais tiet niin pääsis baanalle  
062802moto_prv.gif
 
Back
Ylös