ZX-9r nykii alakierroksilla

[manwithaplan]

Itsellä sama ongelma ja kiva olisi päästä siitä eroon.

Kovasti hehkutetaan noita tyhjäkäyntisuuttimien vaihtoa, onko se kaikilla tepsinyt vai onko jollain jatkunut vielä senkin jälkeen?

Kuinka iso projekti noi tyhjäkäyntisuuttimet on vaihtaa? Eli tuleeko se kuinka kalliiksi?

 

[sky]

kyllähän korkeavireinen kone nykii alle 2000 rpmn. sehän on selvä. säätämällä se voi pikkasen parantua siitä. mutten oikein ymmärrä miksi sporttipyörällä pitäisi ajaakaan alle 2000 rpm kiekoilla. kyllä tuo 12r kawakin rynkyttää silleen aika seksikkäästi kun ajaa 1500 rpm ykkösellä ja melkein ilman kaasua avaamatta ja peli on säädetty kumminkin. kartta alkaa vasta 2500 rpm ylöspäin toimimaan. kaasarivehkeetkin pitää säädättää. laittaa tyhjäkäynnin aika isolle ja isompi tyhjäkäyntisuutin kaasareille sekä synkronoi kaasarit, niin ehkä on apuja. myös neulaa voi nostaa pykälän.

zetorissa auttoi hieman tuo neulannosto. se on siis kaasarikone.

Sanoitko alle 2000 rpm? Kun se alkaiskin nykiin vasta siellä, mutku se alkaa 3000-4000 rpm tietämillä jo mulla.

 

[Peltsi72]

nostetaas vanhaa vaivaa ylös. Projekti siinä mallissa että pitäs sujauttaa kaasarit paikoilleen mut sitä ennen pitäs arpoa tyhjäkäyntiseosruuvien asento.. mites porukat on niitä jättänyt auki, ohjekirjassa seisoo 2 1/4 kierrosta ja dynojetin manuskassa lukee 3 kierrosta.

 

[denso]

Zx9r nykiminen 3500 rpm kohilla yllätti bandiitin jälkeen.
Suutin sarja ja agron putkisto paikaallaan.Suurin osa ajosta radalla joten siellä sitä vaivaa ei juuri huomaa