• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Autoissa ainakin jäähdyttimessä oleva kyseinen anturi antaa käskyn flektille milloin pitää lähteä päälle, oletan että sinulla pitää löytyä moottorista itsestään anturi joka mittaa jäähdytysnesteenlämpötilaa jonka taas mittaristossa oleva mittari näyttää. Eli konetta tutkimaan..
 
K-Päkä sanoi:
Autoissa ainakin jäähdyttimessä oleva kyseinen anturi antaa käskyn flektille milloin pitää lähteä päälle, oletan että sinulla pitää löytyä moottorista itsestään anturi joka mittaa jäähdytysnesteenlämpötilaa jonka taas mittaristossa oleva mittari näyttää. Eli konetta tutkimaan..
Napsauta laajentaaksesi...

Jep. Tuo ympyröimäni onkin flektin katkaisija. Lämpötilasensori näyttäisi Haynesin mukaan löytyvän koneesta itsestään ja on käpisteltävissä onneksi pelkkä penkki irroittamalla :)
 
D-Iivil sanoi:
Jep. Tuo ympyröimäni onkin flektin katkaisija. Lämpötilasensori näyttäisi Haynesin mukaan löytyvän koneesta itsestään ja on käpisteltävissä onneksi pelkkä penkki irroittamalla :)
Napsauta laajentaaksesi...

Muistahan et kylmällä koneella vasta kopeltamaan anturi irti..
 
GPX 600 R -96 lienee sama laite ? Mulla mittarin anturi oli tankin alla hyvin jemmassa termostaatin kyljessä. Mulla ei siis tuossa ollutkaan mitään vikaa mutta kun flektin anturi meni uusiksi niin vaihdoin myös termostaatin samaa hikeen ja jäi mieleen tuo anturin paikka vikaa etsiessä.
 
Perkele loppu ajokausi liian aikasin ku mummeli työns kolmion takaa eteen :rant: onneks taajamanopeuksissa.

Tie täynnä katteen palasia yms, jännä nähä mitä lopunkaiken meni kuha vakuutusyhtiö tutkituttaa. Mutta ukko laskeutu jaloilleen ja on täysin kunnossa :WAZAAP:

Vituiks män
 
munkke sanoi:
Perkele loppu ajokausi liian aikasin ku mummeli työns kolmion takaa eteen :rant: onneks taajamanopeuksissa.

Tie täynnä katteen palasia yms, jännä nähä mitä lopunkaiken meni kuha vakuutusyhtiö tutkituttaa. Mutta ukko laskeutu jaloilleen ja on täysin kunnossa :WAZAAP:

Vituiks män
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvä ettei miehelle käynyt mitään, muovia ja pyöriä saa uusia :jpstyle:
 
scuuba sanoi:
Lämpömittarin piuhat:
BR (BR/BK) on virtalukon ja (sytytys)sulakkeen kautta tuleva plussa
BK/Y on maa
Y/W on anturilta tuleva piuha

Olettaen ett kone käy/ mopo muutooin toimii, niin,
mittaa ny ekaks vaiks ett mittarille tuleva plussa ja maa on kondiksessa sillon ku mopossa on virrat päällä.
Ja mittarin voit testata silleen ett tökkäät ton Y/W piuhan hetkeks (vain hetkeks) runkoon, jos wiisari wärähtää Hotille, niin mittari ok.... Ja jäljelle jäis ett sensorin piuha tai sensori paske (mikä taitaa olla yleisin syy?).
Sensorilla on varmaankin jonkinnäkönen (oisko 10k NTC?) muuttuva resistanssi lämpötilan mukaan. Ts mutu jos oomimittari näyttää ääretöntä tai nollaa nii sensori paske.
Napsauta laajentaaksesi...

Noniin... nyt on tutkittu ja hutkittu:
- mittari toimi, neula hyppää kattoon kun anturilta tulevan piuhan pistää maihin
- anturikin antoi järkeviä lukemia

Raaviin siinä päätäni tovin ja googletin. Lopulta viaksi paljastui ilmeisesti ilmakupla jäähdytysjärjestelmässä juuri sopimoilleen tuon anturin luona, koska kun laskin vanhat nesteet ulos ja pistin uudet sisään (ja ilmasin tietysti) alkoi neula nousemaan :)
 
cartmann sanoi:
Hyvä ettei miehelle käynyt mitään, muovia ja pyöriä saa uusia :jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

V*tuttaa se silti aika jäätävästi ku oma mopo menee paskaks jonku puolsokeen autoilijan takia.. Pääasia tietty aina että henkilövahingoilta säästytään mut kyl ittellä ainaki lerssi ois otsassa nii suuri et kypärä halkeis
 
D-Iivil sanoi:
Noniin... nyt on tutkittu ja hutkittu:
- mittari toimi, neula hyppää kattoon kun anturilta tulevan piuhan pistää maihin
- anturikin antoi järkeviä lukemia

Raaviin siinä päätäni tovin ja googletin. Lopulta viaksi paljastui ilmeisesti ilmakupla jäähdytysjärjestelmässä juuri sopimoilleen tuon anturin luona, koska kun laskin vanhat nesteet ulos ja pistin uudet sisään (ja ilmasin tietysti) alkoi neula nousemaan :)
Napsauta laajentaaksesi...

..ja näköjään mitä ilmeisimmin menee termari kuitenkin uusiksi. Ei jaksa nostaa lämpöjä ajossa kuin yhden neljänneksen mittarin asteikosta. Paikallaan ollessa nousee puoliväliin kun antaa kierroksia.

Stormilta ei ainakaan weppikatalogista löytynyt termostaattia tähän (zx-7r 1997 löytyi, käykö?). Kertokaas mistä kannattaisi kysellä?
 
Zip sanoi:
V*tuttaa se silti aika jäätävästi ku oma mopo menee paskaks jonku puolsokeen autoilijan takia.. Pääasia tietty aina että henkilövahingoilta säästytään mut kyl ittellä ainaki lerssi ois otsassa nii suuri et kypärä halkeis
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä jonninmoinen molo on otassa ollut tässä ku asiaa on mietiskelly :D mutta aina vähän auttaa :bisseä:
 
D-Iivil sanoi:
..ja näköjään mitä ilmeisimmin menee termari kuitenkin uusiksi. Ei jaksa nostaa lämpöjä ajossa kuin yhden neljänneksen mittarin asteikosta. Paikallaan ollessa nousee puoliväliin kun antaa kierroksia.
Napsauta laajentaaksesi...
Lähteekö flekti pyörimään jos mopo on kauan paikoillaan kone käynnissä?
 
scuuba sanoi:
Helppoo kääntää, tosin vaihdetanko otta aavistuksen runkoon kiinni, ett jos haluu hifistellä, niin sit poraa uniballin niitin irti, pistää väliin parin millin prikan, ja pultilla kiinni.
Käännetty kaavio on paljon luonnollisempi. Radalla meni pari settii tottuessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ok! Pitänee kääntää niin on sitten ainakin tullut kokeiltua :)h
 
scuuba sanoi:
Jos tosiaan menee termarin piikkiin niin:
Alkuperäinen osanumero:
Kawasaki 49054-1067
Jonka on nykyisin korvannut:
Kawasaki 49054-0004

Ainaki ton mukaan aika monesta löytyy sama:
http://www.cheapcycleparts.com/products/741571-kawasaki-49054-0004-hard-parts-thermostat/see_fitment
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos tästä! Ainakin tämän sivun mukaan tuolla vanhalla osanumerolla väittäisi että sama termari on ollut saman vuoden ZX-7R:ssäkin: http://www.powersportsplus.com/parts/detail/kawasaki/KP-49054-1067.html

Joten ehkäpä tuon uskaltaa Stormilta hakea huimaan 23e hintaan :)

Edit: ja kyllä, flekti toimii kuten pitääkin kun antaa paikallaan ollessa riittävän kauan kaasua jotta kone lämpenee.
 
D-Iivil sanoi:
Kiitos tästä! Ainakin tämän sivun mukaan tuolla vanhalla osanumerolla väittäisi että sama termari on ollut saman vuoden ZX-7R:ssäkin: http://www.powersportsplus.com/parts/detail/kawasaki/KP-49054-1067.html

Joten ehkäpä tuon uskaltaa Stormilta hakea huimaan 23e hintaan :)

Edit: ja kyllä, flekti toimii kuten pitääkin kun antaa paikallaan ollessa riittävän kauan kaasua jotta kone lämpenee.
Napsauta laajentaaksesi...
Ota ny se termari ensin irti moposta, nii näät onko se jumissa aukiasennossa/ testaa kattilassa missä lämmössä se toimii. Parin euron paistimittarilla saa mitattuu veden lämmön.
Ko termarin pitäis lähtee aukeemaan +58...+62C lämmössä.
 
scuuba sanoi:
Ota ny se termari ensin irti moposta, nii näät onko se jumissa aukiasennossa/ testaa kattilassa missä lämmössä se toimii. Parin euron paistimittarilla saa mitattuu veden lämmön.
Ko termarin pitäis lähtee aukeemaan +58...+62C lämmössä.
Napsauta laajentaaksesi...

En minä jaksa noin halvan osan takia purkaa kahteen kertaan, on tuo vapaa-aika niin kallista nykyään :P
Ei tuo parikymppiä taloutta kaada kun on muutakin asiaa Stormille. Eikä tuo nyt oikein muustakaan voi johtua ettei nosta ajoviimassa lämpöjä. Tai ainaskaan mulle ei tule muuta mieleen kuin auki jumahtanut termari.
 
D-Iivil sanoi:
En minä jaksa noin halvan osan takia purkaa kahteen kertaan, on tuo vapaa-aika niin kallista nykyään :P
Ei tuo parikymppiä taloutta kaada kun on muutakin asiaa Stormille. Eikä tuo nyt oikein muustakaan voi johtua ettei nosta ajoviimassa lämpöjä. Tai ainaskaan mulle ei tule muuta mieleen kuin auki jumahtanut termari.
Napsauta laajentaaksesi...

Mä vaihdoin siis tuon termarin omaani samaan hikeen kun kun flektin anturin takia oli vehkeet levällään muutenkin. Ei mulla ennen termarin vaihtoa lämmöt ajossakaan nouse viisarin mukaan kuin todella vähän... ehkä parin viisarinpaksuuden verran, eikä se termarin vaihdonkaan myötä miksikään muuttunut ? Olisko ominaisuus ?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös