ZX-6R

[Knight Rider]

Aika paljon on kilometrejä noin uudessa  

12tkm  varmaan oikea määrä.

Tuo minuakin kiinnostas että saako sitä säksätystä pois millään?

Oho, jäi nuo nollat pyörimään päähän kun katselin pankkitiliä  

 

[sunshine]

Tuo minuakin kiinnostas että saako sitä säksätystä pois millään?

Se säksätys tulee itse venttiileistä ja se vaan on Kawasaki Heavy Industriesin tuotteen ominaisuus. En nyt 100% varmaksi mene vannomaan etteikö se nokkaketjukin pitäis jotain ääntä mutta hiljaisen pyörän saa ostamalla Hondan.

 

[Laareppi]

Tälläistä 190 cm jannua tahtoo tuuli riepoa kovemmissa vauhdeissa ja tuo muna-asentokaa ei ole mikään mukavin tapa ajella, eli onko tuplakuplasta mitään hyötyä tuohon asiaan vai onko sen hankkiminen ihan hukkaan heitettyä rahaa?

Omaan '05 Ninjaan oli vaihdettu Puigin tuplakupla ihan jo siksi, koska mittaristoa ei näkynyt ilman kyyristelyä (minä & ed.om. ollaan molemmat n.180cm). En tiedä kuinka paljon se käytännössä auttaa tuulen osalta, mutta ei ole kunnon riepotusta tullut ikinä sen kanssa, ja se alkuperäinen on kyllä tosi matala kun vertaa niitä vierekkäin. Kyllä se melkein on sen ~kahdeksankympin arvoinen sijoitus...

En nyt 100% varmaksi mene vannomaan etteikö se nokkaketjukin pitäis jotain ääntä mutta hiljaisen pyörän saa ostamalla Hondan.

Näinhän se on, jos Kawa käy nätisti niin sitten on jotakin vialla.

 

[petsuZX]

Edit

 

[sunshine]

Tuo minuakin kiinnostas että saako sitä säksätystä pois millään?

Se säksätys tulee itse venttiileistä ja se vaan on Kawasaki Heavy Industriesin tuotteen ominaisuus. En nyt 100% varmaksi mene vannomaan etteikö se nokkaketjukin pitäis jotain ääntä mutta hiljaisen pyörän saa ostamalla Hondan.

(oli: 07 kone hajosi)

Mulla on 636B1 eli vm2003 jolla on ajettu jo 42000... iloisesti se vielä nakuttelee menemään, mutta muistan itsekin kuulleeni noista -07 ongelmista.

Jos takuu on 2v niin tuo yksilö tiesi tarkalleen koska levitä ;P

Edit: kai tässä oli joku pointti...

 

[JVR]

Tuo minuakin kiinnostas että saako sitä säksätystä pois millään?

Se säksätys tulee itse venttiileistä ja se vaan on Kawasaki Heavy Industriesin tuotteen ominaisuus. En nyt 100% varmaksi mene vannomaan etteikö se nokkaketjukin pitäis jotain ääntä mutta hiljaisen pyörän saa ostamalla Hondan.

Väittäsin kyllä että pahin säksätys kawoissa lähtee nokkaketjusta, kun ketju on tiukalla niin ainakin oma kawa käy kohtuu nätisti. Ketjunkiristimen "toimimattomuus" on mallivika näissä.

 

[Knight Rider]

Kumpi siellä sitten enemmän mättää näissä -07 myllyissä.  Se että nokkaketju venyy nopeasti, ettei kiristin enään pyty  kiristämään vai eikö tuo kiristin toimi kunnolla?

Mutta onko joku oikeesti kokeillut lykkiä 5.- 6. vaihteella taakse päin, että hyppääkö se kiristin yhden napsun kireämmälle  vai saako sillä lisää damagea koneeseen (esim. jakoa sekaisin)?

Ei millään haluaisi kokea petsuZX:n kohtaloa...

 

[markketo]

Kiristin on ollut samanlainen jostain vuodesta 96 ja on edelleen myös uusissa. Joten kiristin tuota "kawi-tickiä" yleensä aiheuttaa.

Nyt ei kannata sekoittaa rouheaa käyntiääntä ja kiristimen toimivuutta: hitusen löysä ketju on parempi kuin hitusen liian kireä. Manuaalikiristin tai jousen vaihto jäykempään on varmaan ainoat toimivat tavat.

Joskus piruttas kokeilin tuota "5th gear roll trickiä" ja mun pyörälle sillä ei ollu mitään vaikutusta. Periaatteessa ton ei pitäis vahingoittaa mitään, mutta eipä siitä ole apuakaan.

 

[scuuba]

Tälläistä 190 cm jannua tahtoo tuuli riepoa kovemmissa vauhdeissa ja tuo muna-asentokaa ei ole mikään mukavin tapa ajella, eli onko tuplakuplasta mitään hyötyä tuohon asiaan vai onko sen hankkiminen ihan hukkaan heitettyä rahaa?

Omaan '05 Ninjaan oli vaihdettu Puigin tuplakupla ihan jo siksi, koska mittaristoa ei näkynyt ilman kyyristelyä (minä & ed.om. ollaan molemmat n.180cm). En tiedä kuinka paljon se käytännössä auttaa tuulen osalta, mutta ei ole kunnon riepotusta tullut ikinä sen kanssa, ja se alkuperäinen on kyllä tosi matala kun vertaa niitä vierekkäin. Kyllä se melkein on sen ~kahdeksankympin arvoinen sijoitus...

Kannattaa katsoa myöskin ebaystä josko löytyis halvalla sopivaa tuplakuplaa. Esim kiinalaiset (hong kong) myy ihan naurettavaan hintaan, esim ~2e + kulut, kaikennäkösii pleksei mopoon.

Mulle tuli just tommonen:
http://cgi.ebay.com/ebaymot....9183212
Sen hinta oli 2 taalaa pari viikkoo sit.

 

[Henkka636]

Mistä löytyisi -03vm sähkökaavio ?

 

[sunshine]

Mistä löytyisi -03vm sähkökaavio ?

Huoltomanuskan lopusta löytyy kaaviot. Lainaan Atomin linkkiä ed. sivulta:

Service Manual

 

[mazaas]

Heps!

Mitäs mieltä Pikkuninjan käppyrästä?
On vuoden vanha kuva.

 

[Kawi]

Tuo minuakin kiinnostas että saako sitä säksätystä pois millään?

Se säksätys tulee itse venttiileistä ja se vaan on Kawasaki Heavy Industriesin tuotteen ominaisuus. En nyt 100% varmaksi mene vannomaan etteikö se nokkaketjukin pitäis jotain ääntä mutta hiljaisen pyörän saa ostamalla Hondan.

Väittäsin kyllä että pahin säksätys kawoissa lähtee nokkaketjusta, kun ketju on tiukalla niin ainakin oma kawa käy kohtuu nätisti. Ketjunkiristimen "toimimattomuus" on mallivika näissä.

Näin on. Itsellä loppui säksätys kun annettujen neuvojen mukaan avasin ensin kiristäjän jousen mutterin ja sitten irrotin kiristäjän ja vedin kiristäjän akselia ulos pari naksua käsin ja pistin takaisin.

 

[markketo]

Heps!

Mitäs mieltä Pikkuninjan käppyrästä?
On vuoden vanha kuva.

Tosi paksulla näyttäis käyvän, seos sais olla siellä 12,5-13. Voipi piristää pyörää aika lailla (huomaa montut käyrissä kun seos rikastuu, entisestään).

 

[mazaas]

Heps!

Mitäs mieltä Pikkuninjan käppyrästä?
On vuoden vanha kuva.


Tosi paksulla näyttäis käyvän, seos sais olla siellä 12,5-13. Voipi piristää pyörää aika lailla (huomaa montut käyrissä kun seos rikastuu, entisestään).

Heps!

Jeps, niin näkyy ikäviä monttuja, tuossa on ollu paskanen putsari dynossa paikallaan, taitaapi tippua laihemmalle kun saa putsin vaihettua uuteen =) Täytyy viedä uudemman kerran pajalle.

 

[mazaas]

Heps!
Jos joku tietää onko täällä linkkinä joku kaasarin säätö hommeli niin vois kertoa =) Rupes niin vituttaa nuo montut tuossa käppyräsä.
Jos sais illal uuden putsarin kiinni ja vähän ruuvailis muutenkin..

Niin ja laitan kyl tän hetken säädöt muistiin etten ihan koko pyörää vituiks saa

Että rohkeesti vaan neuvomaan tyhmempää

 

[scuuba]

Että rohkeesti vaan neuvomaan tyhmempää

Vaiha mopos 02->03 nii saat ruiskumallin.  

 

[mazaas]

Että rohkeesti vaan neuvomaan tyhmempää

Vaiha mopos 02->03 nii saat ruiskumallin.  

Hehhehhee =) vaikka kehotinkin neuvomaan tyhmempää niin en silti kehottanu tyhmiä neuvomaan

Jeps, ja kyl mopokin vaihtuu uudempaan ja ruiskuun mutta tuskin vielä tänäkesänä. Eli vielä pitäis nykysellä pärjätä.

 

[JaL3]

Heps!
Jos joku tietää onko täällä linkkinä joku kaasarin säätö hommeli niin vois kertoa =)  Rupes niin vituttaa nuo montut tuossa käppyräsä.
Jos sais illal uuden putsarin kiinni ja vähän ruuvailis muutenkin..

Niin ja laitan kyl tän hetken säädöt muistiin etten ihan koko pyörää vituiks saa  

Että rohkeesti vaan neuvomaan tyhmempää

Puolen minuutin Googlettamisella löyty tämmönen havainnollisen näkönen artikkeli aiheesta:
Carburetor Tuning

 

[pTRCH]

Paljonkos -04 636 kulkee vakiovälityksillä ykkösellä? Mietin vaan onkohan omaani ratastettu, tuntuu mittarivirhettäkin olevan melkein 10km/h.

Edit:

Huomasin tuossa pyörän alla pienen lätäkön, joka paljastui bensaksi. Tankkasin eilen tankin aivan vahingossa piripintaan, ja ajoin n. kilometrin kotiin. Syy lienee tässä liikatäyttämisessä? Ainakin siihen kohdin tulee parit huohotin tms. letkut josta bensa näyttäisi valahtaneen maahan..