ZX-6R

[markketo]

Ei sun tarvii kilpeä välttämättä hukata, "turmeltuneen" tilalle saa kilven myös halvemmalla hinnalla eli katkaiset kilven ja konttorille.

 

[scuuba]

Siis kysymys oli lähinnä teoreettinen, mutta mutta..  Säädöt on edellisen omistajan tekemät, eli ei mitään tietoa kuinka ovat. En ole mittaillut painumia/ säädellyt esijännitystä.

No mittaa, niin sittepähän tiedät:

Pistä esijännitys täysille, eli väännä säätömutterit kiinni (myötäpäivään)
Ja väännä vaimennukset täysin auki (vastapäivään)
Pistä nipparit putkiin
Pari kaverii nostaa keulan ylös
Ja vedä viel eturengasta pikkasen alaspäin (liikkuu pari millii)
Työnnä nippari kiinni pölysuojaan aina ennen mittaamista
Mittaa nipparin ja kolmion välinen etäisyys (A) (oisko joku +120mm tjsp)
Keula alas
Ilman kuskia
Mittaa (B)
Kuski kyytiin, normi ajoasento
Mittaa ©
Väännä esijännitykset täysin auki (vastapäivään)
Ilman kuskia
Mittaa (D)
Kuskin kanssa
Mittaa (E)

Sit laskeskelet A-B, A-C, A-D, A-E, niin niistä voi bauttiarallaa arpoo onko jouset kuskille sopivan jäykät.
Jos tulokset on suuruusluokkaa ~20, ~30, ~30, ~40mm niin aika tontilla on.
Ei millilleen, mut sinneppäin...

 

[mazaas]

Siis kysymys oli lähinnä teoreettinen, mutta mutta..  Säädöt on edellisen omistajan tekemät, eli ei mitään tietoa kuinka ovat. En ole mittaillut painumia/ säädellyt esijännitystä.

No mittaa, niin sittepähän tiedät:

Pistä esijännitys täysille, eli väännä säätömutterit kiinni (myötäpäivään)
Ja väännä vaimennukset täysin auki (vastapäivään)
Pistä nipparit putkiin
Pari kaverii nostaa keulan ylös
Ja vedä viel eturengasta pikkasen alaspäin (liikkuu pari millii)
Työnnä nippari kiinni pölysuojaan aina ennen mittaamista
Mittaa nipparin ja kolmion välinen etäisyys (A) (oisko joku +120mm tjsp)
Keula alas
Ilman kuskia
Mittaa (B)
Kuski kyytiin, normi ajoasento
Mittaa ©
Väännä esijännitykset täysin auki (vastapäivään)
Ilman kuskia
Mittaa (D)
Kuskin kanssa
Mittaa (E)

Sit laskeskelet A-B, A-C, A-D, A-E, niin niistä voi bauttiarallaa arpoo onko jouset kuskille sopivan jäykät.
Jos tulokset on suuruusluokkaa ~20, ~30, ~30, ~40mm niin aika tontilla on.
Ei millilleen, mut sinneppäin...

heps!

Juu täytyypä mittailla kun ilmat vähän lämpenee. Ja kans käydä konttoril hakees kilpi "särkyneen" tilalle

Mukavaa että nekin nuin voipi mennä yhtäkkiä tallis hajalle, hehe

 

[JarkkoV]

636 C1-mallin + Yoshimura RS-5 omistajat HOI!

Ei kenelläkään sattuis olemaan sliparille vaatimustenmukaisuustodistusta. Olisin erittäin kiitollinen jos joku voisi kopioida ja lähettää sen esim. sähköpostilla minulle.

jarkko_vainikka@hotmail.com

 

[markketo]

Myös pelkällä painumien säädölläkin yleensä selviää onko jouset sinnepäin vai ei.

Eli mittaa staattisen (eteen 25-30mm ja taakse 5-10mm) ja dynaamisen (eteen 35-50mm ja taakse 30-40mm) painuman, jos jouset on väärät niin tuskin saa kohdalleen ilman suurempia kompromisseja.

Tietty ei tuossa Scuuban tavassakaan mitään vikaa ole.

 

[scuuba]

dynaamisen (eteen 35-50mm ja taakse 30-40mm) painuman, jos jouset on väärät niin tuskin saa kohdalleen ilman suurempia kompromisseja.

Toihan ois ihan helvetin pehmee jojo...? Tai no, kaikki on tietty suhteellista, mut jos painauma edessä on 50mm niin sehän on melkein puolet kokonaisjoustosta (120mm?)?

 

[markketo]

No onhan toi kyllä aika reilusti, katukäyttöön varmaan ihan sopiva. Itsellä taitaa olla dynaaminen painuma jotain 25mm luokkaa.

Radalla toimii kivasti, mutta mukulakivillä on

.

 

[mazaas]

mittaillaan mittaillaan, kunhan keritään

 

[Patrick]

Morjensta kaikille!

02´636:n omistaja ilmoittautuu! Leikkikalu hommattu viime kesänä ja mittariin kertyi kesän aikana 7000 km huolettomia kilsoja. Tätä foorumia on tullut seurattua sieltä asti, mutta vasta nyt sain aikaaseksi rekisteröityä, koska tarvitsisin tietoa...

Undertrayta ja sliparia olen tässä katselemassa.
1. Sopiiko ZX9R:n (01) underi suoraan tai pikku modauksella 02´636:een?
2. Yoshia, Leksaa tai Acraa olen ajatellut mölinäpöntöksi. Pikaisella selailulla ei suuria eroja ollut hintatasossa Suomi vs. keskieurooppa. Paras taisi olla Leo Vincelle 220€. Vinkkejä otetaan mielellään vastaan, mistä kannattaisi katsella

Kesää ja kuumia kaahailupäiviä ootellessa...

- Valtteri a.k.a Patrick

 

[milefour^]

Pitäs kesällä jossain välissä vaihtaa 02 vuoden 636 ninjaa kytkinlevyt. Onko porukka niitä ite vaihellu? Tarviiko mitää erikoistyökaluja ja piileekö siinä työssä joku ylläri? Jonkuverran tullu nuorena mopoja rassattua, mutta ninjaa en oo ikää koskenu. Eli kannattaakoha tässä säästää ja tehä ite, vaiko viiä pajalle?

 

[markketo]

Ei oo kovin paha homma. Öljyt kannattaa vaihtaa samalla, tietty jos on uudet öljyt niin voi pyörän kellistääkin.

Uusi kytkinkopan tiiviste kannattaa melkein vaihtaa samalla. Levyjä myös suositellaan uitettavan öljyssä päivä ennen asentamista.

 

[scuuba]

Pitäs kesällä jossain välissä vaihtaa 02 vuoden 636 ninjaa kytkinlevyt. Onko porukka niitä ite vaihellu? Tarviiko mitää erikoistyökaluja ja piileekö siinä työssä joku ylläri? Jonkuverran tullu nuorena mopoja rassattua, mutta ninjaa en oo ikää koskenu. Eli kannattaakoha tässä säästää ja tehä ite, vaiko viiä pajalle?

Jeesaisko noi?
http://www.ip.fi/~scuuba/org/Kawasaki_ZX-6R_02_Clutch/
Koko manuska löytyy tuolta:
http://www.blackbears.ru/index_en.php?get=manual

 

[milefour^]

eiköhä nuo jeesaa

kiitosta vaan.

 

[dYNY]

Siis kysymys oli lähinnä teoreettinen, mutta mutta..  Säädöt on edellisen omistajan tekemät, eli ei mitään tietoa kuinka ovat. En ole mittaillut painumia/ säädellyt esijännitystä.

No mittaa, niin sittepähän tiedät:

Pistä esijännitys täysille, eli väännä säätömutterit kiinni (myötäpäivään)
Ja väännä vaimennukset täysin auki (vastapäivään)
Pistä nipparit putkiin
Pari kaverii nostaa keulan ylös
Ja vedä viel eturengasta pikkasen alaspäin (liikkuu pari millii)
Työnnä nippari kiinni pölysuojaan aina ennen mittaamista
Mittaa nipparin ja kolmion välinen etäisyys (A) (oisko joku +120mm tjsp)
Keula alas
Ilman kuskia
Mittaa (B)
Kuski kyytiin, normi ajoasento
Mittaa ©
Väännä esijännitykset täysin auki (vastapäivään)
Ilman kuskia
Mittaa (D)
Kuskin kanssa
Mittaa (E)

Sit laskeskelet A-B, A-C, A-D, A-E, niin niistä voi bauttiarallaa arpoo onko jouset kuskille sopivan jäykät.
Jos tulokset on suuruusluokkaa ~20, ~30, ~30, ~40mm niin aika tontilla on.
Ei millilleen, mut sinneppäin...

Jos on tarkoitus mitata painumia niin tässä on toimiva ohje:

Ö H L I N S

 

[scuuba]

Siis kysymys oli lähinnä teoreettinen, mutta mutta..  Säädöt on edellisen omistajan tekemät, eli ei mitään tietoa kuinka ovat. En ole mittaillut painumia/ säädellyt esijännitystä.

No mittaa, niin sittepähän tiedät:

Pistä esijännitys täysille, eli väännä säätömutterit kiinni (myötäpäivään)
Ja väännä vaimennukset täysin auki (vastapäivään)
Pistä nipparit putkiin
Pari kaverii nostaa keulan ylös
Ja vedä viel eturengasta pikkasen alaspäin (liikkuu pari millii)
Työnnä nippari kiinni pölysuojaan aina ennen mittaamista
Mittaa nipparin ja kolmion välinen etäisyys (A) (oisko joku +120mm tjsp)
Keula alas
Ilman kuskia
Mittaa (B)
Kuski kyytiin, normi ajoasento
Mittaa ©
Väännä esijännitykset täysin auki (vastapäivään)
Ilman kuskia
Mittaa (D)
Kuskin kanssa
Mittaa (E)

Sit laskeskelet A-B, A-C, A-D, A-E, niin niistä voi bauttiarallaa arpoo onko jouset kuskille sopivan jäykät.
Jos tulokset on suuruusluokkaa ~20, ~30, ~30, ~40mm niin aika tontilla on.
Ei millilleen, mut sinneppäin...

Jos on tarkoitus mitata painumia niin tässä on toimiva ohje:

Ö H L I N S

Tarkoitus on mitata keulan painaumat minimi ja maksimi esijännityksellä, jolloin voi arpoa suuntaa-antavasti onko keulan jouset sopivan jäykät ko kuskille.

Ja toi edellä mainittu proseduuri  (max esijännitys+nykäsy alaspäin)  myös siitä syystä, että keulan top-out jouset vaikuttaa aika paljon siihen keulan pituuteen silloin kun keula on ilmassa.
Jolloin saa hieman paremman verrokkimitan sille keulan kokonaispituudelle.
Esim -05:ssa keulan vapaa pituus vaihteli 11mm riippuen siitä oliko esijännitys min vai max ja vetikö rengasta viel alaspäin.
Eli virhe ois luokkaa 55% 37% 28%, kun mittaa noita edellä mainittuja, joten tulokset on mitä on.
Jos saa tiputettuu (tuolla proseduurilla) ton mittavirheen vaikka esim 2mm:iin, niin silloin virhemarginaalit on 10,0% 6,7% 5,0%, jolloin mitauksista on jo jotain iloakin.

Ongelma on siis tuo:
http://www.racetech.com/html_files/preload.htm

 

[salmiakki]

Aloin tässä pahimman ajokuumeen valtaamana mietiskelemään, että mites sitä ajokkia pystyisi opiskelijavarojen rajoissa vielä vähän piristelemään.(Putkisto,suutinsatsi ja putsarit vaihettu)

Ajtuksena olisikin todennäköisesti muuttaa hieman välityksiä

Kysymys kuuluukin, että minkäs kokonen eturatas vuoden -99 mallisessa mahtaa olla vakiona?

Jos ei ulkomuistista osaa sanoa, niin vastaukseksi kelpuuttaisin myös linkki johonkin huoltomanuskaan/yms.

 

[scuuba]

Aloin tässä pahimman ajokuumeen valtaamana mietiskelemään, että mites sitä ajokkia pystyisi opiskelijavarojen rajoissa vielä vähän piristelemään.(Putkisto,suutinsatsi ja putsarit vaihettu)

Ajtuksena olisikin todennäköisesti muuttaa hieman välityksiä

Kysymys kuuluukin, että minkäs kokonen eturatas vuoden -99 mallisessa mahtaa olla vakiona?

Jos ei ulkomuistista osaa sanoa, niin vastaukseksi kelpuuttaisin myös linkki johonkin huoltomanuskaan/yms.

Auttaisko toi?
http://www.gearingcommander.com/

Halvimmalla saat varmaan piristettyy ku myyt sen kutosen pois, ja ostat samalla rahalla ysin tai kympin tilalle esim. Tjsp.

 

[pTRCH]

Jaahas, terve foorumille. Tuli sitten itsekkin hankittua ensimmäinen pyörä ja sehän oli ZX-6R -04 hopeisena. Maanantaina sitten teorioita korttiin kuuntelemaan

 

[salmiakki]

Aloin tässä pahimman ajokuumeen valtaamana mietiskelemään, että mites sitä ajokkia pystyisi opiskelijavarojen rajoissa vielä vähän piristelemään.(Putkisto,suutinsatsi ja putsarit vaihettu)

Ajtuksena olisikin todennäköisesti muuttaa hieman välityksiä

Kysymys kuuluukin, että minkäs kokonen eturatas vuoden -99 mallisessa mahtaa olla vakiona?

Jos ei ulkomuistista osaa sanoa, niin vastaukseksi kelpuuttaisin myös linkki johonkin huoltomanuskaan/yms.

Auttaisko toi?
http://www.gearingcommander.com/

Halvimmalla saat varmaan piristettyy ku myyt sen kutosen pois, ja ostat samalla rahalla ysin tai kympin tilalle esim. Tjsp.

Juu, eiköhän tolla alkuun pääse..

Dankkesöön vaan

Niin ja mitä tosiaan piristämiseen tulee, niin joo, varmaan olisi parempi ostaa isompi jos haluaa tehoa. Tyhjähkö lompakko tuntuu kuitenkin lyövän rajottimen päälle aina siinä vaiheessa kun vilkasee hintoja

 

[ruzina]

Kiitos ja kumarrus

Tolllaset läks "honkkarista" tilaukseen ja 20e rahteineen, joten meni syteen tai saveen ni ihan sama

Tulipas itekkin tilattua nuo vilkuttimet, joko olet asentanut paikoilleen? Mistä/millaiset vastukset hankit noihin? Sellaiset varmaan on tarpeen?