G
Guest
Guest
Mittaristoon syttyi se ilkeän värinen FI-valo palamaan, tapaus seuraava: kun laittaa virrat päälle niin toisiomoottorihan testaa läppien toimivuuden käyttämällä niitä ensin auki(siinä ei mitään ongelmaa
) ja sitten kiinni. Jossa ongelmat alkaa, toisiomoottori pitää sellaista epämääräistä rutinaa(kovempaa kuin normaalisti) painaessaan toisioläppiä alaspäin ja läpät eivat jaksa mennä kokonaan kiinni, jäävät noin millin tai kaksi ylemmäs kuin normaalisti, sekä toisiomoottori jää "rutisemaan" n.pari sekuntia pidempään kuin ennen vian ilmenemistä ja sitten lakkaa. Pyörä toimii normaalisti kautta kierrosalueen ainoa asia mistä vian huomaa on "rutina" pistettäessä virrat päälle ja FI-valo joka sekin sammuu kun kierrokset on yli 5000:n jolloin vissiin toisioläpät aukeaa. Olisiko kellään vastaavasta tapauksesta kokemusta? Ja kertokaa ammattimiehet että onko vaarallista ajaa, kun läpät ei sulkeudu kunnolla?meneekö seokset laihalle tai jotain vastaavaa??
) ja sitten kiinni. Jossa ongelmat alkaa, toisiomoottori pitää sellaista epämääräistä rutinaa(kovempaa kuin normaalisti) painaessaan toisioläppiä alaspäin ja läpät eivat jaksa mennä kokonaan kiinni, jäävät noin millin tai kaksi ylemmäs kuin normaalisti, sekä toisiomoottori jää "rutisemaan" n.pari sekuntia pidempään kuin ennen vian ilmenemistä ja sitten lakkaa. Pyörä toimii normaalisti kautta kierrosalueen ainoa asia mistä vian huomaa on "rutina" pistettäessä virrat päälle ja FI-valo joka sekin sammuu kun kierrokset on yli 5000:n jolloin vissiin toisioläpät aukeaa. Olisiko kellään vastaavasta tapauksesta kokemusta? Ja kertokaa ammattimiehet että onko vaarallista ajaa, kun läpät ei sulkeudu kunnolla?meneekö seokset laihalle tai jotain vastaavaa??