-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-12R
- Keskustelun aloittaja sjobbe
- Aloituspäivä
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
JMH sanoi:
Etten sanois jopa että kymmenen astetta sportimpi. Tupla-x on kuin maatuva lehmänraato ZX-12R:n rinnalla
Palan kankeempi ehkä ahtailla mutkilla mutta on toi nyt yks legendaarisimmista muskelimopoista evö.
Muuan Suomea vahvasti murtaen puhunut Suomenruotsalainen ystäväni vetäs Porvoossa tollasella samanlaisell black and Gold editionilla ulos ja ojaan, nuppi tierumpuun, kypärä halki ja ukko sairaalaan. Ainut huomattava vamma oli että Unohti Ruotsinkielen täydellisesti kahdeksi viikoksi. No joo ja mopo lunariin.
tässä on nyt jonkin aikaa tullut laiteltua viime keväänä ostettua ajokkia ensi kauden kuntoon ja olisi aika päivittää moottorinohjausta, vaihtoehtoina olisi yoshimuran ems ja commanderi III. onko kenelläkään kokemuksia ensimmäisestä vaihtoehdosta? mopona siis -02 tusina ja muutoksina akran kokoränni ja filtterit.
ps. olisko jollain on b-mallin etumaskin parkkivaloa myynnissä?
ps. olisko jollain on b-mallin etumaskin parkkivaloa myynnissä?
Turha puhua moottorinohjauksen päivittämisestä, jos nuo on vaihtoehdot. Itse laittaisin Commander 3:n noista kahdesta "lisäpurkista". Tulet sillä saamaan seoksen kohdalleen isommilla kaasun avaumilla, jolloin ECU käyttää TPS-pohjaista karttaa. Pintakaasulla ei tule saamaan kohdalleen mitenkään seosta, mutta se nyt on tämän pyörämallin yleinen ongelma, jos ei ECUa peukaloi.
Viimeksi muokattu:
Tuli nyt tilattua EMS cube kun niin halvalla sai. Bliss Starin katteetkin pitäisi tulla lähipäivinä niin alkaa saamaan pyörän parempaan edustuskuntoon ensi kaudelle. Tässä talven aikana on tullut muutamaan kertaan jo mietintään että onkohan tuo nyt A- vai B-mallia... Katteet oli A-mallista, mutta keulakate muokattu B-mallin ajovalolle. Syyläri yhdellä flektillä, joten se tukisi myös varhaisempaa mallia. Yksi vaihtoehto olisi että joskus kaadettu ja rakennettu uudelleen A-mallin katteilla ja vaihdettu muutakin pientä osaa siitä. Otteessa käyttöönottona 7/2002. Pyörä on brittituonti, joten historia hieman hämärän peitossa. Onneksi tekniikka pelaa hyvin ja venttiilin välyksetkin oli kaikki toleranssissa kun talvihuollossa katselin. Takahaarukkaa rasvatessa kuitenkin aloin ihmettelemään vaseliinin määrää, mitenkä paljon itse haarukkaan sitä vaseliinia pitäisi mennä? Työnsin reilummin paineilmarasvarilla tavaraa mutta mistään ei alkanut tulla yli, taitaapi sitä nyt olla siellä muutama desi...
Ei kellään olis tarvetta uudelle takajarrulevylle? Voisin myydä sopivaan hintaan. Tuli ebaystä tilattua ebc:n piparkakkulevy EBC-MD4023C (stormilla 153€). Itse masoin tuosta satkun verran niin koitetaan nyt vaikka sillä hinnalla ensin ja postitus kaupanpäälle, jollei mene muuten kaupaksi niin mahd. tinkiminen onnistuu.
Unohtu sellanen pikku seikka tilatessa että eipä ollu itsellä alkuperäiset vanteet mopossa kun edellinen omistaja ne vaihtanut ja eihän se nyt niihin sopinut.
Ja tähän liittyen voisin kysästä että onko kenelläkään mitään vinkkiä mistä voisi metsästää sopivaa takajarrulevyä tuollaisiin PVM magnesium vanteisiin? 3-reikänen kiinnitys näkyy olevan. Mahtaako niitä jotain yleismallisia olla..?
Unohtu sellanen pikku seikka tilatessa että eipä ollu itsellä alkuperäiset vanteet mopossa kun edellinen omistaja ne vaihtanut ja eihän se nyt niihin sopinut.
Ja tähän liittyen voisin kysästä että onko kenelläkään mitään vinkkiä mistä voisi metsästää sopivaa takajarrulevyä tuollaisiin PVM magnesium vanteisiin? 3-reikänen kiinnitys näkyy olevan. Mahtaako niitä jotain yleismallisia olla..?
TommoKe sanoi:
EMS tuli tilattua kun sai todella sopivaan hintaan alkuperäisessä pakkauksessa kaikkineen tarvikkeineen. Vähän tuo näytti tyhjäkäyntiä saavan epätasaisemmaksi ainakin, perstuntuma sitten sanoo enempi kunhan pihalta jäät sulaa ja pääsee testaamaan. Joku valmis kartta sinne tuli levyltä siirrettyä, onneksi on kylällä penkki niin voi sinne sit tarvittaessa viedä. Pari päivää tässä nyt on tullut askarreltua Bliss Starin (quality from China) katepakettia kiinni ja onhan tuossa ollut hieman enempi hommaa mitä alkuperäisiin vertailee. Muutamat reiät porakoneella suuremmiksi ja pikkuhiljaa jokainen palanen on mennyt paikalleen. Materiaali on melko ohuen tuntuista, täytynee tarkkailla käyttäytymistä suuremmissa nopeuksissa ja tuulella. Hintaa kun miettii niin ei kaduta, koko sarja veroineen n. 650€ ja maalipinta on laadukkaan tuntuinen. Pari viikkoa vielä, niin pitäisi olla koko paketti kasassa ja ensityyppien aika (tälle kaudelle)
K1mbe sanoi:
Itse löysin nopeella duckduckilla tollasen sivun: http://www.pvm.de/en/brake_discs/gp1-rear-brake-disc/
Lontoolla viestiä vain, niin eiköhän sieltä tieto sopivalle levylle löydy.
No nyt on viimeisimmät hilppeet laitettu ja mopo ajokunnossa 
ainut pikku vika löyty kun kaiken sai kasaan että ykköspytyn pakosarjan tiiviste hieman fuskaa, taisi vääntyä kun asettelin lämpönauhaa rännin loppuvaiheelle putkiston hieman liikkuen. hienosti kyllä sai ilmeisesti sitä kautta lisää happea linjaan ja antoikin puolen metrin liekit ämyristä rikkaallahan tuo käy vieläkin, mutta jospa sitä penkkiä näyttäisi alkukesästä...tiiviste menee kuitenkin heti huomenna vaihtoon
pääsiäisen jälkeen alkaakin sitten itse asia!
ainut pikku vika löyty kun kaiken sai kasaan että ykköspytyn pakosarjan tiiviste hieman fuskaa, taisi vääntyä kun asettelin lämpönauhaa rännin loppuvaiheelle putkiston hieman liikkuen. hienosti kyllä sai ilmeisesti sitä kautta lisää happea linjaan ja antoikin puolen metrin liekit ämyristä
rikkaallahan tuo käy vieläkin, mutta jospa sitä penkkiä näyttäisi alkukesästä...tiiviste menee kuitenkin heti huomenna vaihtoonpääsiäisen jälkeen alkaakin sitten itse asia!
SMRacing sanoi:
Mitäs käy jos purkkeina Commander V ja Autotune omine laajakaistalambdoineen? Itsellä Huldassa tuo setuppi mutta kevään ajot vielä kovin vähäiset ja aikaista sanoa mitä Autotune saa aikaiseksi.
Hyviä karttoja kellään, konfiguraationa Yoshimura RS-# kokoränni + K&N filsut?
Hulpio sanoi:
Kopion itse tuolta pari vaihtoehtoa ja katselen sitten ajokaudella mikä pelaa parhaiten.
http://www.drpmds.pwp.blueyonder.co.uk/Power Commander.htm
Syksyllä varmaan tulen Lappeenrantaan kun nyt kevään tapahtumaan en jaksais mitenkään lähteä kun pikkasen vielä homma vaiheessa. Sama 342kmh on maililla enkka kun viimekesä meni kytkin ym. vaikeuksien kanssa painiessa. Jos tänä kesänä sitten onnistuisi kunnon tulos, voimasta ei enään ole kiinni.
Mitenkäs tässä kawassa nuo orkkisilmansuodattimet pelittää, saako päivittämisellä rahoille vastinetta? Penkitys alkaa siintää jo mielessä ja mielummin ne laittaisi ennen kuin jälkeen jos vain hyötyä saisi.
Uusi kartta ainakin pitää laittaa kokeiluun kun pääsee nyt 100 mailia tankillisella mutkapätkää
Uusi kartta ainakin pitää laittaa kokeiluun kun pääsee nyt 100 mailia tankillisella mutkapätkää
