ZX-12R

[vegelius]

Ykkösellä punaralle -> kaasu pois, moottorijarrulla -> kaasua takas niin helvetinmoinen prötääminen, rupes kawa kuulostaa V2 koneelta ja hetken olin kuulevinani rallatusta jakoketjultakin.

Kone seis ja takas tulille, edelleen sama fiilis kun twiniä kuuntelis eli helvetinmoinen prötääminen koko kierrosalueen ja luonnollisesti kaikki vedon pois. Sentään ei mitään kilikoli sivuääniä enään kuulunut ja jakso jopa kiertää tappiiasti mutta tehot luokka kevari

Oli mukava körötellä kellokoskelta himaan vantaalle. Huomenna pääsee krapulassa selvitteleen että mitäs tälläkertaa, pimenikö kynttilä, bensapumppu, pc3 vai mikälie.

 

[jukka VFR]

Sentään ei mitään kilikoli sivuääniä enään kuulunut ja jakso jopa kiertää tappiiasti mutta tehot luokka kevari

omassa 12R tippui tehot myös luokkaa kevari !

Oli pc3:n toisen moninapaisen  liittimen kiinnitys löystynyt , lukitus nasta oli pettänyt" !!

 

[kawabata]

mullaoli tehot luokkaa 12r, mutta vedot luokkaa mopo, kulki alamäkeen vaivaiset 60 kmt ja tasasella 40 kmt. vieläkin jotain feelua siellä kytkimessä on. ei ota vetoa päälle. kuin olisi kytkin koko ajan päällä vaikkei ole. koppa auki kolmatta kertaa.. huhhuh

 

[kawabata]

toimii. oli hammastuksessa pielessä.

 

[ippe]

Tänään tuli säädeltyä Commanderin karttaa ja nyt pelittää

Tosin pieni puutuminen tuossa 2,5krpm paikkeilla on, mutta sen luokittelisin jo ko. pyörän ominaisuudeksi.

Asiasta toiseen, tuli pyörää purettua hiukan ilmansuodattimien kunnon tarkistamista varten ja suodatinkotelossa (siis tietty filsujen jälkeen) näytti olevan aika reippaanlainen hiekkapölykerros.
Harmi kun en kuvaa tullut ottaneeksi.

Tokihan suodattimista aina shittiä läpi pääsee, mutta mikä määrä on normaalia?
Heitänkö vajaan 10tkm ajetut K&N:ät jorpakkoon ja originaalit tilalle?

 

[kawabata]

orggikset vuotaa reunoiltaan samoin. paksulti vaseliinia suodattimien reunoihin auttaa. ainakin kun on tukevammat uudemmat konnat eli vuoden 2005 tai uudemmat.

 

[vegelius]

Ei ainakaan kynttilöistä johtunut eikä komentajasta. Tutkimus jatkukoot. bensapumppu pitää hassua ääntä että voisi olla sekin.

Olipas, olin niin nopee etten tajunnu et nelosen kynttiläki pitää kattoo ja sieltä löyty tämmönen http://vegelius.1g.fi/kuvat/Mopo/Projekti/05072010134.jpg

Uus sisää niin näkee tuleeko siitäki samanlainen

 

[JaL3]

^Oho!
KK-lakru tai tappi väljä ja pääsee mäntä muksauttaan kynttelin lyttyyn kovemmilla kierroksilla? Luulis tosin että pitäs melkosta kolinaa käydessään kyllä..

 

[kawabata]

+1 jal3n ehdotukseen.. on ilmeisesti kantta laskettu joskus myös? tai korkeampipuristeiset männät? kuitenkin tilaa on liian vähän männillä ja tulpalla ja ei hyvää tiedä ilman tekniikan tutkimista

 

[vegelius]

Enpä usko, eiköhän oo venan lautasesta lähteny palanen käveleen tai männästä. Huomenna tiedetään. Mitään ylimääräistä ääntä ei kone pidä ja lähtee ihan nätisti kolmella käyntiinkin.

 

[kawabata]

no sitten. on semmoinen pala ettei hyvää tee palotilassa kuitenkaan, jos on vielä siellä. ja se mistä olisi lähtenyt mennee hyvin todennäköisesti vaihtoon.

 

[sjobbe]

Mullakin on aivan perseestä alle 4000rpm ja kartta näyttää kutakuinkin tältä: http://www.saunalahti.fi/~uzzi/kawasaki/Image1.jpg

16.7 koitetaan jos sais tota 2000-4000 paremmaksi

 

[vegelius]

Nonni, siellä on toinen pakoventtiileistä poikittain kanteen tikkautuneena. Paha sanoo onko menny poikki vai lukko pettäny. Viikonloppuna kone irti ja palasiks nii osaa sanoo paremmin.

Varamosan kansi ja sylinteriryhmä lähti ultraäänipesuun. Enään tarvii metsästää männät jostain. Näillä selvitään jossei jotain muutakin oo menny. Nykynen sylinteriryhmä o pikkusen menny naarmuille niin jääkööt se hyllyyn odottamaan parempaa aikaa.

 

[slip]

Mitäs numeroja tutka muille Hallissa arpoi? Itellä sarja 300, 302 ja 306.

Mitäs sitä muutakaan olis kesälomalla 27 lämmössä tekemistä kun pyöritellä parvekkeella excelillä kaljan juonnin ohella kaikkea nippelitietoa

Ynnäilin noiden aerodynaamisten muutosten vaikutusta vauhteihin. Noin 5cm madalluksella, peilien poistolla ja vaihtamalla ne nyrkin kokoiset etuvilkut nokalta esim minivilkkuihin, 300km/h luokassa noihin loppuvauhteihin vaikutus on luokkaa 4-5km/h. Tarkottaa noin 8 lisähevosvoimaa.

Suurin vaikutus on peilien poistolla, 2km/h. Suunnilleen samassa luokassa on madallus, 1km/h, ja vilkkujen poisto/vaihtaminen, 1km/h.

Noniin, jos sitten jatkais tätä  

 ja lähtis tonne biitsille kattelemaan excelin sijaan tissejä.

 

[kawabata]

ihan seku vain, sopiiko zzr1400 mosa zx12r:n runkoon?

 

[heegeri]

Noniin, jos sitten jatkais tätä  

 ja lähtis tonne biitsille kattelemaan excelin sijaan tissejä.

oikea meninki

 

[Murina]

ihan seku vain, sopiiko zzr1400 mosa zx12r:n runkoon?

ei, mutta on niitä silti siihen istutettu.

 

[slip]

ZZX14

edit: linkiksi kun oli niin iso.

 

[kawabata]

no sittenhän se zx14 mosa sopii kun istuttaa zx12r:n runkoon.. siinäpä ajatusta kehiteltäväksi jos joskus..

 

[vegelius]

Mitäs ideaa tuossa. Oon niin laiska etten tollasta jaksais väsäillä.

Mut otan vastaan mielellään tietoa mistä löytyisi A tai B mallin tusinan kone. Vaihdan sen eurooppalaiseen rahaan